camino400

Très important de bien monter des 88H, c'est les recommandations constructeurs. Il y a déjà eu 1 post sur ce sujet.

La mienne en est à 115000km et toujours les disques d'origine à l'avant mais j'ai remarqué qu'ils doivent bien arriver hors cote. Par contre, c'est vraiment pas cher le changement de courroie de distri.

Merci de l'aide et bon WE.

Salut à tous, peut-on avoir plus de précision concernant ces codes moteurs? Ca m'intéresse. Quels moteurs à 90000? quels moteurs à 100000? quels moteurs à 150000? Mon cousin à un Meriva 1.7 CDTI de 2004 et il arrive à 90000km. Changement de courroie crantée ou on attend? Merci et bonne journée à tous.

Merci je vais voir pour le sortir sans trop forcer.

Salut à tous, J'ai mon verrouillage centrale qui ne fonctionne pas sur la porte arrière gauche. Quand je ferme avec la télécommande ou la clé, la voiture se ferme quelque-soit la position du loquet de fermeture de cette porte. Je l'ai passée sur mon Opcom et j'ai eu 1 série de code dont 1 concernant la centrale de fermeture des portes. Apparemment moteur de fermeture mort. J'ai annulé ces codes et ils ne sont pas revenus. Je ne sais pas si ce sont d'anciens codes qui datent dans le temps ou si ce sont des codes de pannes actuelle? Ils ne sont pas revenus et la porte ne se ferme toujours pas. Je pense que c'est 1 prise dans la porte qui a 1 mauvais contact et j'aimerai sortie le panneau de porte mais j'ai essayé hier et j'ai arrêté car j'ai l'impression que tous les clips vont se casser. J'ai enlevé la vis au fond du panneau, celle vers la poignée et la manivelle de la vitre. Y a t-il 1 astuce pour sortir ce panneau ou faut-il à l'avance commander 1 kit de clip, afin de tout remonter avec clip neufs et arracher ces anciens clip? Merci de m'aiguiller ou de me proposer 1 autre solution afin de régler ce souci. Bonne journée à tous.

Il faut voir si ta voiture a des connexions ISO ou canbus. J'ai à peu près le même souci que toi avec une connexion d'origine en ISO. J'ai acheté un CD30 et il est en canbus donc je peut pas l'installer. Fais attention, regarde bien ce que tu as d'origine au niveau connexion.

Y sont pas gêné avec les chiffres. Facturer 10€ pour ré-emboiter et serrer la durite du turbo, y sont pas sympa du tout.

moi je pense simplement à 1 durite de turbo qui est sortie. Je vois que ça.

Salut à tous, j'ai pris la voiture en début d'après-midi. Modèle je sais plus quoi mais 4 vitres électriques, tempomat, sièges réglables 1 peu comme on veux, GPS, sièges en cuir, chauffants avec volant en cuir chauffant également. Bref pleins d'options. En fait, le truc parlai d'un essai routier mais en réalité, je l'ai pour 24 h et 300 km. Je paye juste l'essence. J'en ai bien profité cet après-midi, déjà 150 km.... Je la ramène demain en début d'après-midi et je vous dirai mon sentiment sur cette voiture.

Salut à tous, cet après-midi, je suis invité a essayer la nouvelle Meriva. J'ai répondu sur i pub à la télé et j'ai été contacté par tel pour 1 essai dans la concession proche de chez moi. J'ai eu le choix à essayer le modèle diesel ou le modèle 1.4l turbo. J'ai choisi le 1.4 turbo de 120 cv et je vais l'essayer cet après-midi Je vous dirai la suite en fin d'après-midi si j'y arrive. A++

Salut à tous, les Merivas ont des pneus avec indice de charge de 88 à cause de la charge totale du véhicule. Tes pneus en 84 iront au niveau dimensions seulement mais s'il t'arrive 1 problème, tu sera en tord pour pneus non conforme. Les 88 sont un peu plus cher que les 84 et ne sont pas dispo dans toutes les marques comparé au 84.

Merci pour l'info.

Salut à tous, je suis à la recherche d'un adaptateur ISO / FAKRA avec lecture déportée. Je ne trouve rien qui corresponde. J'aimerai savoir s'il y a des lecteurs BLAUPUNKT CD30 avec connexions ISO ou sont'ils tous en FAKRA ?

