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Série spéciale MTX : MZS1204 ! 30 cm, 300 W rms (MTX compte ses watts différemment que Hertz !-) C'est un woofer Thunder-5000 en tenue de soirée : saladier gris alu membrane différente avec un logo en relief au centre. Sinon les performances sont les mêmes que le Thunder-5500. Il y en aura seulement 100 en Belgique.

Salut Cobra, Y a plein d'application possibles, même avec ton char (tiens on commence à parler à la canadienne maintenant !) Exemple : tu mets ton char tout en haut d'une grosse côte. Tu te lances en roue libre (1,7 tonne, ça doit le faire !) et, juste avant le précipisse, tu piles les freins et tu fais une mesure en "peak-hold". Bon amusement ! PS : plus sérieusement, je fais une petite offre de lancement sur ce produit uniquement pour les membres de Tuning Belgium. Si intéressé, me contacter par MP.

Un nouveau petit produit bien sympa : le G-control. Il calcule la quantité de G que l'on prend en accélération, décélération et en latéral (gauche et droit). L'appareil est contitué d'un boitier cylidrique en alu (andisé noir ou gris). L'écran digital affiche un grande croix. La barre verticale affiche la dose de G en accélération et décélération. La barre horizontale affiche les G que l'on prend latéralement (dans un tournant à gauche ou à droite) Deux affichages numérique indique la quantité de G. On peut garder en mémoire la quantité maximum atteinte (pour faire des concours de passage en courbe avec un max de G, par exemple !) il y a une video qui explique comment on emploie cet appareil sur circuit sur http://www.audiotec-fischer.com/tuning/ (cliquer sur "download")

Salut psy4. Très bien le topic sur les caissons. D'où as-tu tiré les infos ? Petite correction (mais quand même importante !) : les dimension du caisson doivent être prises en décimètre (et pas en centimètres) pour obtenir des litres. Sinon un cube de 10 cm de côté ferait 1000 litres (10 x 10 x 10) !! Bien à toi. GrandPa

Pour mettre 2 amplis mono ensemble il faut inverser la phase du signal d'entrée sur l'ampli qui fournira la sortie négative vers les subs. Il faut pour cela que l'ampli soit pourvu d'un réglage de phase, ou d'un mode "master-slave". Le réglage des gains des 2 amplis doivent être réglés "au millimètre" sinon ils vont griller. J'ai des doutes sur ton schéma où tu connectes directement les sorties hp des 2 amplis ensemble. Il est donc fortement conseillé, si tu ne maitrise pas totalement la technique, d'utiliser tes amplis de manière plus "conventionnelle", c'est-à-dire 1 ampli par sub. Bon branchement. GrandPa

Tout juste Cobra ! Le matériel audiovisuel destiné à être installé dans un véhicule est souvent muni d'une "sécurité" pour éviter de pouvoir regarder un film en roulant. Cette sécurité consiste à devoir relier un fil au contacteur de frein à main. Ce contacteur fourni un négatif lorsque le frein est mis. Il suffit donc, comme l'explique très bien Cobra, de relier ce fil à un négatif et l'appareil croira que le frein est mis ! Bien à toi. GrandPa

Bon ben pour le MTX thunder 6000, si tu lui mets un 1501 ou un 81001 au fesses il va avoir très chaud ! Surtout que si tu n'en as qu'un seul je te conseille de prendre un ampli classe A/B et pas un classe D. Les classe D ont un facteur d'amortissement relativement bas en 4 ohms (facteur d'amortissement = capacité de l'ampli à contrôler le haut-parleur). Il vaut mieux les utiliser en basse (voire TRES basse !) impédance. Un ampli du style MTX MXA-3002 ou TC-3002 (tout nouveau !) devrait largement suffire. Quant à l'ampli Sony, je bois les paroles de Corsam2 ! Bien à toi. GrandPa

Si tu veux ajouter une seconde batterie à l'arrière et que tu veux faire une installation dans les règles de l'art je te conseille d'installer un jeu de diodes de forte puissance (par exemple Stinger SR200) afin de permettre une charge totalement indépendante pour les 2 batteries et une décharge de la batterie "sono" indépendante de la batterie "véhicule". Si tu veux faire une installation db drag il vaut mieux mettre les batteries en parrallèle sans le jeu de diodes et mettre les batteries le plus près possible des amplis. Sinon une bonne grosse batterie classique suffit dans la plupart des cas. Bien à toi. GrandPa

Rien ne remplacera l'expérience ! D'accord avec toi. Bien à toi. GrandPa

Tu as été le plus rapide Marco. J'attends encore la photo de tous les autres !

