mamaillou

Non pas besoin regarde déjà au niveau de l'articulation en caoutchouc j'ai eu le cas pour un 3° feu de stop et c'était un câble coupé dans l'articulation, cela arrive souvent à force d'ouvrir/fermer les portes ou le coffre.

Salut A mon avis cela peut venir d'un cable coupé au niveau du passe fils de l'articulation en caoutchouc de la portière incriminée ou peut être du bouton de commande lui même. Bonne recherche

Vends deux jantes alu origine opel mériva A en 16 pouces pas un choc pas une rayure 250 € livraison comprise dans toute la France

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Bonjour, Pour tout ceux qui ont des problèmes de lève vitre arrière(agraffe cassée): http://www.oscaro.com/mecanisme-de-leve-vitre-opel-meriva-a-1-7-cdti-100cv-1561-6625-2466-gt prix environ 60 € Chez Opel achat obligatoire de l'ensemble avec le moteur pour 490 € Si ça peut aider certains

Non je ne crois pas, mais un bon électricien auto trouvera ou toi même si tu es un peu manuel.

Salut A mon avis tu dois avoir un fil de coupé au niveau du caoutchouc passe fil de ta portière conducteur, j'ai eu ce genre problème pour mon 3° feu stop @+

Salut Ce n'est pas grave,il suffit juste de: 1) Démonter tous les caches en plastique au dessus et en dessous derrière volant et au dessus du pédalier 2)Enlever les deux vis du moteur électrique de direction,celle de devant va bien mais celle de derrière est plus chiante à enlever 3)Désacoupler le moteur 4)graisser l'axe cannelé avec de la graisse sillicone 5)Réacoupler le moteur 6)Remonter les deux vis et les sérrer Remonter tous les caches Ps:Avoir les bons embout torx surtout pour les deux vis du moteur électrique de direction ou une clé plate de 8 de mémoire. En éspérant avoir été clair,ce bruit n'a aucune répercution mécanique et provient juste parce qu'il y a un manque de graisse dans l'accouplement moteur/colonne de direction Pour les photos: /t1488p60-bruit-suspect-derriere-le-volant Très facile à faire,1/2 heure de boulot @+ Mamaillou

Bonjour à tous Petite astuce pour trouver les pannes moteur,cela à fonctionné pour mon mériva cdti 1.7 de 2007 pour moi c'est P0380 Bougies de préchauffage, circuit A - panne Les anciennes OPEL : Se munir d'une feuille de papier et d'un stylo Pour savoir si un ou des codes erreurs sont en mémoire, Accélérer et freiner à fond sans relacher. Mettre la clé et la tourner jusqu'à allumage du tableau de bord (sans démarrer) Attendre 2 sec et garder les pédales enfoncées Si le voyant Diag (avec la clé à molette )disparait au bout de 3 sec : aucun code erreur mémorisé. Si des codes erreurs sont présents : Par exemple le code erreur P0110 : 10 clignos, 2 sec de pause, 1 cligno, 2 sec de pause, 1 cligno, 2 sec de pause, 10 clignos. Explication : Il y aura 4 séries de clignotement du voyant diag avec 2 sec de pause entre chaques clignotement (code à 4 chiffres) Pour le e chiffre 0 c'est 10 clignotements. Pour le e chiffre 1 c'est 1 clignotement etc etc et jusqu'à 9 c'est 9 clignotements. Entre chaque code défaut il y a environ 4 secondes de pause Pour la liste des codes pannes : http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,13404.0.html Si ça peu servir à d'autres @+ Mamaillou

h est l'indice de vitesse et c'est celui qui est sur tous les mériva 1.7 cdti chaussés en 15 pouces,tu ne peut pas monter des pneus en indice inférieur sinon en cas d'accident grave ton assurance ne te couvrirai pas.Pour l'influance sur la conduite,la tenue de route est meilleure avec des 205/50/16 surtout dans les virages,la voiture ne flotte pas ,actuellement je suis en 15 pouces avec pneus hiver et je suis obligé de changer mon style de conduite. @+ Mamaillou

Salut Moi j'achete mes pneus la dessus: http://www.allopneus.com/find?activite=1&type=3&marque=47&d1=205&d2=50&d3=16&d4=&d5=V&variante= c'est moins cher que dans le commerce,sinon tu peux monter des jantes en 15 avec du 185/60/15 en indice H c'est un peu moins cher mais la conduite n'a plus rien à voir prix pour les pneus en 15: http://www.allopneus.com/find?activite=1&type=3&marque=47&d1=185&d2=60&d3=15&d4=88&d5=H&variante= Pour tes jantes en 15 en occase regarde sur le boncoin.fr il te faudra je crois du 5*110 en et43,y'a des bonnes affaires à faire @+ mamaillou

Salut idem pour moi je la trouve dure par raport à d'autres véhicules pourtant le mériva est équipé d'un embrayage hydraulique. @+ Mamaillou

J'ai eu presque le même probleme un son complètement saturé par moment,autoradio changé sous garantie. @+ Mamaillou

Salut Olivier Aurais tu le tis 2000 en francais?Je viens de l'avoir mais il est en anglais/allemand et c'est pas génial. @+ Mamaillou

Salut Renseigne toi chez Opel,mais à mon avis tu n'es pas dans les normes et s'il t'arrive un carton et que ton assurance est mis au courrant tu ne seras pas couvert,tu peux augmenter d'une taille mais pas l'inverse, de même pour l'indice de charge. @+ Mamaillou Mériva 1.7 CDTI pucée 120 cv

Salut combien as tu payé cette interface? @+ Mamaillou Mériva 1.7 CDTI Pucée 120 cv

Salut Joint de culasse qui commence. @+ Mamaillou

Belle auto Mamaillou Mériva 1.7 cdti cosmo pucé 120 cv

Bienvenue @ toi

moi je suis preneur pour l'irmsher,la même que sur la photo je te l'avais déja demandé mais jc du 31 était prioritaire s'il n'en veux plus je suis preneur,contact moi par message privé ou mamaillou@hotmail.fr sur msn pour que l'on fixe les modalités @+ Mamaillou

C'est sur et au moins les morceaux en Mp3 ne sautent plus!Par contre il y a une multitude de réglages possibles.

Salut Ok pour un Sony mais lequel car ils ne sont pas tous compatible commande au volant et quel système de branchement as tu iso ou canbus?

Salut non l'affichage déporté ne marche pas pourtant il aurait du et l'interface n'est pas donné non plus 115 euros livré mais sur les commandes aux volant il y a plus de possibilitées qu'avec mon ex cd 30 mp3 comme par exemple changer d'album. @+ Mamaillou

Un poste Sony USB L'interface qui va bien mais pas évidente à trouver Et enfin des HP de bon diamètre sur plage arrière de mémé d'origine modifiée Enfin un son correct