tit fou

voilà j'ai trouvé un peu moins chère .... 133.47€.....

si y a des interessé, venez sur msn, sa sens la commande

Mac Fly a écrit:

Hahaha! La Bm....



ps : si quelqu'un a une fois de plus envie de me l'envoyer....

je reviens a peine du ct et les néons bas de caisse étaient cor sous la polo .....

le gars me fait sa je veux po voir ....

jfé ah bon
wé c interdit msieur !

ah ... on m a di ke si y avai un interrupteur y avé aucun soucis ?
ah y a un interrupteur ... c indépendant des feux alors ?

oui oui c sa




resultat : une carte verte ...

Shura a écrit:

bodylove a écrit:

fulltuning and sport a marcinelle pres a charleroi

tel : +3271/47 47 07

Marcinelles c'est pas trop la cote belge hein

sa m interesse pour polo

Choco a écrit:

ils l'ont tourné en prison

UnderG a écrit:

tit fou a écrit:

aaah ce ct j y passe dans 1 semaine ou 2 :^)

tu te rend pas compte de la chance que tu as

bon beh voilà, j'ai récement acquis des sièges bacquets, je les ai installés avec les adaptateurs 'homologué' sparco (adaptateurs c est bof... g du disquer dans certaines partie, mettre des boulons plus long, et bidouiller comme c est pas possible pour ke sa se mette dans mes rails ....) enfin soit j'ai réussi a les mettre, maintenant se sont les harnais qui me posent problème ....

pour que sa sois sécurisé au maximum, j'aimerais savoir où je dois les fixer ?

à savoir que sur mes sièges d'origines, là où l'on vient 'clipser' la boucle est attaché au siège ....

Puis-je fixer le harnais à ces fameux adaptateurs sparco sous le siège ?

merci a vous

moi c est appel de phare, signe de la main ou quand je suis devant un ptit coup des 4 feux de détresse

salut,


j ai un pote ki voudrait acheter un kit éclaté dragster dsk 672.
160wrms 2 voies.

il l aurait pour 199€ .... sa vaut la peine ou pas ?

http://www.dragsteraudioart.com/component.html

cliker sur dsk series competition puis sur dsk 672

merci a vous

UnderG a écrit:

pourtant si je me trompe ladmission sort devant cté conducteur...

Petite escapade ajd qui nous auras pris de 11h du matin a 18h00 pour monter ce fameux capot , apres le petit accident qu'a subit la 206 la fixation bas coté passager du support du systeme de refroidissement et qui fais office egalement de fixation de l'attache qui ferme la capot avais casser lors de laccident , resultat le capot qui eu le choc au moment de laccident a pris la forme avec mais une fois que l'on remonte un capot dorigine normalement constitué , les petits problemes commecent puisque lattache se trouve etres trop basse et donc le capot ne se ferme plus.....

on s'est donc amuser a demonter toute la face avant (phare calandre capot et parchoc pour s'apercevoir apres avoir chercher une petite poignée dheures que cete attache s'etait cassée donc lattache de fermeture ayant bougée avec , on as du reparer cela avant de pouvoir placer correctement le nouveau capot en place de l'encien (accidenté) ; petit presentation donc avant de faire les finition du capot..... au final on y sera parvenus , en finissant le remontage vers 18h......





et die qu a la base cetait un simple essaies du capot et ca devais prendre 20 minute a tout casser, arff!

bonnes fetes à tous


voici deja mes 5 cadeaux .... y en aura po pour tt le monde loool

rassurer mon ptit chou