benoit311

Bonjour, Voici un bilan pas tres glorieux des pb rencontré sur mas meriva 1.7 CDTi acheté neuf il y a maintenant 9ans . Dans l'ordre : la vanne EGR : 70 000 km un classic. 900 euros Demarreur : changé deux fois ! 1 premier fois à 80 000 et un seconde fois à 120 000km 700 euros * 2 Calorstat : changé deux fois ! un classic visiblement le syndrome est simple plus de chauffage ! je le fait moi meme 30 Euros de pieces Durite de radateur : 1 fois. changé moi même vitre electrique : 3 fois à l'arriere 1 fois à gauche et 2 fois à droite. devis opel 400 Euros : je le fait moi meme en achetant la piece en plastic qui casse et qu'on trouve pour 20 euros sur le web. Les pneus : tout le 30 000km! les disques et les suspensions : passe encore c'est de l'usure! Le plafonnier qui clignote tout seul ???? Pb de Direction ESP : plus de direction assisté cela m'est arrivé deux fois : devis opel 2000 euros et depuis peu l'etanchéite de la rampe d'injection à changé : 700 euros. Bref ma voiture à 160 000 km est je la depose mecredi à la casse .... Opel à perdu un client à vie. Je me marre doucement quand je vois la pub opel sur la qualité allemande !

Après démontage il s'avère que c'est de démarreur qui a littéralement fondu d'ou l'odeur de brulé! Encore une salée qui s'ajoute à la longue liste des frais effectués sur mon meriva ! j'espére qu'en remontant je vais pas avoir des mauvaises surprise !

Bonjour, Hier m'a voiture est tombé en panne en roulant. Le moteur avait de gros raté, je me suis garé et la impossible de redémarrer pourtant j'ai du jus batterie mais le démarreur ne tourne pas. En ouvrant le capot j'ai senti un forte odeur de composant électronique brulé si caractéristique. Je pense que c'est le calculateur d'injection qui a grillé mais j'en suis pas sur. Quelqu'un à deja eu ce pb ? Quelqu'un a une autre idée ? S'avais vous si le calculateur peut se réparer ? j'ai trouvé des sites qui proposent ce service ? ( car neuf c'est plus de mille Euro ! ) Merci pour vos réponses Benoit PS: je pars en vacances samedi ! quelle poisse!

Vanne EGR Demarreur Durite calorsta. calculateur ?? + leve vitre, pneu tous les 300000 pb de clim..... plus jamais d'opel

C'est une piece plastique coulissante qui casse systematiquement sur les moteurs de leve vitre ( changé deux fois sur la mienne) . Bien sur Opel ne vends pas cette piece au detail mais tu peux la trouver à 10 euros sur ebay ( vendeur allemant serieux tu reçois la piece en 4/5 jours) ensuite il te faut 2h pour la changer mais rien de compliqué, il faut juste les bon outils pour demonter les garnitures sans l'abimer . Si tu en a pas n'hesite pas à investir dans le kit facom de demontage des garnitures.

la facture va être salé. malheureusement.

Ton calorstat est HS : pb récurant sur les meriva.

Je viens tous juste de terminer la dépose/nettoyage/repose de la vanne EGR Z17DTH. J'ai pris plein de photo que je mettrai en ligne azap. Cependant je suis pas sorti d'affaire car mon moteur marche vraiment mal ( en mode dégrade du calculateur j'ai l'impression ). A la fin du tuto de OLIVIER-MBC91 il y a la phrase suivante assassine : Programmer les mémoires volatiles ... Qu'est ce donc ? et mon pb ne viendrait_il pas de la ( je suppose )? Si quelqu'un sait ce que sont ces fameuses mémoires volatiles. dois-je aller chez Opel pour reprogrammer mon calculateur ?? Merci d'avance

Je viens tous juste de terminer la dépose/nettoyage/repose de la vanne EGR Z17DTH. J'ai pris plein de photo que je mettrai en ligne azap. Cependant je suis pas sorti d'affaire car mon moteur marche vraiment mal ( en mode dégrade du calculateur j'ai l'impression ). A la fin du tuto de OLIVIER-MBC91 il y a la phrase suivante assassine : Programmer les mémoires volatiles ... Qu'est ce donc ? et mon pb ne viendrait_il pas de la ( je suppose )? Si quelqu'un sait ce que sont ces fameuses mémoires volatiles. dois-je aller chez Opel pour reprogrammer mon calculateur ?? Merci d'avance

ENORME ! Merci Beaucoup.

Je le compléterai avec des photos dans ce cas Merci pour ta sollicitude. Benoit

MERCI pour ton aide.

J'ai eu également le même souci avec ma vitre arrière gauche ( devis opel 500 euros ). J'ai cependant réussi à la réparer . le lève-vitre fonctionne avec une petite pièce en plastique qui coulisse sur un rail . cette petite pièce et tiré par deux câbles: un pour monter l'autre pour descendre. Dans mon cas c'était la petite pièce en plastique qui était cassée et qui ne tenait plus sur le rail. Je l'ai réparé avec de la "pâte résine" ( cette espèce de pâte à modeler composé de deux constituants qui un fois malaxé durci ) . bilan 10 euros de pâtes et 5 rivets pop. Benoit31

Je les ai bien sur trouvés et imprimés et je te remercie pour tous les posts techniques du même acabit que tu as fait . Cependant l'objet de mon post est de m'enquérir d'infos sur la marche à suivre pour demonter cette vanne, piéges à eviter etc... A+ Benoit31

Je me presente benoit du sud ouest ( Toulouse ) OPEL meriva 1.7CDTI 100 000 Km Petit souci de Vanne EGR Merci pour le forum qui regorge d'infos techniques .