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T-Cox 25.2

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Tout ce qui a été posté par T-Cox 25.2

  1. t'es sûr, moi elle m'a dit qu'elle s'appelait simone, même là on peut pas leur faire confiance
  2. soit belle, tais toi et garde le combi , voilà c'est tout ce que je lui demande, c'est pas compliqué, et si elle est sage, elle pourra rester dans le combi pendant le voyage, sinon c'est sur la galerie qu'elle va finir, comme simone au retour du cap d'adge sur la 1302 de tonton.
  3. T-Cox 25.2

    Rat's

    bat man, l'homme chauve souris attaque les rat's, attention, c'est teigneux ces petites bêtes
  4. T-Cox 25.2

    photos halucinante

    c'est un barndoor mais je connais pas son année exacte merci, tu es une bible, que dieu te bénisse (dixit frère JJ du diocèse en Avignon).
  5. T-Cox 25.2

    mise a jour..mes vw

    ça y est ils se lâchent tous les 2, bientôt il va y avoir tempête de neige, heureusement tonton a prévu les ski sur sa 1302. Si seulement il était passé à la maison prendre sa roue cloutée, il y aurait eu mains de dérapage. Un conseil pour terminer, sortez couvert les garçons. D'ailleur tout est dans la bannière: :jj:
  6. T-Cox 25.2

    photos halucinante

    pc contre les kangourous, australien surement
  7. T-Cox 25.2

    photos halucinante

    moi j'aime bien, ça change la casquette sert à aérer la cabine, conduite à droite, peut-être un modèle export pour pays chaud. Si vous pouvez le dater svp?
  8. T-Cox 25.2

    mise a jour..mes vw

    à côté de chez lui, son voisin à le 400. superbe moto aussi, qui ronronne comme le 4 pat' qu'il est. Le rumi est un avion de chasse, tou en alu, avec le sifflement caractéristique à cet engin si spécifique
  9. T-Cox 25.2

    OVALE 53

    super taf très intéressant fais nous suivre ce traitement de chirurgien car passionnant
  10. trop de la balle, mais c'est une photo trafiquée, le compteur est en km/h et non en miles
  11. j'ai des vieux pneus à clous mais en 13' sur des jantes de 4L en 3 trous. Une sur la galerie pourquoi pas? Si tu veux passer à la maison demain matin, avec de quoi l'attacher.
  12. j'ai des clous, un peu rouillés, et un marteau si tu veux...
  13. c'est pas une rougne, elle est comme neuve, sérieux elle est magnifique, vivement qu'elle soit au chaud dans le sud. Au fait, je crois qu'il annonce tempête de neige, donc en plus des grêves, prévois tes raquettes
  14. T-Cox 25.2

    achete clic clac

    le pti rom, il boit,il fait l'hom et puis y tiens pas, pov' pti gars va. Heureusement, il a bientôt un combi et un clic clac, il pourra enfin se reposer
  15. ça fait peur, j'espère qu'elles sont truquées, ou c'est le beaujolpif? En fin super nickel, et aux gentils organisateurs.
  16. oups c'est pas la pomme, c'est la grenouille: c'est vert pareil, mais ça fais pas le même bruit quand tu mets le pied dessus
  17. Il n'y a pas que des charbons dans un démarreur, c'est comme dans la vie, il n'y a pas que des cox. Il y a des combi aussi, et même des buggy, des types 34 etc etc ... Donc sur un démarreur, il y a aussi un solénoïde qui a plusieurs fonctions, entre autres, celle de relais, et permet à la roue libre de démarreur de s'engrèner sur les dents du volant moteur. Il est nécessaire de contrôler si le contacteur envoie bien la commande de démarrage au solénoide, qui agit alors comme relais de puissance. Je commencerai par faire ce premier contrôle car apparemment, tu ne constates pas de baisse d'intensité sur tes différents équipements électriques, ni de bruit spécifique de déclenchement du solénoîde. Sinon plus de précision ou besoin de voir le véhicule. Si j'ai pu un peu éclairer ta lanterne, pour La Pomme, on verra pour ces lanternes un peu plus tard.(Samedi, on va faire pêter les fusibles au fruit défendu)
  18. T-Cox 25.2

    regulateur dynamo

    oups désolé, pas fais trop gaffe. Merci maturli!!!!
  19. en regardant dans le détail, elle a même une bouteille bleue, et hop plus besoin de tuba, à nous les profondeurs, le grand bleu
  20. T-Cox 25.2

    regulateur dynamo

    1ére étape: contact mis, voyant G allumé,avec celui de la pression d'huile. Ceux-ci doivent s'éteindre moteur tournant. 2ème étape: contrôle au voltmètre de la tension de la batterie moteur arrêté (environ 12 V), cette tension doit être à 14 V environ moteur tournant. Voilà au plus simple, si déjà ça c'est bon, ben c'est bon .... Sinon au plus compliqué, contrôle de la puissance de ta dynamo au banc etc... J'espère t'avoir un peu éclairé.
  21. just plug and play c'est pour savoir, je n'ai pas compris
  22. Et réglez vos voitures, sinon ils vont croire que c'est à vous qu'il faut faire des dons
  23. je vous retrouverai sur place, d'autres cieux me clame avant, en vw water cooled désolé, mais j'y serai.
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