tahitibob

et le david ,il a su jouer tout seul ou il a encore mis un cd de son dj? mauvaise langue que je suis, sinon sa devait etre bon tout ça

heeee dub as vu, il y avat une mr... dire que j'ai pu la toucher :chu&c|1:

pour les selections, ça fait qq annees que je vais au gti et il y en a une a l'entrée, les non selectionnees sont dirigée vers le camping, c rare de voir une en prepa ou d'origine

bon bin je commence lol! que dire.... tjs aussi bien mm si moins de monde cette annee, on sent la crise de dame econnomie lol les italiens en force avec des projets terribles et que dire des anglais!!! tjs autant des belges surtout des flamands. vu un kéké dans le show,le resste que des voitures propres, plaisir de se promener dans les allees sans devoir regarder derriere soit pour eviter une poket ou voiture, show de malade, un peu moins de belges dans le top mais les etranger montent tres fort! que du plaisir en fait et un coup de soleil mdr

je sais, j'y ai pas ete mais vu vos commentaires qui sont tjs les mm depuix qq annees, pq y allez vous??????

je connaissait deja l'evenement pour avoir fait les deux premiers king a chimay, tjs aussi bien mm si il y a eu un peu moins de grosses prepa, drift un peu eloigné des runs mais bon surment une question de pratique pour les pilotes ( endrois, tracé,...) belle endrois pour le tuning, on voyait bien la fin du 400m, belles voitures, et la petite touche qui fait tjs plaisir, revenu apres la final du 400, des coupes nous attendaient pret des voitures malgres qu'on avaient pas ete present a la remise , ce n'est pas que je cours apres mais ça prouve que l'organisation etait la pour faire plaisir et pas par profit

ca me choque pas juste que a partir du moment ou l'on change un truc sur une voiture , pour moi c du tuning, il aurait du dire qu'elle n'est pas dans c criteres et pas que ce n'est pas une voiture tuning

j'y suis passé en vitesse, pas bcp de voitures et c tant mieux pour st maur lol jsute un truc qui m'a fait trop rire: il y avait une voiture qui a fait un top magny court et une autre un top chambley avec des reportages dans les plus grand mag et le boss du magasin qui leur dit: vous avez pas de voiture tuning donc pas de prix!!!!, quand on m'a dit cela,j'en pouvais plus!

oui, tjs la dans leur caisse

tjs a vendre 170eu pour les sieges ( neuf) 80 le pot reduc sur les autres pieces aussi

tjs a vendre, possibilité de discuter

up up up!!!

up

c le d4d

pas pour le moment le pot a deja la fixaxion pour ma e11 hb, je ne saurai pas te dire si c la mm deso

Bonjour, file nous les infos sur la station de CT qui te laisse passer avec un capot carbone... C'est le genre de chose que l'on aime mettre sur la table au niveau de la FBAT... En gros, ce qu'il a voulu dire le garsw avec ton capot, c'est que tu peux le recouvrir de CARBONE... mais si tu te pointe avec un capot complet en CARBONE tu recois une caret rouge. Ceux-ci ne sont pas "étudié" point de vue CARSH TEST... et ca c'est un gros probléme point de vue sécurité. Didier F. je me rappelait plus de ça, donc didier si je te lis bien, si on recouvre le capot d'origine de carbon, sa passe???

je revends qq trucs: voila pour l'interieur: les seuils de porte: 5eu les sieges,je les adore mais je ne saurais pas les mettre, il y a les fixations universelles avec mais une a subit une petit modif 200eu voila pour l'exterieur pour les jantes et le parre choc arriere, c'est celui ci jantes bsa 16" griffées, pneus deux moyens le reste a changer: 150eu il y a aussi une sortie de pot a souder ( j'ai perdu le boulon), c une sebring oval qui remonte un peu style dtm 10, le pot carbon, c'est un rstr design commandé direct des usa (avec silencieuxamovible)100eu il y a aussi se filtre type intercooler:25eu car plastique abimé

je vois pas le rapport!!!! tu es assez grand pour savoir que le tuning c les gros jacky qui roule dans l'illegalité et que les grosses voitures c des gens responssable.... ( humour)

la tu sais c mm pas une question d'origine, il y a juste une difference de voiture, on ira pas embeter un gros riche

arrete de me faire rire, je vois pas la difference, du carbon quand sa casse .. bin sa casse mdr alors que celui qui est collé a une piece d'origine puis recouvert de vernis cassera moins vite puisqu'il restera collé.... comme m'a dit cette semaine qq un de tres censé: a ton avis c quoi comme materiaux ce qui est dans les portes plaque? moi sa m'a ecroulé de rire et sa prouve bien que c de la connerie, on devrait interdire aussi les pc en polyestere alors car quand on le casse sa coupe aussi de toute façon, j'ai l'impression de discuter avec un mur , on est tjs le seul pays dit libre qui aie une politique de dictature, et pas que pour l'automobile, suffit de voir comment notre cher bourgmestre de liege agit pour embeter ceux qui ose faire un peux la fete: bombe lacrymo,descente de flics,interdiction,...

tu sais c pas compliqué, tu tape voiture carbon sur google en voila deja une http://www.moteurnature.com/actu/uneactu.php?news_id=1038 bon c vrai elles ne sont pas pour nos bourses mais elles roulent sur nos routes, je me demande mm si notre gillete nationnale n'est pas en carbon, plus connu il y a certaines ferrari

tu connais au moins le nombre de voitures qui roulent sur nos routes et qui sont en carbon... et elle elles passent au control sans prob, dans les autres pays on laisse donc je vois pas ou est le risque surtout que la il est collé a la carosserie et vernis avec plus de 4 couches... toi aussi tu roule illegale. non

bon bin je roulerai en illegalitée, trop con, comme si recouvrir une piece de carbon a l'arriere pouvait etre dangereux... y a des fois

pour l'arrire se sera du vrai carbon, l'avant on verra si je trouve un vinyl qui soit assez resemblant

je ne sais pas si on en a deja parlé, je sais que c interdit a l'avant mais si je recouvre une piece arriere de ma voiture, est ce autorisé? et pour le capot si c celui d'origine recouvert de carbon, est ce autorisé?