Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

Mister_AUDI

Membres
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    283

  • Inscription

  • Dernière visite

Messages posté(e)s par Mister_AUDI

  1. Posté(e)

    golfvr659 a écrit:
    je suis en 280


    fatcap : tu sais degoter des freins de s2 ou des freins obd2?
    tu veu quoi exactment comme photos ?

    et nitros t'es en 280 ou 288 car je suis pas sur que les mes jantes de a3 passent sur du 288

    et clair que des freins de s3 ca va pas aller faut passer en 17


    ton raccord entre ta durite de retour d'huile et ton carter d'huile( c'est un coude vissé dans le carter ou soudé), car je me pose la question pour mon montage : mettre un soudé ou vissé.


    Je reagrde dem on coté, tu fera le tri suivant ton budget, sinon je regarde pour les etreir les S2 se monte Trés bien.

  2. Posté(e)

    christophe78 a écrit:
    Non sans rire c'est parce qu'il fallait faire une réparation sur le chassis donc démontage intégral de la voiture (suspentions, trains roullants, mécanique......)
    bref elle à retrouvé une nouvelle jeunesse en attendant une nouvelle caisse car celle la est vraiment HS et pour r&épondre à Xavier elle est simplement posée et sanglée sur un essieu de remorque Franc Océan rassurer vous c'était juste pour faire 100 mêtres en fait pour aller de chez moi à mon local . lol!
    Si vous voulez d'autres photos de la bête aller sur mon WWW album " ami super Vincent"


    Caisse pourrie.... Non presque rien Laughing (l'avantage c'est que de jour en jour elle est de plus en plus legere avec les plaques de rouille qui tombent)
    Elle à eu le droit à une peinture neuve. (D'ailleur maintenant plus bessoin de mettre de bandes noires...)

    Pour Carrare => je crois que la mienne est aussi de Mai 74!!

  7. Posté(e)

    frenchyyii a écrit:
    Quagliozzi et sa CTR groupe N mort de rire.

    Tu as pas fait la manche de Arnos ?


    si mais en F2000 : http://www.asac-bascobearnais.asso.fr/iso_album/resultats_groupes_c_et_f.pdf

    j'etais plus rapide que les 3 autos devant moi mais je me suis trouvé derriere un gros carton juste au depart !


    c'est clair que ca CTR grN est curieuse, 265ch (estimation perso selon rapport poids/puissance avec les M3), 9500rpm max et elle suis en ligne droite les M3 de 350ch !

  9. Posté(e)

    CHRIS82 a écrit:
    :gyro: Arnaud peut tu me donner les références pour les silents blocs
    de la Cooper.....ou du moins ce qu il me faudrait acheter pour les
    remplacer ? :prof: le mécano qui s occupe de la Miss en principe se borne
    a trouver les pieces d origine......mais a fait chou blanc scratch par la meme
    occasion.....pour ce foutu collier innaccessible......comment il faut faire ?
    juste le resserrer ou le remplacer Question
    J ai bien demander a Monique.......mais elle sait pas :smile2:
    Si il faut que je passe une commande sur le site anglais....je le ferais bien
    sur !
    [/quote]

    Tu veux parler du collier du collecteur d'échappement, si oui alors j'ai le mien que j'ai enlever l'autre jour.
    Poyur les ref de tes silent-blocs, je les ai sur le catalogue britisch car, je te les donne ce midi :shutup: enfin si g le temps :smile2:

  12. Posté(e)

    Citation :
    accécoirement on monte une culasse ??
    au passage , tu l'a tj pas faite surfacer la tienne

    Non on pourra faire ça une autre fois, j'ai toujours pas nettoyer les pièces.

    Je devais faire resurfacer quelque chose ?

  13. Posté(e)

    :smile2: :smile2: :smile2: :smile2: :smile2: :smile2: :smile2: :smile2: :smile2: :smile2: :smile2: :smile2: :smile2: :smile2: :smile2: :smile2: :smile2: :smile2: :smile2: :smile2: :smile2: :smile2: :smile2: :smile2: :smile2: :smile2: :smile2: :smile2: :smile2: :smile2: :smile2: :smile2: :smile2: :smile2: :smile2: :smile2: :smile2: :smile2: :smile2: :smile2: :smile2: :smile2: :smile2: :smile2: :smile2: :smile2: :smile2: :smile2: :smile2: :smile2: :smile2:

  15. Posté(e)

    hello !

    n'ayant pas eu vraiment de réponse à ce sujet depuis un mois sur le corp (la question est trop originale ???):

    Je repose la question ici, en espérant trouver mon bonheur (surtout une tenue de route optimale en fait Wink )! :

    http://www.minicorp.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=36504

    Voilà : je termine la refection de mon berceau AR sur lequel j'ai installé un kit carrossage/parallélisme (minisport), et je compte remplacer les silent blocs de tirants de chasse (tirants réglables), ainsi que les silent blocs de bras inférieur (bras d'origine)

    Je vais donc biensûr passer par la case "géométrie", et tant qu'a y être, autant faire les choses bien!!


    Quels angles me recommandez-vous pour une utilisation quotidienne/sportive? Quels sont les valeurs d'origine (si vous avez le courage car je devrais pouvoir trouver par moi même)?

    Pour info je suis en 145 70 12 et je compte passer en 165 yoko dans un avenir proche

    Avant :
    Chasse :
    Parallélisme :
    Carrossage* :

    Arrière :
    Parallélisme :
    Carrossage :

    Les commentaires qualitatifs sont toujours les bienvenus.

    *le changement de bras n'est pas prévu pour l'instant mais tant qu'a donner des chiffres autant la faire complète


    la question subsidiaire : dans la foulée des Gaz Shocks seront installés, quels sont vos réglages favoris si vous en avez (des Gaz Shocks)?

    Merci d'avance !!

    (Ca va urger très bientôt Wink )

À propos d'autopassion.net

AutoPassion vous permet de réunir les avantages des réseaux sociaux, des blogs et des forums de discussions en un seul site dédié à l'univers automobile.

Bonne route sur ce site !

Accès rapide

Liens utiles

Clubs & Forums Auto

×
×
  • Créer...