Nickostar

Je vais les laisser faire leurs compte pour savoir si ils ont un peu de sous pour que je leur fasse la reparationy a de la route à faire alors... Oui mais ce sera fait avec amour et puis au moins comme ca ce sera sur qu'on leur dira pas que la boite est morte parce que la concess veut pas se prendre la teteastuce astuce dis moi tout... Je sais pas si je vais le dire j'hesite ne devrais je pas monnayer mon savoir????

Qui ca ? Paul?

Je vais les laisser faire leurs compte pour savoir si ils ont un peu de sous pour que je leur fasse la reparationy a de la route à faire alors... Oui mais ce sera fait avec amour et puis au moins comme ca ce sera sur qu'on leur dira pas que la boite est morte parce que la concess veut pas se prendre la tete

Je vais les laisser faire leurs compte pour savoir si ils ont un peu de sous pour que je leur fasse la reparation

Pourquoi tu veux savoir mon poids?? je demande pas la couleur de tes chaussettes moi ??? En tout cas j'ai rien compris a cette histoire de pese personne

non je vais les faire un peu saliver deux ou trois jours les possessuers de classe A boite meca

Bon alors j'entame les mauvaises nouvelles ou pas les gars???? non je vais attendre un peu

bah si tu as du mal loulou tu te sers de la pompe a beton de l'actros pour les chaudasses lilloises

c'est le cousinet qu'ils doivent remplacer?? ou c'est juste un capteur , Nicko??? Il y a les deux modifs a faire les coussinets du 1er palier de vilebrequin et l'autre modif c'est la capteur d'huile cete modif est valabe pour tous les vehicules de la gamme possedant un moteur OM642

Pourquoi tu veux savoir mon poids?? je demande pas la couleur de tes chaussettes moi ???

T'es pas c... toi, une fois ! Et c'est quoi la musique que je dois entendre ?lorsque le moteur tourne au ralenti tu dois entendre des fois un tic tic tic ou un crepitement ce n'est pas regulier cela le fait par moment(au debut ) tres souvent ca le fait juste apres un entretien lorsque l'huile est plus fluide

Enfin moi je dis ca je dis rien mais en general si tu regardes un bruit tu entendras pas grand chose alors que si tu ecoutes un bruit c'est moieux tu as understand le Joz

Non c'est realiste

Ben là on n'est pas d'accord On ne peut pas être toujours d' accord sur tout, on se ferai ch***, à force ! On ne peut pas dire Phil que nous soyons sur la même longueur d'onde, c'est viril, mais toujours correct Bin vaut mieux des rapports francs et virils que des courbettes de tapettes hypocrites... Ma franchise m' a jusqu' à présent été plus positive que négative, donc je continue dans la franchise... Pas mieux

Oui il faut remplacer le capteur de niveau d'huile sinon le temoin s'allumera sur autoroute et pour les coussinets du pâlier c'est pour un "tic tic" souvent apres un entretien il faut le remplacer et oui c'est encore actif comme action technique ùais c'est uniquement en cas de reclamations clients Pour quelle motorisation, le coussinet, Nicko ? Tous les six cylindres diesel OM642 et les capteurs om642 et aussi les 6cyl essence genre 350

Il y a une durit ou tu dois remplacer les joints a chaque extremite et une autre durit ou tu dois mettre une vis autoforante entre elle et la boite a air pour eviter qu'elle vibre

Merci nicko, sinon que dois-je faire pour la fixer tout seul sans aide d'un mecano?? car ce dernier est trop loin de chez nous, et je n veux aucun risque de plus !!C'est marque dans la reponse tu mets une vis autoforante qui traverse sur la partie superieure la boite a air et la durit une vis de 30mm suffit amplement avec un diametre de 4 ou 5 mm c'est bon et il te faut aussi un tournevis adequat avec l'empreinte de la tete de vis pour la visser dedans et le sens pour serrer une vis c'est dans le sens des aiguilles d'une montre. Ne fais pas cela moteur tournant et mets des gants pour ne pas te blesser et une pâire de lunettes au cas ou la vis saute et prends une trousse de pansements a cote de toi,charge ton gsm et enregistre le numero des urgences au cas ou tu te blesse.Voila je crois avoir repondu a toutes tes questions pk dois je le vissé?? si je change les joints de la durite et de la boite a air je crois que sa va faire l'affaire non??A mon avis tu as lis trop vite je te parle precedemment de deux durits differentes relis bien et tu comprendras tout enfin j'espere

toute facon une B klass elle a pas d'etoiles sur le capot alors .................

Oui il faut remplacer le capteur de niveau d'huile sinon le temoin s'allumera sur autoroute et pour les coussinets du pâlier c'est pour un "tic tic" souvent apres un entretien il faut le remplacer et oui c'est encore actif comme action technique ùais c'est uniquement en cas de reclamations clients

demande leur si ils ont deja faite la modif du capteur de niveau d'huile et les coussinets du palier n1 du vilebrequin?

Une piscine a lille j'ai des doute s ou bien tu la remplies a l'eau de pluie non nickel loulou il manque plus que le torse polu de phil en photo dedans et voila elle sera inauguree

Belle auto moi qui adore la maybach je suis ravi

Merci nicko, sinon que dois-je faire pour la fixer tout seul sans aide d'un mecano?? car ce dernier est trop loin de chez nous, et je n veux aucun risque de plus !!C'est marque dans la reponse tu mets une vis autoforante qui traverse sur la partie superieure la boite a air et la durit une vis de 30mm suffit amplement avec un diametre de 4 ou 5 mm c'est bon et il te faut aussi un tournevis adequat avec l'empreinte de la tete de vis pour la visser dedans et le sens pour serrer une vis c'est dans le sens des aiguilles d'une montre. Ne fais pas cela moteur tournant et mets des gants pour ne pas te blesser et une pâire de lunettes au cas ou la vis saute et prends une trousse de pansements a cote de toi,charge ton gsm et enregistre le numero des urgences au cas ou tu te blesse.Voila je crois avoir repondu a toutes tes questions

Heu il est pas mort thierry roland??

C'est bizarre un marin qui se laisse noyer