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Nickostar

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Tout ce qui a été posté par Nickostar

  1. Justement, c'est ce qui m'inquiétait. Car je suis chaussé tout petit, et pas bien large......ca me fait même bizarre quand je repasse sur le 163 qui tient mieux la route.... Ell aura peut-être droit à des jantes 19" à l'approche de l'été. Là avec l'hiver ca sert à rien.Bon t un'as pas compris(c'est pas grave)t quietes ut peux garder tes pneus d'origine ca va rien changer ben "Faut faire gaffe à la tenue de route" -> à cause du gain en puissance c'est ca ?Non je disais juste pour le delire
  2. Justement, c'est ce qui m'inquiétait. Car je suis chaussé tout petit, et pas bien large......ca me fait même bizarre quand je repasse sur le 163 qui tient mieux la route.... Ell aura peut-être droit à des jantes 19" à l'approche de l'été. Là avec l'hiver ca sert à rien.Bon t un'as pas compris(c'est pas grave)t quietes ut peux garder tes pneus d'origine ca va rien changer ben
  3. Et moi, j' sens le paté ? Bah bien sur que si je peux faire quelques choses pour ton clk ut me connais quand meme
  4. Faut faire gaffe a la tenue de route tout de meme mais normalement si le mec est conscient de ce qu' il fait ca roule et nous je te le dis on le sent direct la diff entre un 280 normal et un 280 booste
  5. Perso moi je sais que mon reprogboy ne vas pas plus loins que les possibiltes constructeurs car cela ne sert a rien de chercher de la casse donc je sais pas ben a mon avis si mercedes donne une valeur limite ce qu'ils ont du tester ca sur des bancs de puissances donc leurs resultats doivent etre fiables
  6. Très bon à savoir.......500€ tu dis...... Je sens que je vais prendre rdv à Toulouse moi.......Oui et ton ml 280 passera en 320
  7. Aucun soucis c'est pas identifieable a part par les ingenieurs de l'usine qui peuvent verifier les codages il n'y a aucun demontage de boitier juste des modifications de codage
  8. Nickostar

    QUESTION ML A NICKO

    Faut essayer de voir si les hauteurs des R Amg sont pareilles ou pas sinon tu mets des combines ressort amortisseurs plus courts
  9. Tu rigoles mais sur le picasso de mon pere il a casse le moteur au niveau du troisieme cylindre avec carter casse, plus de bielles, plus de pistons, et le moteur tournait encore sur trois cylindres
  10. Oui mais je ne pense pasque l'on voit ton arbre a cames sur le cote sur ta 190
  11. Ici aussi la reprogram c'est 500 €.....Je pensais que le boitier etait mieux....Perso je veux surtout gagner de la patate donc du couple...ce qui est difficille sur le 320 cdi.....Puisque la courbe arrive a son max entre 2900et 3500 tours....il me semble...non... J'essayerais de recuperer cette courte aupres du mec et la posterais...Non un boitier c'est pas mieux et lorsque on fait une reprog nous on a du couple des les "premiers tours" on sent vraiment la voiture qui avance direct des que tu laches la pedale de frein un diesel ca doit pas monter dans les tours donc au plus bas le couple arrive au mieux c'est
  12. Alors la ut es mieux informe que moi et a mon avis oui la boite cvt est amene a disparaitre ou alors uniquemenent maintenue sur la classe pour des soucis de conception
  13. Nickostar

    QUESTION ML A NICKO

    Pas probleme a ton service riton
  14. Je me renseigne pour toi lundi caesar et pour map je connais les tarifs des preprogs chez nous c'est 500 euros pour le gain apporte le mec peut mettre ce que tu veux mais il prefere toujours rester dans la limite admissible il ne veut pas de casse et si tu prefere plus de couple ou plus de puissance il joue comme tu veux jamais aucun soucis avec ces reprogs 100pour cent fiable pour info il passe un ml280 en 320
  15. Nickostar

    QUESTION ML A NICKO

    Salut riton oui normalement il y a moyen avec le star diag et l'outil pour mesurer la hauteur de caisse lors d'une geo (romess) tu ne sais pas modifier de beaucoup la hauteur mais c'est faisable
  16. Tout as fait je ne sais pas si la courroie metallique supporterait l'augmentation de couple si ils ne le propose pas c'est que ils ne sont pas sur de leurs coups si ut veux je peux me renseigner pour toi lundi aupres de mon programator
  17. Oui car la boite cvt est specifique c'est pour cela que les preparateurs ne veulents pas prendre de risques
  18. Perso moi si j'etais toi je priviligerais la reprog de ton boitier moteur plutot que de monter un boitier additionnel
  19. Oui c''est sur et petite astuce pour madmax tu remplis ton nouveau filtre a mazout avec de l'huile de bva pour un peu netoyer le circuit
  20. Bonjour si le voyant de prechauffage ne reste pa sallume apres le demarrage ce n'est pas les bougies. Donc moi je controlerais si il n'y a pas de prise dans les tuyaux de carburant basse pression tuyaux transparents. Si il n'ya pas de bulles remplacemtn du filtre a carburant ainsi que du prefiltre (toute petite cartouche tranparente pres du longeron gauche).Si probleme persiste remplacement des tuyaux basse pression et si non presente mise en place d'une electrvoannne antiretour(kit vendu chez mercedes benz)qui empeche le carburant de retourner au reservoir
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