squinou

encore un qui confond un forum avec Google !!!

Ma mériva démarre plus, depuis hier soir. C'est vraiment bizarre, elle a donné des signes de fatigue dans l'apres midi ( démarrage difficile, obligé d'insister, d'accélerer en démarrant), et j'ai appellé Opel pour prendre rendez vous lundi, par précaution. Eh bien , la mériva a refusé de démarrer dans l 'heure qu ia suivi mon appel ( et comme on est en long week end, je suis dingue) Alors mes symptomes: - aucun voyant d'allumé qd je roulais - batterie ok, tableau de bord s"allume -moteur ne se lance pas du tout, juste le "clic" du démarreur" - démarrage plus difficile depuis mon changement de courroie ( que j'avais signalé à Opel, qui m'a répondu "c'est normal, c'est un diesel" Bon, de toute façon , je la pose chez Opel lundi, ils s'en occupe mardi apparamment Mais je suis presque certain que ma courroie a été mal posée (elle faisait un bruit, elle couinnait,bruit normal d'apres le chef d'atelier, le temps que la courroie se détende) et que ça a causé des dégats ailleurs là ils sont vraiment lègers la dessus, le diesel moderne démarre comme une essence à peu de chose près, tiens nous au courant mais sans tirer de conclusions ,il y auraient bien une boulette de leur part

pour nous , madame souhaitait un monospace, et pour moi le problème c'est que je n'avais rien contre ,sauf le budget, j'avais envie de prendre un neuf pour le garder un certain temps , et profiter d'une remise faites par mon frangin commercial opel et pour un zaphira qui nous plait bien aussi , on aurait du se rabattre sur une occasion récente, mais ancien modèle. et puis il a fallu que je laisse ma vectra la veille d'un we et on a bénéficié d'un essai 3 jours sur un mériva 1.7 cdti ,et là j'avoue j'ai craqué , et plus moi que madame, la position plus haute , l'espace malgré son gabarit inférieur au zaphira , mazda 5 et autres, un coffre relativement conséquent (équivalent d'une astra ) et facile à charger avec cette étonnante modularité des sièges arrières , un moteur péchu et suffisant pour l'enmenner et faire de long trajet et une conso moindre que ma vectra 2.2 dti ,tout était là pour satisfaire un couple comme nous avec un enfant. bref que du bonheur et sans aller jusqu'a dire que je ne reviendrais pas sur une berline, c'est notre bonne vielle 306 1.4 qui prendra une retraite pendant que le mériva passera en seconde voiture, mais bon d'ici là l'eau aura coulée . donc je rejoins les autres sur le fait qu'on aime ou qu'on aime pas le mériva , mais c'est vrai que si on aime, c'est un peu comme une seconde passion .

bien jolies ces jantes

trop bon , en dehors du fait que c'est totalement inutile, il y a un avantage, c'est qu'il ne fuiera pas au bout de quelques années,

salut à toi et soit le bienvenue

t'as fumé quoi avant de pondre ça,

merci pour les photos, franchement j'aime bien

+1

dernier calcul fait , 5.7 l pour moi ,mais trajets réguliers sur route secondaire et peu de ville, mémé est une 1.7 cdti de 2005 avec 49 000 kms

j'ai du le faire peu de temps après

complètement par hasard en lançant des recherches sur google

merci à tous pour vos compliments , alors l'avantage du VFR c'est de savoir tout faire et de le faire bien , c'est la polyvalente en sportGT par excellence, par contre le couple est en deçà du FJ ou du XJR qui ont les même bases mécanique, mais c'est ce que je cherchais , je voulais me faire plaisir à entendre ce V4 rugir dans les tours et malgré tout pouvoir rouler cool ce que l'on peut faire car le V4 honda est suffisament souple pour accepter ce sport, autre avantage , une bonne partie cycle d'origine, est freinage rassurant avec le dual CBS pas d'ABS sur ce modèle, il faut prendre le Vtech et surtout une légendaire distribution par cascade, donc inusable ce qu'à perdu le VFR Vtech , voilà en un mot parmis les motos que j'ai eu le VFR reste un coup de coeur, il se paie plus cher mais c'est le prix d'une qualité hors norme, à savoir que le reccord de longévité est un VFR de 92 qui totalise 300 000 kms, donc si vous voulez vous faire plaisir essayez en une, après ,on aime ou on aime pas,

salut à toi et bienvenue

pas encore vu en concession, mais son look me plait bien ,mieux que l'ancien ,y a pas photo

alors j'ai jeté un oeil sur la centrale, le prix correspond à cette cote, malgré tout elle est plus optimiste que la cote argus, ceci dit, si la moto te parait être vraiment une bonne occase, fonce, le cout du bridage, sera à peu près le meme sur toute les machines, de plus comme on l'as dit, c'est un moteur increvable, il y a bon nombre de GPZ avec plus de 70 000 kms au compteur. si tu peu ,ça serais bien de nous mettre quelques photos de la bête, et comme c'est un dépot vente, essaie de négocier l'affaire de 100 à 200 € histoire de gagner un peu , ça te paiera une partie du bridage. une dernière chose, controle ou fais controler le kit chaine, car d'origine il ne sont pas géniaux chez kawa, mais bien mené ils peuvent faire du kilomètres. voilà le lien de la cote centrale http://cote-moto.lacentrale.fr/cote-moto-kawasaki-gpz-500-2001.html#Perso

fais gaffe à la couleur de ta police , car là c'est à peine lisible

le gpz est une très bonne moto aussi avec une petite vocation sportive, franchement si tu la prends ,tu ne sera pas déçu, par contre regarde la cote sur la centrale, j'ai l'impression que c'est un poil cher , mais en même temps elle n'a pas de kilomètres .

oui c'est un 800 cm3 première génération sortie en 1998

les 500 gse sont de très bonne machines, bien que les honda 500 cb sont encore mieux et plus fiables, en ce qui concernes les point à vérifier, tout a été dit plus haut, que cela soit un dépot vente ou vente d'un particulier, par contre si tu es novice et pas moyen de te faire accompagner, évite ce genre les motos école, difficile à controler et elles ont toujours des petites traces de leur passage sur plateau , prends un peu plus de temps, et fouille sur ebay le bon coin et d'éventuel forum dédié à ces machines, donne nous ton budget maxi ,ton rayon d'action ,si des fois je vois quelque chose d'intéressant je pourrais te faire signe

salut et soit le bienvenue

salut à toi et soit le bienvenue

beau boulot, bravo , les travaux je commence à connaitre on a acheté de l'ancien à rénover il y a bientôt 2 ans

y a longtemps que j'ai arrèté ,

http://www.pneu-test.com/pkw_sommerreifen/yokohama/c_drive/index.html[/quote[/url]] je ne connais pas, désolé