did1

Eh ouais, je change un peu de discours. J'ai donc vendu...la mériva J'attends le chèque qui doit arriver en recommandé J'avais trop peur qu'elle me lache un dimanche en pleine campagne, à 2heures du matin , malgré les nombreuses et régulières révisions, j'avais un doute sur sa fiabilité ( voir probleme de fumée noire). Il est vrai que je l'amenais dans un bon garage Opel ( Olvier vous confirmera ), mais je ne voulais plus mettre des sous dans des réparations ( je fais que ça tous les 06 mois depuis 2007). j'avais conscience que la voiture avait presque 5 ans et 120 mil bornes mais 3milles euros de réparations ces 3 dernières années , c'est beaucoup pour un véhicule récent ( et je parle que des réparations,pas de l'entretien, c'est normal) J'aurais en tout cas fait le maximum pour la garder, et je persiste à dire que les moteurs ISUZu sont tres bien , mais tout ce qui est autour est fragile

Décidément...

j'ai du mal à les mettre

on peut rien te cacher

J'ai remis ma super radio d'origine à sa place, mais je n'ai pas le fameux code d'entrée. si qq peut m'aider , je veux bien...

ben oui, je les ai encore, dc si ça intéresse quelqu'un, je les vends aussi à prix réduit ( je vais pas les garder pour rien), 50 euros ( avants et arrières)

Je vends pour pas chère, tapis de mérivas( peu utlisé, acheté 60 euros vendus 20 euros), tapis de Seat Ibiza modéle à partir de 2001( neuf, 30 euros) 2 roues ETE usé à 25 pour cent ( changés pour des michelins au bout d'un an), vendus 30 euros

Je vends mon autoradio Alpine CDA -9887 R lecteur cd/MP3/WMA/AAC, ampli haute puissance 4*60w-Optimisation du son Audissey MultiEq, etc...C'EST LE HAUT DE GAMME DE CHEZ ALPINE!! J'ai l'interface compatible comande aux volant, et la facçade double Din prévue pour la mériva ( couleur noire) A vendre aussi le caisson de Subwoofer SWE-1000, puissance maximale de 150w ( ajustable sous le siège passager, prend peu de place) Il s'agit d'une gamme de produits Alpine, de moins d'un an ,sous garantie, monté et démonté par un professionel ( facture à l'appui) Vendus séparéments: 375 et 125 euros Vendus ensemble : 400 euros

hum, tu m'as l'air doué en mécanique ( en tout cas plus que moi, pour démonter et remonter sa vanne EGR et son turbo, faut connaitre un peu qd même) Je regrette juste qu'opel ne reconnaisse pas le défaut de la avnne EGR et ne fasse pas de campagne de rappel On m'avait fait un nettoyage "préventif" lors de mon changement de courroie, afin d'enlever des réisdus de suie. MAis c'est reculer l'arrivé edu problème, pas l'éliminer, c'est dommage

Tu as pris ton temps avant d'aller les voir cgez OPEL...on a pourtant guère le choix,il faut bien l'entretenir la mériva Mais je persiste, on est des vaches à lait

bon, j'ai fait le tour des garages. Personnne ne me la reprend au dessus de 6mille euros Et les meilleurs propositions impliquent le fait que je reprenne un véhicule chez eux( neuf ou occasion récente) Reprise entre 4500 et 6000 euros...dans un an,elle vaudra plus grand chose dans un garage, et il restera plus que le particulier comme valeur intéressante

Je t'avais envoyéun message MP olivier, il est un peu trop tard, et peut être ne l'as tu pas vu...

hum, depuis le ONE SHOT, j'ai du faire pas loin de mille kilometres. Mais pas dans des conditiosns optimales( fumée, perte de puissance) Il faut préciser que j'ai mis le produiten 2 fois ( j'en suis à la 2ème fois) Ce produite est qd même plus efficace que les autres, je n'ai plus de fumée noir et aucun voyant ne s'est rallumé depuis. Le seul hic, c'est que j'ai pas retrouvé la puissance d'origine, sauf sur autoroute, où une fois lancée, la mériva est à l'aise

hé oui, mais pourquoi ils reconnaissent un défaut de fabrication? C'est de renommée mondiale ce probleme..

on est des vaches à lait dans ce pays!!

