Starsky

Djcruz, tu veux dire auto et eco ou auto tout court....parce que moi je laisse tout le temps auto (donc zone et vitesse de ventilation automatique) et de temps en temps si il y a beaucoup de buée, j'enclenche le compresseur, que j'arrête après un moment (en enclenchant eco à nouveau).... Si on met auto en laissant eco, pas plus de carburant consommé, puisque le compresseur ne tourne pas..... Bon c'est des explications pas faciles à suivre.....faut s'accrocher quand je me relis!

Salut combo tour.. T'ai envoyé un message privé pour voir.... tu l'as reçu?

Pourquoi plus sûr?

J'avais des grincements dans le tableau de bord et les sièges, mais un mot au garage et tout s'en est allé avec un peu de spray silicone.... A noter que c'est la plus silencieuse des voitures que j'ai eu...

Nickel! J'attends de tes nouvelles.

Tu as collé un support lisse avant?

Alors j'apporte une petite précision..... Dans le catalogue d'options de l'OPC, il y a des pneus hiver en 185-55/16 Alors pour eux il semble que ça aille bien aussi. Mais bon, le comportement doit quand même être un peu moins bon (la voiture doit un peu moins bien tenir le cap...) je suppose., mais un confort accru.

Moi je me demande si VDO Dayton en fait pas un....en ajoutant des câbles adaptateurs bien sûr.... Je mets le lien sur ce que j'ai trouvé..... http://www.vdodayton.com/default2_and_fz_menu=cd_4626_x.aspx

T'as vérifié si il y a pas de l'eau qui rentre à quelque part? Du style sous les tapis, dans les phares ou à quelque part...ça m'est arrivé une fois sur une voiture qui prenait l'eau...la même chose pour un copain dont la voiture prenait l'eau par le phare arrière. Ensuite elle s'accumulait dans le coffre, au fond, et finalement ça finissait en buée sur les vitres.... Parce que c'est vrai que quand il pleut, il faut un peu se battre avec la buée mais ça a l'air bien plus persistant dans ton cas....

Oui mais il y a eu plusieurs "versions" ou plutôt évolutions entre 1994 et 2007, et à chaque fois les pièces intérieures changeaient...ou les phares par exemple ou même des pièces de carrosserie...

Bienvenue et patience pour l'attente!

T'inquiète pas pour la disponibilité des pièces.... J'étais derrière un client au garage qui l'autre jour commandait des pièces pour une Corsa A, et ils ont en tout cas pas dit qu'elle n'existait plus. 6 à 8 ans après la fin de la commercialisation, tu trouves les pièces sans prob. Pour ma Twingo (fin de production 1999 je crois-le même modèle donc), j'ai encore pu commander plein de pièces aussi.

Je pense qu'il serait utile à certains de relire la charte du forum.... Pas trop d'écriture sms, et un tout petit peu de peine quand on écrit. Certains messages sont affreux à lire! Bon voilà j'ai poussé mon coup de gueule et je suis calmé!

Bienvenue et Viva Espana!

Ben c'est plus cher diesel qu'essence? Moi j'ai eu pour 190euros pour le contrôle annuel.... Bon c'est clair que c'est cher mais finalement faut le compter quand tu veux rouler en voiture..... Et il y a encore 10ans, la révision c'était tous les 10'000.....alors ça va encore...

Ouai joli combo! Pour le GE, c'est les lettres de son canton.....Genève donc! Pauvre combo, se faire charrier pour ça!

Sauf erreur, si c'est noté M+S sur la tranche, c'est des pneus "hiver". Mais si t'as eu ta voiture neuve et que t'as jamais changé de pneus ou que t'as rien précisé quand tu les as changés, ça devrait être des pneus "été".... Bon et encore il faut se dire que quand tu passes d'une saison à l'autre, tu dois payer pour démonter puis remonter tes pneus...alors deuxième solution: acheter un deuxième jeu de jantes pour l'hiver (c'est ce que j'ai fait)...et là tu achètes une taille plus petite, ce qui fait qu'àprès une ou deux saisons, tu as récupéré ton investissement.... Perso, sur les routes que je prends, je rencontre de la neige plusieurs fois par an et je préfère pas jouer à la loterie avec des pneus été...et en plus les hivers 16'' me coûtent moins cher à rouler....

Les pneus hiver concernent tous ceux qui roulent quand la température descend en dessous de 7°C (donc beaucoup de monde en hiver). En effet, en dessous, les pneus d'été vont avoir un mélange de gomme qui va durcir et ensuite la tenue de route se dégrade....et la distance de freinage aussi. Par contre les pneus hiver ont un mélange plus tendre et ce phénomène ne va pas se passer..... Et l'été c'est l'inverse..... Et en plus si il neige, t'es équipé et tu patines pas au bord de la route.....

Bienvenue! Et ben, tu roules pas à moitié! Bon forum!

Pour la largeur, il faut trouver un compromis avec l'utilisation quotidienne . C'est vrai que, en théorie, moins c'est large, mieux c'est quand c'est en condition pluie/neige...mais si on prend des bons pneus en 205, c'est mieux pour le comportement du véhicule (il (l'OPC dans notre cas) a été conçu pour cette largeur finalement). Mais pour l'OPC, comme l'a précisé Cruz, il faut du 16'' (un ami a voulu mettre du 15 et ça touchait les pinces de frein), et ensuite pour la largeur, tu peux pas descendre en dessous d'un certain seuil.... Moi pour l'été c'est ceux d'origine Opel mais perso je vais tenter Michelin l'été prochain à cause de leur endurance supérieure en général...bref je l'ai déjà dit, les conti ont fondu un peu vite (j'ai pas pu vérifier mais on m'a dit que ceux mis d'origine seraient un poil moins bons que si on les achète dans le marché). Part contre pour les performances, ils sont nickels! Pour l'hiver, j'ai des Nokian WR qui tiennent bien le coup et qui ne m'ont pas encore posé de problèmes (jamais pu les tester sur neige) sur sec ou mouillé. Et qui semblent relativement bien tenir le coup pour l'usure. Voilà, c'est toujours un peu compliqué de choisir des pneus je trouve, avoir le bon compromis c'est dur. Et c'est rare que sur un même véhicule, on change 4 ou 5 fois de pneus dans un intervalle court et qu'on puisse vraiment les comparer....c'est là qu'il faut faire confiance aux tests....

Exact!

Il y a que des TomTom en France? Moi j'ai un garmin nüvi 350 et je dois dire que c'est la classe.... Trouve rapidement les satellites, recalcul rapide en cas de faute de ma part.... Bref, ajouter un gps portable est une excellente chose et extra pour le prendre éventuellement dans une autre voiture... Je te le conseille!

Bienvenue à toi et bonne recherche d'infos!

Bienvenue! Effectivement, le gps fait joli quand il est intégré mais question suivi de l'évolution c'est pas ça... Les gps portables sont mieux de ce côté-là et pour avoir un fixe et un portable, je préfère le deuxième (et côté prix, y'a pas photo non plus....)

C'est vrai qu'il est pas mal du tout..... Mais en même temps, c'est Opel....et il veut plus en entendre parler....