thegreyangel

bjr, Je suis à la recherche d'un magasin ou d'une société qui aurais dans ses compétence la possibilité d'importer un jeu de 4 jantes venant des USA !! Perso j'ai un peu de ma à trouver, alors je m'adresse ici Donc si quelqu'un a des infos la dessus, merci d'avance

salut a tous, on organise un paintball le 12 aout,... Si ça interesse des gens, rdv sur le forum d'XCTT, http://xctt.actifforum.com/ merci

ok ok, et donc la détermination des sections de cablages pour ampli et HP doit se calculer uniquement sur base DES PUISSANCES CONSOMMEES,...

ben simplement parce que les filtres vont faire partie du design de l'installation !! pas grave si je met plus de longeur, puis si je les avais mis dans les portières j'aurai du découper dans mes panneaux et ça aurai gaché la beauté de la portière recouverte cuir/alcantara, donc je préfère les mettre apparent dans le coffre.

Grand merci à toi grandpa, j'aurais appris au moins qque chose aujourdh'ui !!!

Oui ok mais dans mon cas les filtres des KE seront dans le coffre, ce qui va générer de long cable avec des pertes, donc pourquoi pas du 4² ? En réalité je me suis renseigné ailleurs aussi et le fait de placer les filtres dans les portières ou dans le coffre, ca ne change rien en terme de qualité d'écoute, mais maintenant à condition peut être de mettre un cablage plus gros ? Je ne sais pas ? ok aussi pour le cablage cuivre argent, je crois que je vais m'en tenir au cuivre seul mais faut co trouver un bon cablage !?

Hello, merci pour vos réponses et en effet j'étais pas dans le bon. Alors pour mes amplis, voici leurs valeurs respectives : 4x75 watt rms sous 4ohm / 2 fusibles de 30A/ courant max 78A/rapport S/B 95 dB 2x150 watt rms sous 4ohm / 2 fusibles de 30 A/ courant max 78A/ rapport S/B 95dB 1x1100 watt bridgé sous 4ohm / 3 fusibles de 30 A / courant max 110A / S/B 93 dB ce qui fait un total de 210A pour les fusibles. Ce sont des amplis classe D JBL et donc il faut prendre 85% de 1900 watt ce qui fait 1520watt (puissance délivrée) donc on dois faire I = P/U ---> 1520/13volt de moyenne = 117 Ampères consommés Et les 210 ampères de fusibles on enfait quoi ?? j'ai trouvé les infos de I=Px0.13 sur ce site. Si on s'en réfère à son tableau, j'aurai besoin d'un cable d'alimentation de 35 mm² car j'ai 5 m de cable et 117A est proche de 125A. http://narbi.free.fr/sono/Alim.htm En fais une seconde batterie dois être prévue dans le coffre pour alimenter le gros ampli et les deux autres le serons avec la batterie du moteur, donc ma section de cable pour le gros ampli peut être plus petite. est ce correct ce raisonnement maintenant ? Merci Gagli et Grandpa

petit souci de compréhension !!?? La somme des puissances de mes ampli fait (2x150wrms 4ohms, 4x125wrms 4ohms, 1x1100wrms 4ohms) Selon une formule trouvée sur le net : I(A)= Puissance totale en rms x 0,13 Selon mes calculs j'aurai une consommation de 247 Ampères !! ce qui me parait énorme !! Il existe des tables qui donnent la section de cable à choisir pour l'installation hifi en fonction de l'ampérages total et de la longeur de câble. La table que j'ai trouvé s'arrete à 125 A et pour cette valeur, avec 5 m de longueur, il faut utiliser du 35 mm². Ma question est : est ce que mon calcul est correcte ? si oui quel section de cable me faut il ? sinon, ben qui peut me corriger ?

ah oui aussi ! cablage Cuivre-Argent ou cablage cuivre seul ?? Avantage audible réel ou inutile ? merci

Bjr, je remplace mon cablage origine par du cablage audio plus gros pour mes KE de portières. Ils font 2x150wrms et j'aimerais savoir quel section de cable je peux utiliser sachant que mes filtres et mon ampli serai dans le coffre, autrement dis, je vais avoir de grande longeur de fils. On m'a proposé du 2,5mm² mais une autre personne m'a conseillé du 4 mm² afin de limiter les pertes (??). Quelqu'un aurai il un bon conseil à me siffler dans l'oreille. Pour ma part je me dirigerais plutot vers du 4mm² mais faut aussi penser a vérifier si c'est pas trop gros pour le connecter au HP. merci

Tu veux etre le number one du tuning ... alors achete ca chez Bose ......encore mieux que du pneumatique !!!!!!!!!!!!!!

je remplace tout les cables électrique d'origine par du cable plus gros et de meilleur qualité ==> c'est un plus Je vais aller voir dans un mag sono pour la gaine ! Sinon délicar, si tu as une bonne adresse pour moi ça serais sympa !!

salut, je suis à la recherche de passe fils à membrane et de gaine en nylon pour le cablage de mon install. j'en ai besoin pour le passage des cable de l'habitacle vers les portières pour mon KE. Est ce que qqu'un pourrait me dire où je pourrais en trouver ? une adresse ou un type de magasin ? merci

c'est ce que je prévois de faire ! tu as des prix a me donner pour le dynaliner (pour l'épaisseur moyenne) merci

moi c'est Gembloux et je cherche plutot le dynaliner de chez dynamat. Suis en train d'insonoriser toute la caisse du sol au plafonnier, du coffre jusque derrière le tableau de bord et j'ai besoin en plus de l'extreme dynamat du dynaliner.

merci les gars, go pour une kinetik !!

