pilule

bref cest pas compliquer : une lettre correspond a une modif X au bout du temps veut dire que tu a mis des cams sur ton char bref tu inscrit toute les lettre pour dire quelle modif ta voiture a. pour le temps tu lecrit de la meme maniere que les miens sont ecrit. si tu a dautre question gene toi pas

x2

7h 7h30

pilule233 pour moi nhl 12 pi forza 4 bientot

Temps officiel 1/4 de mile 2011 Note importante : Je veux avoir seulement les temps de l'été 2011, pas les temps que vous avez fait lorsque vous aviez un sunbird GT a l'été 1995. Merci C'est super simple, vous suivez l'exemple que je vais mettre. Moi je vais editer le premier post a tout les coup que vous aller rajouter un temps pour que le bordel pogne pas et que tout soit clair. Prendre note que si vous ne suivez pas l'exemple, je n'éditerai tout simplement pas la page! 09 sec 10 sec PatZ24 (cavalier 03) 1.80 60', 10.92 @ 131.46mph (A-B-C-E-F-G-I-L-O-W-$-*-^-}) 11 sec z22t (camaro z28 2000) 1.631 60', 11.565 @ 119.62 (A-C-D-E-F-H-N-Q-R-T-Z-$-*-}-^) 12 sec mike_peperni (Cobalt SS/TC '09) 2.048 60', 12.544 @ 113.71 mph (A,C, D, /) 13 sec Yanpelo ( cobalt SS 2.4 TC) 2.369 , 13.3 @ 112.71 (A,C,Ç,E,I,M,T,$,*,^,!) SlEdMaN (Cobalt SS/TC 2010) 2.219 60', 13.601 @ 108,44 mph (C-/) Pilule (cavalier 03) 2,113 60', 13.61 @ 103,07 mph (A,B,C,E,H,J,S,T,Y,$,!) Doomtor (Cobalt SS/TC) 2.369 60', 13.738 @ 107.63mph (C,/) Yoecotec (cavalier) 2.269 60', 13.758 @ 106.47mph (A-B-Ç-E-I-J-O) Huckernage (ion) 2.06 60' 13,8 @ 100 mph (A,B,C,D,E,F,H,J,M,O,S,T,W,X,Y,*,/,!) PatZ24 (Colorado V8 09) 2.109 60', 13.944 @ 101.34mph (A,E,C) 14 sec 15 sec : Mikberube (cavalier 04) 2.351 60' 15.207 @ 89.29 mph (a,$) 16 sec Pilule (sunfire 03) 2,382 60', 16,07 @ 85,55 mph 17 sec : 18 sec ------------------------------------------------------------------------------------ A=Air intake (CAI, POP, K&N, etc) B=Throttle body C=ECU upgrade Ç=Custom Turbo D=Drag radials or other DOT-legal "sticky" tires E=Exhaust (2,25; 2,5; etc) F=Flywheel G=Head work (porting, etc) H=Header I=Intercooler J= Intake manifold K=Kit(FMAX, Hotshot, FI racing, etc.) L=Lower end work (pistons, etc) M=MAF N=NOS O=Short shifter P=Underdrive pullies Q=Quaife or other aftermarket differential R=Race fuel S=Superchager (Rsm, Gm, etc) T=Timing advance U=Upgraded turbo V=Knock Sensor Mod W=Weight reduction (other than just spare, jack and floormats) X=Cams Y=Suspension Z=Stand alone fuel management @=Ameriacn motor swap (ecotec, 3,8 SC, 3,4, etc) &=Balance shaft removal %=Butterfly valve removal/kept open $=Muffler *=Clutch ^=Motor mounts }=Slick /=Catalyseur != Résonnateur

wow yon reclamer blair betts au ballotage la coupe est a nous !!!

ouais un hydroshield tu va etre safe a 100% sinon vu que cest un short devrais pas avoir de probleme

probablement un autre concept qu'on ne verra jamais ( jparle pour le look)

si y fait beau moi jvais surment etre la

bienvenue et on espere te voir la face dans les meet bientot

cest jeudi soir que sa se passe

pourquoi tu pense que jroule pas en cobalt non plus majo me paye pas pi me fait encore moins de ptite faveure

fait attention max jsais ou stu te park les mardi midi

moi jvais avoir 23 bientot faik jmen vien un antiquité

bienvenue et belles voitures

ouin mais on sait toute que la verité a un prix faik combien tu la payé pour dire sa ?

jsais javais compris

arrete y va s'enfler la tete

l'est cest beaupré sa ???

pat jaime ta photo est nice

jmennuie surtout de ton odeur

cest bon tu viendra me montrer sa

majo sent le pepi haha des farce bienvenue sul forum

je confirme le "on veut toujours plus de power"

yo majo