Salut Corsam2, Je suis assez d'accord avec toi ! Sauf sur un point : je suis toujours très curieux que l'on essaie de me persuader du contraire ! Chacun à ses arguments et c'est toujours fort intéressant d'écouter ceux des autres. Cela développe l'esprit critique : on apprend plus en écoutant qu'en parlant. La preuve : je t'écoute Bien à toi. GrandPa

Pas de problème inconito, j'en ai vu d'autres ! J'espère que tu ves t'en sortir avec ton problème d'écran. Bien à toi. GrandPa

Merci Corsam pour le "tuyau" au niveau car hifi Je pense que je vais suivre le proverbe "dans le doute, abstiens-toi" ! Bien à toi. GrandPa

J'ai vu une navigation Sony à vendre sur ebay et je me demandais ce que ça vaut au niveau qualité. Il s'agit d'un modèle DVD Europe NVX-HC1 prévu pour l'autoradio CDX-NC9950. Quelqu'un a-t-il déjà utilisé cette navigation ? Est-ce rapide ? Merci pour votre très prompte réponse (l'enchère se clôture dimanche soir !!)

Salut Veilside, Les subs double bobine c'est super, ça permet d'avoir plus de possibilités de branchement, question impédance. Mais parfois cela n'arrange pas du tout les choses, comme dans ton cas. L'idéal c'est d'avoir des subs qui soient disponibles en simple ET double bobine; Pour rappel, il n'y a AUCUNE différence de rendement entre un sub simple et double bobine (du même modèle). La seule différence c'est justement les possibilités de branchements. On croit souvent qu'un sub double bobine c'est beaucoup mieux (meilleur rendement, etc ...) : c'est totalement FAUX. Un sub double bobine c'est un juste sub avec 2 DEMI-bobines. Perso je te recommande 2 subs de 4 ohms pour faire jouer ton ampli en 2 ohms. Bien à toi. GrandPa

Salut INconito, Bon, alors, je résume, tu vas sur le site "made-in-china.com", tu vois un écran de pare-soleil, et tu demandes où tu peux l'acheter en Belgique et ce que ça vaut question qualité. Ensuite tu t'étonnes que personne ne te répond ! C'est pas que tout le monde veut être méchant avec toi, mais comment veux-tu que quelqu'un te réponde sur un site et sur du matos que personne n'a jamais vu ni utilisé ? IL faut être un peu logique. Si tu veux te lancer dans l'achat de matos chez "made-in-china.com", vas-y. Mais à tes risques et périls. Il ne faut pas en plus demander des infos sur le forum parce que je pense que personne n'achète sur "made-in-china.com". Il y a des milliers de sites chinetoques où tu peux acheter du matos. Maintenant il faut voir si tu recherches un minimum de qualité et de sécurité. Si c'est le cas je te déconseilles FORTEMENT d'acheter sur "made-in-china.com".

Il n'y a plus qu'à prier pour que le sub résiste à la puissance de l'ampli (joke)

Y a pas qu'en Espagne que les filles sont attirées par le gros calibre du JackHammer. La preuve :

On combine souvent les 2 techniques (MDF et polyester). Un bel exemple : http://www.mtxaudio.eu/article.php3?id_article=1011

Pendant le séminaire j'ai fait une bourde monumentale : j'ai oublié de prendre une photo souvenir !! Afin de réparer cette erreur je demande à tous ceux qui étaient présents de bien vouloir m'envoyer une photo (de bonne qualité). Soit un portrait (de préférence), soit devant sa voiture ou, mieux, devant son installe (MTX ou HELIX, évidemment ;-) Vous pouvez envoyer plusieurs photos, je choisirai. Comme c'était une première européenne au niveau de MTX, le but est de signaler cet événement dans les news du site officiel MTX europe (www.mtxaudio.eu) avec la photo de chacun en illustration. Merci de votre prompte réaction. Bien à vous. GrandPa

Dragvador, je dirais qu'il n'y a que les sots qui ne changent pas d'idée ! C'est tout à ton honneur. Bien à toi. GrandPa

Un caisson en polyester c'est comme un caisson en MDF : ça pète si c'est mal fait. Si c'est bien fait ça résiste sans problème. Si les caissons de toutes les voitures démo (qui sont en général en fibre) cassaient, ça se saurait. Mais c'est vrai qu'il faut plus s'y connaître pour faire un caisson en polyester qu'un caisson en MDF. C'est plus facile de manier une scie, une visseuse et un tube de colle que de jouer avec du tissus en fibre de verre, de l'activateur, etc ... Comme je le répète souvent : c'est la manière dont on va réaliser la chose qui fera toute la différence. Pour un caisson en polyester, l'épaisseur est très importante (mais, à bien y penser, pour un caisson en MDF aussi !!) il ne faut pas hésiter à mettre au moins 4 ou 5 couches minimum.

Voilà qui est fait ! Désolé pour le retard.

Drôle de question ! Tu devrais pouvoir y répondre, c'est toi qui a les subs ! Mais sinon, oui, ce sont de très bon subs. Il y a eu plusieurs séries : membrane grise, membrane chromée, refroidissement SPV ou pas. Les séries actuelles sont néanmoins nettement au-dessus (séries X-thunder, THunder-4500, 5500, 7500, 8500, 9500)

Pas de problème Marco. J'ai reçu ton message perso et j'ai réservé 3 places pour toi.