Je dois acheter une nouvelle batterie, car celle d'origine est naze et tant qu'a faire autant acheter une bonne batterie. J'ai le choix entre OPTIMA, KINETIK ou TSUNAMI J'aimerais avoir des conseils de choix basé sur des propriétaires qui possèdent une de ces trois marques, content pas content et pourquoi svp; batterie au gel ou à electrolytes ? merci

salut fred, tu peux contacter " grandpa", il saura ou tu peux en trouver merci gagli

que néni, et après qques années les plaques se décollent avec le froid et la chaleur, ...!! J'ai demandé à un pro et il me conseille parexpériences de mettre ce type de plaque (qui vient du brico ou autre) uniquement à des endroits où ca ne risque pas de se décoller, comme le plancher par exemple et le fond du coffre, pour le reste c'est dynamat, le top du top coté insonorisant et tu me diras pas le contraire. certes un peu cher, mais que diable la différence à l'écoute.

Qui vend du dynamat en belgique ? Si quelqu'un connait une adresse,... merci d'avance

non j'avais mes jantes d'origine 16' (cause hiver)

Hep gagli, tous ce qu'on dis dans la circulaire du 15 février 2006 c'est ceci : A. AUTORISEES, A CONDITION DE RESPECTER LES PRINCIPES DE BASE ET SOUS LES CONDITIONS DEFINIES CI-APRES : 26) montage de la trappe à essence - conditions : - fermeture du bouchon de réservoir assurée - ne pas toucher au mécanisme de la purge d'air mais on ne dis pas que l'on peut lisser la trappe ou même que l'on peut dévier le tuyau via le coffre. A mon avis l'entrée du carburant doit avoir un contact avec l'extrieur pour éviter les émanations de gaz et odeurs dans l'habitacle. L'ideale, c'est la trappe derrière le phare avec un système de glissière du phare. Mais j'ai trouver aucun texte de loi qui parle de ça ??!! voila fred

Ben voila je suis passé ce matin au CT (LLN) et elle est passé sans problème. Avec un rapport de validation tuning bien rempli. J'avais mon rapport de validation pour les KW en ordre, ainsi que le certificat d'homologation pour ma marmite arrière steinmetz. Il a tout vérifier niveau tuning et m'a dis que c'étais en ordre. Alors voila pour infos, j'ai payé 51,50€ TTC qui comprend : * contrôle voiture : 24,50€ * Tuning 2 validation : 12 € * Rapport tuning : 6€ * Environnement VP diesel : 9€ Voila et donc pour l'année prochaine, si rien ne change au niveau tuning, je payerais uniquement le controle voiture de 24,50€. Mais si de nouveaux élements sont présent, alors il faut payer une nouvelle fois le rapport tuning et la validation en elle même (6€+12€). j'ai demandé avant de payer si c'étais normal de payer les 12 € + 6€ et on m'a dis que c'atais comme ça. Enfin bref, mais il me semblais que on ne payais que comme une visite normale ?? je me trompe peut être ?? j'ai plus tout en tête,... ppfff voila pour infos fred

Bonjour à tous, Comme le belge se décide toujours à la dernière minute, je vous rappelle qu'il reste encore de la place pour le car qui nous emmène au Essen Motor Show ce 10 décembre prochain organisé par l'XCTT. Je cloture les réservations à priori le 20 novembre (dans 4 jours) pour payer le car, mais si des personnes se décident vraiment dans les jours qui suivent ou à la toute dernière minute, il y aura encore moyen de venir avec (même en me contactant la veille du départ). Pour les gens de la région de Liège, le car prendra les personnes sur l'aire de Barchon (direction Aachen bien sur), il y a déja qques personnes à ce point d'embarquement. Vous aurez aussi la possibilité d'embarquer vos petits et gros achats dans la soute du car si besoin est. Vous êtes tous et toutes les bienvenus Pour rappel, le car démarre de Gembloux (colruyt) à 7h00. La participation est de 39 € (qui comprend le voyage AR, l'entrée du salon et le pourboire chauffeur). contact : 0499/15 13 46 (fred) ou thegreyangel@skynet.be pour plus d'info : http://xctt.actifforum.com/index.forum (les détails se trouvent sur le flyers) Amicalement