MICKEY

Si tu mets des filetés,il faut aussi que tu mettes un point de soudure au niveau du filet, sauf si tu as un système de blocage au filet, sinon, tu risques d'etre refusé car cela veut dire que tu peux t'amuser à rabaisser d'avantge ton auto. Pour info,ne te base pas comme la plupart en te disant,ca va ,ca passe limite mais ca va et l'année d'après quand tu repasses, tes amortos se sont affaiblis ,ta caisse s'est tassée et quand ils passent la calle en dessous, ca bloque et là t'es refusé. Tous véhicule rabaissé meme depuis 10 ans doivent passer à la cale lors de chaque passage au ct si la cale cogne,bloque , refusé

de toute facon, si tu les as pas, tu auras juste une remarque

légume / soupe

rupture/divorce

reediter/schumacher

il sera juste mantionné que ton véhicule est passé sans siège arrière. Pour info, il est impossible que l'on te le fasse passer en utilitaire vu que le tuning est interdit sur tout ce qui est utilitaire. Il faut retirer les ceintures aussi !!

Moi je dis, rien à foutre car de toute façon que cela nous plaise ou non,on devra quand meme fermer notre gueule !!!! Et ce, selon n'importe quel situation !! Car de toute façon, tant qu'on sera politisé par une bande de con et que personne arrive à se mettre d'accord vu que chaque parti est égoiste ,cela ne changera pas grand chose . Et nous, on est trop con étant donné qu'on ferme notre geule et qu'an plus de ça, 85 % de la population belge n'a pas les couilles de révolutionner, alors que bcp de gens sont pour une révolution !!!! Je comprends pas pourquoi on veut tout changer !!! Nos grand parents se sont battus pour donner une valeur à ce pays et maintenant, j'ai déjà entendu des personnes agées qui ont connu la guerre car soit ils étaient petits , soit soldats et qu'ils me disent eux meme qu'ils faudrait qu'il y ai la guerre, Vous trouvez ça normale vous ???? Moi pas ! Donc je dirai ceci je reste Belge car si c'est pour etre francais ou quoi que ce soit,je vois pas pourquoi on aurait sacrifié des vies pour notre liberté. C'est ptet con ce que je dis mais je constate que on a le sièege européen à Bruxelle et on est le seul pays qui n'a pas de gouvernement et dont on est la risée de l'europe. Je réponds ptet pas à ta question ,mais voilà ma facon de penser sur notre pays qui me fout la honte malgré que je suis fier d'etre Belge !!

tiens,je pensais que se qui jouait dans le choc, c'était le prétentionneur (un tube,avec un ressort qui tire sur la ceinture en cas de choc) et le blocage .Si il y a un prétensionneur et qu'il est hs ,tu le vois en général . En bonne état,tu as comme une goupille de sécurité !! Fait attention,il faut qu'on voye que les ceintures sont bien homologuées si tu changes ,cela t'éviteras de mauvaise surprise au controle technique . Sur vw génération golf 4 ,je pense que il y en avait de cette teinte là !! ca devrait passer je pense !

Pour faire une réparation au polyester,autant souder une tole !!! Surtout si tu va chez le carrossier,au moins,tu diminues les risques à 100 % sauf si tu ressoudes très très mal !! Car si par malheur,il voit que tu triches,l'inspecteur va vraiment chercher à te descendre ! Pour info, le problème niveau passage de roue et cloche de suspension sur golf n'est pas inconnu des inspecteurs,si ils font bien leur travail,d'office ils vont ouvrir le coffre pour regarder !! Donc,refais ca convenablement et tu seras tranquille . Ou,j'ai une autre idée, immatricule la en ancetre

parechoc avt et parechoc arrière.

Si j'arrive à sortir d'ici, vous me devez un bac

Pas mal ,mais pas le meme style que l'ancienne. Où est passé l'aspect coupé et dévorant de la scirocco ???

Monter une dump valve n'a rien de nocif pour ton moteur,elle soulage le turbo en libérant la pression de suralimentation lorsque tu relaches les gaz. Cela ne te fais pas perdre de la puissance ! Pour ce quy est des marques,je ne saurais te dire .

les télétubbies, Maintenant, je vais les voir sous un autre angle

région des barrages de l'eau d'heure ,c'est à 100 km de bxl

Que dire,c'est moche la vie, encore un vrai tuner qui avait la passion dans le coeur de parti. Sincères condoléances à tous ses proches

Pour nettoyer le système de refroidissement,on vend du produit spécial chez les accessoiristes. Tu le mets,tu fais tourner ton auto,jusqu'à échauffement normal pendant X minutes et puis,tu vidanges et tu refais ton niveau avec du liquide de refroissement. Regarde ,si ta voiture,chauffe normalement, si il lui faut beaucoup de temps pour se mettre à température,cela peut etre ton thermostat qui merde,il reste ouvert,de ce fait,l'eau mets beaucoup plus de temps à chauffer --->pas de chaleur au chauffage.

Si tu as juste changé tes plaquettes, la purge n'est pas forcément nécessaire. Si tu avais de l'air dans le circuit, ta voiture ne freinerais pas correctement,tu aurais un manque de freinage !! Les coulissaux sont les deux axes qui se trouvent à chaques extrémités de ton étrier,ce sont ses deux axes également dans lesquels tu viens mettre les goujons que tu es obligés de démonter pour changer tes plaquettes. Facile à reconnaitre, ils sont recouvert d'un caoutchouc de protection. Il faut qu'ils se déplacent facilement car, si les coulissaux serrent et ne se remettent pas en plasce,ça freinera sans arret jusquà l'usure de la plaquette. On peut voiler les disques de cette facon,c'est peut etre pour cela que tu ressents des vibrations. cela arrive fréquement.

Redémonte tes étriers,nettoyes les coulisseaux,passe un coup de papier de verre et regraisse les ,regarde si le piston travaille correctement.Attention à ne pas le faire sortir car c'est chiant à remettre. Je pense que tu remédieras au problème avec ça.

18H30 Fatigue : Ce serait dommage en début de semaine ! Humeur : un peu tendu Estomac : chaud cacao, chaud chaud chaud chocolat Condition physique : sans tablette de chocolat Esprit : sur une autre planète Boulot : Pas moyen d'en dégoter un ! Reste : 3/4 du plein Penser à : ne plus réfléchir,foncer Avis perso : je suis ptet con,mais, moi au moins, je le sais, donc, ça me rend déjà plus intelligent !! Msg perso : si avez trop de sous,penser à moi !!! Amitiés : 5 , largement assez Love : ben oui, ça arrive Sexe : tu as un mètre ??? Statut : dans mon bain Sorties : vaut mieux pas, il y a trop de controles Zik : Vangelis 18H43

tu peux,les poncer aussi,cela ne changera rien si tu retires tout le chrome( qui part vite en plus), ce n'est jamais que du plastique,de plus,si tu veux les mouler,tu devras qd meme poncer. Enfin,c'est pour info,ce ne sont pas des rétros qu'on montait sur les vieilles Manta Enfin,c'est toi qui voit,bonne recherche

toujours à vendre

j' ai des rétros obus type M 2 chromé sans réglage électrique c'est pour quoi comme voiture ???

0 h 05 viens d'aller mettre mamy coucher

J'ai aussi les rétros obus (M2) chromé avec les platines .