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Tout ce qui a été posté par 2 sans 6
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Petit rectificatif (vu que la fonction edit est toujours naze) : C'est dommage que ton ampli n'est pas stable sous 2 ohm en mode bridgé... là, t'aurais pu mettre les subs en parallèle pour avoir 2 ohm CE qui m'inquiètes, c'est que ton ampli ne donne "que" 200 watts en 4 ohm... Donc surement moins en 8 ohms, et là je pense que c'est pas assez pour alimenter 2 subs de 400 watts rms.
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en fait, ça dépend de comment tu as fait le branchement... si tu as branché simlplement le + et le - de chaque sub sur les + et les - de des canaux A et B... c'est un branchement classique ni en parallèle ni en série et pas bridgé. Là, tu n'as que 2 X 70w en 4 ohm... donc 70 watt par sub Si tu as brancher les bobines des sub en série et bridgeant les canaux A et B, et là tu es bien en 8 ohms.
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Les subs ne doivent reproduir que certains basses fréquences... donc, il faut "filtrer" les sons pour qu'ils ne recoivent que des basses (et "supprimer les fréquences plus hautes). Pour ça, on utilise un filtre sur l'ampli qui est LPF (low pass filter) ou en Français FPB (filtre Passe Bas). Sur ton ampli, il y a ce filtre... mais seulement sur le canal A et B. Donc si tu veux brancher un sub aussi sur le C et le D, il faut que le son soit filtré autrement: par exmple, en branchant l'ampli sur une sortie RCa pour SUB et ton autoradio qui devra filtrer le signal.
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Tout le monde veut mettre ses subs sur un 4 canaux en ce moment ou quoi J'ai regardé le manuel sur le site DLS. Apparemment, tu peux bridger le canal A avec le B et le canal C avec le D et comme ça tu auras 2 x 200 watts sous 4 ohm... donc si tes subs sont des simples bobines 4 ohm, c'est possible. Pour ça, il suffit de brancher pour le premier sub : le + sur le + du canal A et le - sur le - du canal B pour le deuxième sub: le + sur le + du canal C et le - sur le - du canal D Maintenant si j'ai bien vu, il y a un LPF pour les canaux A et B mais pas pour les canaux C et D. Donc, je pense qu'il faut que le signal venant des RCA soit déjà filtré (si tu le branches sur une sortie sub de l'autoradio, ça ne doit pas poser de problème.
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controle technique en belgique
2 sans 6 a répondu à un(e) sujet de DivisionPhoenix.be dans FORUM DE DISCUSSION...
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Bah, je sais pas... il chauffe si fort que ça ? D'après la photo, c'est pas un ampli avec gros système de ventilation, et comme c'est pas un classe D, c'est normal que ça chauffe quand même un peu quand tu le pousses... surtout par ce temps-ci. Avant j'avais un petit 2 canaux bridgé branché sur un petit caisson... quand je le poussais, il devenait quand même assez chaud. Maintenant, si t'as tout vérifié ert qu'il chauffe vraiment anormalement... faudrait peut-être aller voir chez un spécialiste pour qu'il jette un oeil.
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J'ai pas dit que ça ne fonctionnait pas... mais c'est vraiment pas l'idéal. Premièrement, les amplis 4 canaux sont rarement assez puissants (évidemment il y a des exception). Ensuite, on est obligé de travailler en mode bridgé (donc perte de qualité du signal) Sans compter qu'il faut faire un réglage très précis du gain pour avoir un signal équilibré. Et le fait qu'il soit équipé de FPH ou FPB, ça veut dire effectivement, qu'il peut alimenter un sub... mais c'est aussi pour pouvoir travailler en bi-amplification sur un kit 2 voies, par exemple. Personnellement, je doute que tous les amplis équipés d'un filtre soit capables d'alimenter un sub, du moins correctemment.
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J'imagine que tu l'utilises en mode bridgé pour avoir 2 x 180 watts en 4 ohm pour tes subs. Vu que c'est un 4 canaux (j'imagine que c'est un classe AB), je pense que c'est normal qu'il chauffe quand même un peu vu que tu lui demandes quand même pas mal de puissance. Maintenant s'il chauffe vraiment trop fort, faut voir ton cablage d'alim et si ton gain est pas réglé trop haut non plus.
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Section de cablage adéquate?
2 sans 6 a répondu à un(e) sujet de Did11 dans Demande d'info sur la sono.
