coxiflowers

voila il est parti. merci de fermé

Donne la revue technique auto de la coccinelle après 68 En état moyen, quelques pages sont décrochées mais il en manque pas. Frais de port : 6€

tout est vendue , merci de fermer le topic

Tout est vendue, merci de supprimer l'annonce !

bonjour à tous ... comment faire pour enlever les trompettes du differentiel? merci

oui je pense que c une boite auto N : neutral (point mort) R : reverse (marche arrière) L : Low (c'est quand il y a de fortes descentes) 1 et 2 (vitesses qui facilite le démarrage, le 2 notamment quand les conditions d'adhérences sont faibles).

ok merci, reste plus qu'a trouver une batterie pour que ca fonctionne !

tout vendu ce qu'il y avait ici

sur batterie ta interet a avoir le chargeur qui va avec ... vous mettez pas de fusible dans le montage vous ?? je crois que je vais le remettre dans sa boite l'autoradio et je le ressortirais quand j'aurais ma nouvelle cox ...

ma chambre ?? Il était par le passé sur ma coccinelle (je le remettrais sur ma prochaine) et l'ayant récupéré car c'était un cadeau que j'avais recu d'une personne qui m'est très chère, je voudrais le faire fonctionner dans ma chambre ... le voici Avez vous une idée ? Merci !

Ouias , c'te tete dans le fion Allez go go goooooooooooo 6h08 ... tu es bien matinal baptiste d'ici 30 min goooooo pour moi

tu m'avais montré dans quel état il était mais j'aurais jamais pensé qu'il était autant fatigué !!!! c'est bien dommage pour ce cab !!!

tout est vendu ce qu'il y avait là ...

ResPipe d'admission pour 1200 10€ vendue

Mais vas y fend toi la gueule ( avec une hache ) tu rigolera moins qd tu me verra pas dimanche ! bon JJ , tu viens dimanche 15 à alès ??? j'ai envie de voir a quoi ressemble ta choupette

Présent avec ma coccinelle rose vu que c'est qu'à 20km de la maison ... :lol:

salut bon j'ai fait qq bricoles ce week end afin qu'elle puisse rouler 3/4 mois sans trop de soucis donc - vidange moteur + vidange de boite - nettoyage cartouche papier du filtre a air - les cables ont été retendus - nettoyage des bougies - pneus regonflés - graissage des charnières et autres mecanismes mobiles ... maintenant reste a remettre tout ce que j'avais enlever (electricité, siège, ...) car elle doit malheureusement passée au controle technique avant le 13 juin (ce que je n'avais pas prévu vu qu'on devait la refaire à neuve) ... Restera également à l'assurée aussi

elle est arretée depuis octobre dernier ...

A peine le début de la restauration de ma coccinelle commencé, qu'il faut l'arreter afin que je puisse remettre ma coccinelle en état car je vais etre privé de ma moderne quelque temps, le temps que la justice révèle au grand jour les très nombreux vices qui ont été cachés par le vendeur lors de l'achat de ma GrandePunto. donc ma question est : Ma cox va rerouler quotidiennement le temps de quelques semaines , en 8 mois, je ne l'ai faite tourné que sur 50km environ. Quel entretien dois-je faire dessus afin de lui faire reprendre le rythme des 2000km mensuel qu'elle avait avant? merci

salut à tous !!! on a besoin d'enlever toute notre électricité sur la cox pour pouvoir la remettre proprement en état ... Cependant on a pas de schéma pour les 1200 mexicaines qui sont assez spécifique (sans relais de phare, avec le relais d'essuis glace directement sur le moteur d'essui glace ...) Est ce beaucoup different d'une 1200 de 79 ? sinon comment feriez vous ? Merci

sympa le cadeau ca raconte quoi comme histoire la bd ???

Salut à tous !!! Je souhaite passer ma 1200 mexicaine en 1200 S mexico bien sur comme il en existe beaucoup au mexique ! (Tout cela ne sera pas effectif avant l'été 2009 ... il y a pas mal de carrosserie exterieur a faire désormais, après avoir passée tout l'hiver dehors , plus monter le moteur,, refaire tout le systeme de freinage AV (disques), passer de la dynamo a l'alternateur, et bien entendu refaire la sellerie à l'origine ainsi que toutes les finitions luxe dont bénéficie la voiture ...) La 1200 S se compose d'un moteur 1600 mexicain (qui va etre le plus dur à trouvé), l'embrayage est le meme que la vraie 1200 mexicaine (200mm),les fausses mexicaines importées via l'allemagne sont quant à elles équipés d'un 180mm, la boite , c'est une AD mexicaine je la garde , de freins à disques AV ... La couleur sera identique à l'actuelle ... avec plus de fleurs cependant ... Mes questions sont pour faire un premier inventaire des pièces dont j'aurais besoin ... , les premiers travaux commencerons véritablement cet été chez le carrossier qui sponsorise notre team de rallye. - Quels accessoires je dois changer et je peux garder entre un 1200 et 1600 ? - Tout ce qui est échappement et boite de chauffage, est ce les mêmes ? ca serait dommage de changer, le pot a 1000 km ... - Quels pièces du bloc moteur puis-je conserver à part les toleries? - Concernant les pneus , faut il passer a la taille au dessus ? Merci pour vos réponses ... A ++ loïc

salut c'est juste pour la mettre a l'abri ou bien pour bricoler dessus que tu lui recherche un box? et ensuite, tu veux y mettre vers les combien? je connais qq personnes qui font du rally et du circuit et qui ont des grands box (quasi-vide ...) cherche sur st cesaire et route de montpellier (derriere mobalpa), y'en a pas mal par là bas A ++

je vend ces quelques pièces - 1 boite guidée 8X35 AB à trompettes avec les bras - faire offre - 1 loquet de capot AR origine sans serrure- faire offre - 2 attaches rapide de capot neuf dans emballage - faire offre - entretoises de PC neuf - faire offre - 1 allumeur origine avec vis platiné et condo neuf installer et régler, manque juste son support et le joint spi - faire offre

ok de rien ;)