huckernage
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Tout ce qui a été posté par huckernage
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12 minutes de WOT 12*60sec = 720 sec ak un temps de 12,5 sec, tu pourras faire 57 pass au ¼. go for it c est la meilleur mod que tu peux pas faire sur un tc si tu veux pousser ta machine. cobaltsteph un TFTed et un ami tres proche de 26 etait limiter a 24 psi. TFT avais suggerer le meth car mister voulais plus. -
oui lnf 2 L. turbo lsj 2L SC Le5 2.4 N/A l61 2.2 etc -
salut men. toute une epopé ak ton v8. tiens nous au courant. -
elle est rendu ak un yaris 2011 -
pour des cooling mod afin de rouler plus safe en iat2 -
je te dis que ssmike connais ca popire. fit toi a lui, il connais ca un tentinet malgré sa trahison face au gm.
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au coter du exhaust manifold passager -
ca va dependre du modele le model eco et ltz sont completment different la eco possede un calandre avant qui se ferme, possede des skid plate dessous afin d aider la circulation d air le char est plus legere et a un plus petite tank a gas. -
pense pas que ca se pose en l envers -
stu toi qui a voulu un genre de launch control a 3500 rpm -
16-18'' donne environ dans le flexible ou le cat. tu possede le tune trifecta donc ton 2ieme est desactiver le wideband sera le plus proche du moteur telle celui d orgine mettons. achete toi un pyrometre aussi afin de voir les temp des cylindre. tu pourrais le connecter au 2ieme ou 3ieme cylindre -
Dyno tune des suggestion ou aller???
huckernage a répondu à un(e) sujet de timath12345 dans Cobalt 2005 à 2010
si javais tu insiste a le faire sur un dyno, je te dirais que nous allons rester en beauce. garrett reste ben trop loin tiens moi au courant au printemps. -
hi -
pis il on veux que c etais leur programmation oupppppppppp -
francis de saint-henri de levis
huckernage a répondu à un(e) sujet de cobaltss2010 dans Présentez-vous!
salut men bien hate de te voir se printemps -
non il etais stock si je me rappel bien n est pas peur pour ta garantie
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hi -
voici un main bearing de crank usee a corde j ai fais mes changement selon le % sur 180000KM mais j ai abuser total. cependant cette piece usera plus vite ak de l huile plus usées -
moi je te suggere blouin et frere a qc. ils ont travaillé ak patz24. problem exedy c est la hauteur de la presure plate. cest normail que la pedale va au plancher pour desenbrailler. vraiment nul quand tu veux pinner ca 1-2. souvent tu frappe un mur. blouin a fait un stock mais ak plus de load -
Cobalt SS/SC puissance reduite ?
huckernage a répondu à un(e) sujet de redstageIII dans Problèmes et Questions
Elle a jamais été désactivé si t'a ses Check Engine là. Non, c'est impossible que ta tuned s'efface. Ça veut dire qui tuned avec O2'S2 pas désactivé c est drette relier au 2nd senor. tant mieux si ton CEL allume pas. meme si gm reflash son char? -
bienvenue -
jon riopel dit lorsqu il est en mode tuned, il roule 3,7 au 100 dans les meilleurs conditions. il me l a demontrer on montant un ti cote 3,7 au 100
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Brake a bras ne bart pas ?
huckernage a répondu à un(e) sujet de micklecours dans Cobalt 2005 à 2010
si tu enleve le tissu du brake a bras. tu auras acces a une longue vis coter passage. vis ca et refais des test. sinon tu aura a ouvrir tes drum et faire tourner la ti mollette. -
Cobalt SS/SC puissance reduite ?
huckernage a répondu à un(e) sujet de redstageIII dans Problèmes et Questions
ses pas moi sa aux chutes avec le cataliseur deficient???? finalement c etait uforick. en 2011 j ai du au moins tester 7 char differents. -
presensetement je roule 0.020'' ak un stg0.5 de cavalier. cette plate la est plus lourd que stock et moins que ta stg2 plate. elle commence a echapper a 3000rpm mais que je wot a 4000 c correct. ma plate est similaire a stock.