J'ai 4-5m de cable d'alim et je ne connais pas l'amperage de cet ampli. Dans le manuel d'utilisation, on conseille un fusible de 80 ampères, donc je suppose que tu peux te baser là-dessus. A mon avis, du 35² serait bien... mais comme il est quasi aussi cher que le 50², c'est peut être pas plus mal de mettre direct du 50². -
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Belle golf... les modifs sont simples mais sympa. A moins que je sois complétement à côté de la plaque... la "tendance" est plûtot aux jantes aux design relativement simple (comme les tiennes quoi), voire style german ou un peu plus "racing" genre avec un partie peinte en noir. A part encore quelques berlines avec des grosses roulettes, les jantes chromées c'est plus vraiment la mode depuis un petit moment. déjà. Personnellemment, quand j'achète des jantes, je prends le modèle qui me plait... si c'est pas tendance, je m'en tape complétement.
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A moins que je sois complétement à côté de la plaque... la "tendance" est plûtot aux jantes aux design relativement simple (comme les tiennes quoi), voire style german ou un peu plus "racing" genre avec un partie peinte en noir. A part encore quelques berlines avec des grosses roulettes, les jantes chromées c'est plus vraiment la mode depuis un petit moment. déjà. Personnellemment, quand j'achète des jantes, je prends le modèle qui me plait... si c'est pas tendance, je m'en tape complétement.
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question sur mon alpine CDA-9886R
2 sans 6 a répondu à un(e) sujet de tofke369 dans Demande d'info sur la sono.
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Le document que tu as reçu est valable pour le rabaissement avec les ressorts... si tu changes pour des filetés, évidemment, ce papier n'est pas valable ! La différence entre un amortisseur d'origine et un combiné fileté est quand même flagrante... donc ça m'étonnerais très fort qu'ils ne le remarquent pas.
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finish: peinture compléte + rajoutes
2 sans 6 a répondu à un(e) sujet de merco-c180 dans LE TUNING VOITURE...
salut, parfois le monde est petit, tu habitai Harmignies avant dans la même rue, excellent çà. tu as des bons souvenirs de ce village? Bin, oui... j'ai habité là pendant 20 ans, j'ai fait toutes mes primaires à l'école communale, donc forcément pas mal de bons souvenirs. Ma soeur y habites toujours... c'est son mari qui tient la boucherie sur la place. ;-) ah oui, eddy le boucher, trés classe son audi Oui, c'est mon beau-frère. On se voit pas souvent... donc j'ai pas encore eu l'occasion d'admirer son audi. Sinon, c'est clair que c'est une super -
New projet dans mercedes w202 reste a monter
2 sans 6 a répondu à un(e) sujet de diskuschristophe dans Vos installations.
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ampli 4 acanaux, mettre 2 sub en 2 ohms possible
2 sans 6 a répondu à un(e) sujet de merco-c180 dans Demande d'info sur la sono.
Un 4 canaux c'est surtout fait pour alimenter des hps ou un kit éclaté, ça peut fonctionner pour des subs mais niveau puissance et qualité de son, c'est pas top car quand on bridge un ampli, on gagne en puissance mais on perds en qualité. La plupart du temps on utilise un seul signal (mono donc) pour les subs... Je pense qu'avec ton ampli, tu dois travailler "en stéréo" et bridger le canal 1 avec le 2 et bridger le canal 3 avec le 4 (premier cas de la figure 5 du mode d'emploi). Tu auras 250 watts par canal mais tu devras travailler en 4 ohm... reste àvérifier que c'est compatible avec tes subs. -
ampli 4 acanaux, mettre 2 sub en 2 ohms possible
2 sans 6 a répondu à un(e) sujet de merco-c180 dans Demande d'info sur la sono.
Complètement d'accord avec Gagli... Déjà ilfaut voir si ton ampli est capable de travailler en mode 3 canaux avec les 2 premiers canaux pour les hps en 4 ohm et le 2 autres en mode ponté sous 2ohm. Sinon, il te reste que la solution de travailler en 4 canaux avec un canal par sub avec 75watts pour chaque sub Donc c'est surement possible mais quelque soit la solution, c'est loin d'être idéal... Car ton ampli n'est déjà pas assez puissant par rapport à tes subs et puis un 4 canaux, à la base, c'est pas conçu pour alimenter des subs. Comme le dit Gagli, le mieux serait d'ajouter un ampli séparé pour tes subs (un classe D voire un autre mono ou stéréo).