Salut à tous, j'ai été voir la voiture cet après-midi et je l'ai achetée. Pas de corrosion aux fonds des portes ni rien ailleurs, toutes les options fonctionnent. Après avoir ponté la batterie, le moteur a démarré directement et quelle bruit ce V6, une merveille. L'intérieur est sale mais tous les cuirs ne sont pas craqués, un bon nettoyage et traitement des cuirs, la voiture sera comme neuve. La boite fonctionne (à froid) et je n'ai pas vu d'alarme au tableau de bord. Je vous ai dis au début de ce post que le vendeur m'avait informé que le boite avait un problème de jauge, j'en sais plus maintenant: Le garagiste avait signalé qu'il manquai la jauge d'huile et de ce fait, la boite avait perdu de l'huile!!!!! génial le mécano car il n'y a pas de jauge sur cette boite. Ce que je vais faire ces prochains jours, c'est de contrôler le niveau actuel de l'huile de boite, voir la couleur et sentir cette huile. Après on verra bien la suite mais je suis content de mon achat. La suite au prochain post quand j'aurai la voiture dans ma halle. Bon WE à tous.

Personne a 1 autre idée?

Et celui que je veux mettre: Concernant le code, j'en ai parlé au vendeur et il me dit que je dois mettre le code que j'ai sur la carte. Si ça ne marche pas, il me donnera son code. Qu'en pensez-vous de cette histoire de code et pour le branchement?

Avec sa prise d'origine dans le tableau de bord:

Salut à tous, avec 1 peu de temps qui a passé, j'ai fais des photos des divers raccordements entre l'autoradio d'origine et celui que j'ai acheté: Celui d'origine: Je ferai d'autres post car je n'arrive pas a héberger d'autres photos à la suite dans le même post!!!

Salut, merci pour ton commentaire. Je me méfie également. J'ai déjà posté dans le forum que tu as cité mais pas grand chose de concret en réponse. J'attends d'autres avis, merci.

Salut à tous, je profite de cette section pour vous exposer 1 souci: Je suis sur le point d'acheter 1 Opel Omega MV6 3.0l auto pour pas cher. La voiture est de 99 et seulement 129000 km. Selon l'annonce, la boite merde 1 peu, je vous mets les échanges que j'ai pu avoir avec le vendeur: Annonce: problème électrique sur la boîte à vitesse. Question sur la nature du problème. Réponse du vendeur: Le problème exacte je le connais pas, je crois que c'est une jauge dans la boîte mais je suis pas sur. Oui la voiture est roulante, à froid elle change même les rapports normalement sans aucun souci. Demande de ma part si je pourrai rentrer avec la voiture par la route (120km)? Réponse du vendeur: Pour un aussi long trajet je ne suis pas sur que vous pouvez le faire sans réparer au préalable la voiture. Car une fois que la voiture atteint la température normal, elle ne change plus les vitesses et vous restez bloqué en première vitesse. Je ne vois pas trop ce que veut dire le vendeur concernant cette "jauge dans la boite" mais je pense à 1 capteur de niveau d'huile qui merde et qu'elle dois se mettre en sécurité à mon avis. Merci de me poster vos impressions et bonne soirée.

Salut à tous, je vais démonter l'autoradio pour faire ces photos et je vous les posterai. Qu'en est'il pour le code, y en a 1 ou pas besoin?

Salut à tous, je vous présente mon petit souci: Il y a 6 mois, j'ai acheté 1 Meriva d'occasion et il y a malheureusement 1 lecteur de cassette. J'aimerai y mettre 1 lecteur CD, alors j'ai acheté sur le net : OPEL BLAUPUNKT CD30 RADIO Le problème est que ce n'est pas la même prise pour connecter le lecteur CD et je ne sais pas si 1 adaptateur existe tout en conservant l'affichage sur le tableau de bord. Pour le changement, il suffit de placer le lecteur CD et tout roule ou il faut passer chez GM pour l'activer? Merci de votre aide.

Salut à tous, sur mon Omega, en touchant la pédale d'embrayage, le tempomat se déclenche. A tester sur Meriva.

J'ai commandé à l'agence Opel le miroir de gauche pour 95.- Suisse (66€) regarde dans l'agence dans ta région.