La garantie d'un an, c'est valable dans certains cas et dans certains garages. Je pense à ceux qui font la révision complète ( vidange, révison des courroies, des pneus, etc...) Ceux là sont bien , mais sont trop rares. Les 2000 euros d'écart se justifient unpeu plus. Mais un particulier te donne aucune garantie, jsute sa bonne parole, et quelques factures ( entre la dernière facture et la vente du véhicule, que s'estil passé ?, on le sait pas toujours)

ha oui, mais ça c'est normal, les pros sont un peu plus chères, ils propsent une garantie de 06 mois ou 1 an, ça compte dans le prix. Mais un particulier, il donne pas de garantie et c'estla crise, on aplus de sous.. Et les 207,clio, C4 et autres sont compétitifs . Quand on sait que c'est le prix et le coffre qui motivent les 3/4 des acheteurs( couple avec un enfant), la mériva d'occassion est un choix un peu moins chère, mais aussi moins récent( le coffre étant alors moins important, une poussette rentre dans le coffre d'une clio )

Sacrée marge qd même.. elle vaut à peine 5 mil euros sa mériva je crois

blindé, ce marché est blindé, de tout et n importe quoi en occasionde mérivas.. Le concessionnaire m'a confirmé que les particuliers vendent la mériva 1500 à 2 mil euros au dessus de la cote en moyenne, et que ça part. .. Pourdire, j'ai vu une mréivas en bord de route,pres de chez moi, 1.7cdti 100 ch, Essentia ( clim manuelle, vitres arrières manuelles, rétro manuels, pas de jantes alu, pas de pack Grand sud, rien quoi) avec 105 mil au compteur, année 2004, à 7600 euros Et il y en a d'autres comme ça,qui croient au père noel en septembre( ça fait 15 jours qu'elle est en vente, si elle part, je serais dégouté) Le monospace a la cote, et le meriiva est préféré au scénic d'occasion. le Ford Fusion n'est pas une réussite en terme de vente( Ford me la propose à 14 mil neuve,1.4 TDCI 90cv , clim, auto et vitres élec, c'est vraiment dévaloriser un véhicule que de faire ça) Donc pas trop de concurrents dans le segment monospace compact Vu que j'ai fait tous mes entretiens chez Opel ( sauf les plaquettes de freins chez Speedy), le garage me la reprend 500 euros au dessus de l'argus ( c'est un bon début)...Mais je reste perdant, sauf si je la vends 5800 ou 6mil euros au garage (j'ai bien trouvé un acheteur potentiel à 6500 euros, mais on est presque voisin, il est tres exigeant, et j'ai pas envie qu'il vienne me voir, en cas de souci, et je lui ai dit, perso, qd j'ai un probleme,aussi minime soit il , je vais chez Opel, ou sur le forum ) Du coup , il réfléchit, et moi j'ai pas trop envie...

Me serais je trompé à ce point ? pas impossible, pourtant je suis monté dans l'Auris, mais je parlais surtout de l'arrière MAis bon, tant que RUGBYA15 s'y sent bien...

Ha Olivier , ton produit sembe bien efficace, en tout cas je n'a iplus de fumée noire,ou presque. J'ai fait 500 km depuis mon pasage chez Opel ( he oui, je roule pas mal), et ça va nettement mieux. Je n'avais mis que la moitié de la bouteille, dc, au prochain plein , je met l'autre moitié, et ça devrait le faire.

c'est bien tout ça...La famille va s'agrandir, et la voiture aussi du coup!

oui,c'est pas faux. Mais j'ai fait estimer ma voiture dans un garage, et le vendeur m'a expliqué que les mérivas étaient intéressantes à la revente, et me reprenait la mienne au prix argus négociable bon état, un peu plus que l'argus) Bref, j'espère pas perdre trop de sous à la revente

dis moi Chris38270, ta 3 portes te dérangent pas trop , par rapport àta petite famille ? Je regarde vers une 3 portes ( Volvo C30, Alfa Roméo 147, etc...) Tu me dis ce que tu en penses ?

hé oui, c'est le mal des diesels d'aujourd hui, et la mériva n y échappe pas Moi, je pense plus aux injecteurs, si tu as un perte de puissance Les moteurs Ford-Psa sont plus fiables... Bon, j'aurai qd même dépassé les 100mil kilomètres