tit fou

Mac Fly a écrit:

http://videos.streetfire.net/video/F5AB01DD-A84A-4E87-964F-81CCF3071A17.htm

Une pub pour Delta Lloyd Assurances très poilantes! Tit fou en guest star en plus!

looool

eh wi très bon séminaire mais prochain cou je viens sans la polo lol
fo tjs tout tester sur elle ... c est pas un cobaye les gars et une polo sa avancxe kan mm

niveau séminaire présent a la part III mais fodra bailloner le TUNIX a croire qu'ils sont anti polo surtout le grand là .... WAI AXEL C EST DE TOI DONT JE PARLE loool

donner un siège normal a gagli et installer un ptit lit a mc fly


encore appri de bons trucs, merci a toi william !!

j'ai entendu sa que sa passais, mais le texte de loi di ke c po légal ....


je veux pas vendre les kit et k on vienne me dire ke sa passe po


mais tant mieu si sa passe

le prix a chuté a 88€ ALL IN, il suffit d etre minimum 5, et c est en bonne voie de grimper.
avec un peu de chance on atteint les 10 kits, le prix diminuera peut etre.


inscription cloturée le lundi 4 juillet à 18h00, et accompte ou paiement complet a recevoir pour le vendredi 15 juillet
ceux qui veullent dejà verser un accompte, je vous donne mon num de compte par mp

je compte m acheter un kit xenon et pourquoi ne pas en faire profiter plus de monde ?
kit xenon HID

Citation :

Fabriqué en allemagne, hautee qualité, installation aisée
WATER PROOF et plug&play, avec garantie de 12 mois.
voici les différentes 'ampoules' que l'on sait avoir avec le kit :
H1/H3/H4*(H4-1,H4-2,H4-3,H4-4)* /H7/H8/H9/H10/H11/H13*/9004*/9005/9006/9007*/D2S/D2R/D2C/880/881
les différentes 'couleures' dispo : 4300K(blanc)/6000K(pure blanc)/8000K(bleu cristal)/10000K(bleu intense)/12000K (violet bleuté)

*H4-1 is single beam, H4-2 is Xenon with Halogen, H4-3 is bi-Xenon in one bulb, H4-4 is four Xenon with four ballasts. H13/9004/9007 also have bi-Xenon.*
le ballast est de couleure noir et argent.

Dans la boite il y a :
2 ballasts
2ampoules.
2 système fixation (vis)
1 Instruction d'Installation
1 Carte de Garantie

ATTENTION ATTENTION

pour le CT il faudra démonter car sa ne passe pas, mais c'est un système qui prendra 10 minutes d'installation, car c'est à brancher sur le connecteur d'origine et mettre l'ampoule xenon dans le phare (mais je préfère vous prévenir )

voici donc les dernières photo vue de profil etc.

Pare-chocs

Vous pouvez monter des pare-chocs sur votre voiture tant que vous respectez les principes de base et que la fonction d’origine est maintenue.



principe de base :

Nous parlons ici uniquement de voitures de catégorie M1Véhicule M1
véhicules conçus et construits pour le transport de passagers et comportant huit ( places assises au maximum, celle du conducteur non comprise, max. 8 places assises sans compter celle du conducteur (AR du 15 mars 1968 art. 1§1).


Une transformation, pour laquelle le véhicule ne correspond plus au PVA (procès verbal d'agréation), doit être validée par une attestation sur laquelle la transformation est mentionnée. Le constructeur ou son mandataire doit donner son accord avant que le SPF mobilité et transport puisse délivrer son attestation (AR 15 mars 1968 art. 3).


Il est interdit de mettre une voiture en circulation non conforme aux règles et mettant la circulation routière en danger. (AR du 15 mars 1968 art. 26).


La carrosserie extérieure de votre voiture ne peut pas présenter des points ou objets tranchants ou pointus ni des formes ou objets saillants qui, de par leurs formes, dimensions, orientation et/ou dureté, risquent de provoquer des blessures graves lors d'une collision avec une tierce personne. Voir aussi l'AR du 15 mars 1968 art. 57 § 8 & RL 74/483/CEE).


L'aménagement intérieur de votre voiture ne peut pas présenter d’objets tranchants et/ou pointus, qui peuvent provoquer des blessures graves lors d'une collision avec les passagers. Les accessoires auxquels les passagers risquent de se heurter doivent répondre aux minimum de courbage et surface obligatoire.
Voir aussi intérieur de voiture. AR 15 mars 1968 art. 57§ 7 & RL 74/60/CEE.


Le champ de visionChamp de vision
espace perçu globalement par les yeux du conducteur du véhicule doit être bien dégagé, sans obstruction par un objet ou inscription non autorisés par la Loi (AR 15 mars 1968 art. 57 § 1 & RL 77/649/CEE).


Les véhicules doivent obligatoirement être équipés de recouvrements de rouesRecouvrement de roues
protection des roues par des ailes ou des pare-boue.. Voir AR 15 mars 1968 art. 35 & RL 78/54/CEE.


En aucun cas vous ne pouvez mettre des objets sur et/ou modifier l'emplacement de l'airbag si et/ou il est impossible de le mettre hors d'usage ou de le déconnecter.


Interdiction d'enlever l'airbag lors d'une modification du véhicule.


Il est interdit de modifier la structure portante du véhicule, châssis, etc. sans autorisation du constructeur, AR 15 mars 1968 art. 27.


Pour chaque élément soumis à une attestation de validation et ou de montage il est nécessaire de posséder le document de montage/mode d'emploi.


N'oubliez pas d’informer votre organisme assureur d'éventuelles modifications apportées au véhicule, ceci vous évitera de nombreux problèmes (voir 'assurances').

Mac Fly a écrit:

Moi je suis intéressé si ça ne se fait pas avant le 11 juin et pas après mi-août!


Oui, je suis né chiant pour ceux qui se poseraient encore la quesiton!

théoriquement oui, après chaque nouvelle modification.

mais tu peux faire l'idiot et dire que tu pensais que tu pouvais pas passer le ct avant les 4 ans

GAGLI a écrit:

comme dit sur l'autre post faudra faire avec moi

tit fou du MTC est interessé

la dernière était méga top et on peu encore en apprendre

tu viendras faire un tour ds la polo avec moi ... on va s arranger