la-sauterelle

c'est clair , on verra à la fin de la semaine !

Voici la suite (et fin) de mes mésaventures : Le Mémé a recommencé à déconner 3 jours après être revenue de Normandie, donc retour au garage du coin (Opel PGM à Coignières) pour un nouveau diagnostic. Les symptômes étaient un petit peu différent, ils ont contacté le garage de Pont Audemer afin de faire le point sur ce qui avait été fait et finalement ils ont décidé de remplacer les 4 injecteurs. Nous avons récupérés le Mémé aujourd'hui : il était prêt depuis vendredi mais ils ont préféré le garder une journée de plus afin de le tester plusieurs fois à chaud et à froid. Maintenant tout est nickel, pourvu que ça dure; au moins jusqu'à la fin de l'été

des nouvelles de mes aventures : J'ai récupéré mon Mémé vendredi soir au garage des Deux Ponts, à Pont-Audemer (27). Finalement, les injecteurs ont été démontés et envoyés dans une société pour contrôle et ils ont été passés aux ultrasons pour un nettoyage en profondeur et cela a suffit à remettre mon Mériva sur pattes ! Ma femme et moi n'avons pas manqué de tester le comportement du moteur dans différentes situations (campagne, ville et autoroute) puisque nous devions faire 180km pour rentrer chez nous...et il n'y a rien à dire : Mémé s'est refait une jeunesse, comme si je venais de mettre un super additif ! Le moteur tourne bien "rond", plus souple, les montées en régime sont nettes et il y a beaucoup moins d'à-coups. Merci au Garage des 2 ponts pour son accueil et son professionnalisme (et qui ne s'est pas contenté de procéder systématiquement à un remplacement d'injecteurs). D'autre part, si vous voulez mes impressions sur le Zafira 1.7CDTI 125ch, faites-moi signe.

J'ai oublié de vous dire : pendant que Mémé se refait une jeunesse, j'ai un Zafira de location, 1.7 CDTI 125ch finition Magnetic...

Re-moi : j'ai eu au téléphone le garage où a été rapatrié mon Mémé. Il confirme bien le problème au niveau des injecteurs, mais sur le n°1 et le n°4...soit l'inverse du diag fait avant la panne... Je pense que les 4 vont être remplacé de toute manière. Je vous dirai ça dans 24-48h...

Pas de pb : Mémé vient de partir sur le plateau...wait and see...

J'ai pensé à le faire hier soir et après j'ai zappé, mais maintenant que le dossier d'assistance est ouvert je vais éviter d'y toucher parce que si Mémé démarre au quart de tour devant le dépanneur j'aurai l'air fin

Salut BFlash2K, j'ai eu le même soucis que toi hier soir : calage en roulant, difficultés à redémarrer, et finalement, le moteur tourne sur à peine 3 pattes et l'accélérateur est coupé. Ce matin la voiture a redémarré et je peux accélérer mais le ralenti est toujours très faible : j'ai appelé mon assistance et maintenant j'attends la dépanneuse (je suis à 180km de la maison)

OK, je verrai ça après le remplacement des injecteurs maintenant...

Malheureusement je la décrasse très régulièrement : quasiment tous les weekends sur autoroute (en semaine c'est ma femme qui utilise Mémé mais elle a aussi une conduite tonique, sauf dans les bouchons ). Bon peut-être pas à 4500tr mais vraiment pas loin Pas d'autre idée ?

Excellent les pansements !!!

Des nouvelles 1 an plus tard : Mémé a un ralenti un peu instable et je dois faire tourner le démarreur un "chouilla" plus longtemps pour démarrer à froid. Elle a recommencé à caler sans prévenir donc retour au garage (nouvelle concession Opel à Coignières (78)). Bilan de la journée de recherche de pannes (car pas de voyants allumés lors des "incidents") : Les injecteurs 2 et 3 sont à changer à cause de mauvais débit (j'écris ce que j'ai sur le devis), pour la modique somme de 1255.74 euros (hors MO et joints), soit environ 1500euros au total. Quels sont vos avis au sujet du devis et de la panne ? Pour ma part, je demanderais bien de vérifier le régulateur de pompe haute pression... D'avance merci à tous de votre aide !

+1 pour moi aussi, je n'ai plus qu'à vérifier le pré-cablage

Sondage renseigné. Un problème de durite d'injection haute pression l'été dernier : bonjour la fuite de gasoil et la fumée qui sort sous le capot !!! Mais depuis, plus de problème de calage impromptu en roulant

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