T-Cox 25.2

moi je suis pour les rases bitumes parce que ça fera de la pièce, et plus besoin de cric pour démonter les roues, un ralentisseur, et hop, elle est en équilibre. Tu passes à ce moment là, et re-hop, tu récupères les 4 roues, et ça fait une cox qui fait culbuto sans ces roues. El là, direct sur les tambours, plus hood, tu meurs .......

je disjoncte tu disjonctes il disjoncte c'est la biwi attitude allez je reprend, le fil rouge sur le bouton rouge, le fil marron ...

[quote=" [/quote] A VENDRE TRES BONNE BASE POUR HOOD RIDE, PAS CHER. FAIRE OFFRE. MIEUX JE PEUX PAS.

plus précis tu meurs, merci pour le détails. Envoi des photos dés que possible, et bon courage, ce ne sont pas des pièces très courantes.Vraiment de très belles bases

Et toi t'aime pas quoi, les filles à moitié à poil, les filles à moitié habillées,ou la mousse au chocolat?

Gééénnnnnnnniiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaallllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! prévoit l'appareil, des batteries, chargées de préférence, et fais nous vivre ce trip trans-france.

Et t'aime pas quoi, les cox, les filles ou la mousse au chocolat?

ben c'est la caverne d'ali baba que de super base, et gros boulot sur ta 1303, plus vintage tu meurs. Le bay en finition deluxe, base super saine, tu comptes faire une resto d'origine? D'où vient cette ovale, elle n'a jamais une seule goutte d'eau, même pas piqué, par contre ce ne sont pas ces ailes. de quelle année est elle, et restauration vintage je suppose?

ça c'est du hood ride.... apparemment les avis divergent sur ce sujet, alors un petit sondage d'opinion: sur la photos précédente, que préférez- vous: a- la cox hood ride (plus basse et elle est posée par terre, les roues dans les ailes) b- la miss hood ride (plus basse et elle est assise par terre, les genoux au dessus des oreilles) perso, moi c'est b dans a ....

moi j'ai une porte latérale gauche de BW 72 si jamais tu ne trouve pas. Tu n'auras qu'à souder la tienne, et hop, tu n'auras pas plus de porte latérale

comment-ça, je te déçois? Des insultes pour te dire qu'il est bleu, heu beau, dans un super état, avec un 1600 cc dedans. Sérieusement, il a l'air très sain, et en plus j'ai cru voir qu'il avait un britax d'origine, je veux dire un toit ouvrant. Si tel est le cas,ça t'ouvre de multiples possibilités (facile celle là). très content pour toi, je dis cela sincèrement, et non pas parce-ce que tu es grand et costaud et moi petit et malingre Bi-Wi pooaaaaaawwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa alors oui il a bien un toit ouvrant mais il a été siliconer sur le dessus c'est ce qu'on appelle l'effet baignoire,je m'explique: tu prends le combi, tu le retournes, tu le remplis d'eau et hop, t'as une baignoire qui perd pas son eau du bain, ni le bébé qui est dans l'eau. Si retourner le combi est trop dur pour toi, que tu souhaites utiliser le toit ouvrant sans prendre une douche dès qu'il pleut, prévoir un changement de joint. Généralement il y en a trop, il est trop long. Tu gardes ce qu'il te reste,tu le fais sécher consciencieusement et puis tu te le fumes au sec toit fermé quand il pleut , et toit ouvert pour voir les étoiles

chaud devant, j'ai testé, j'ai tout fais cramé, merci ma beauté

il est tellement content que pour orange, il se fait la route en estival: capote ouverte, short, teeshirt et tongs. d'ailleurs le britax, c'est durex paaooooowwwwwwwwwwwwwwwaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

petit joueur, quand tu penses qu'il y en a qui roule sur le chassis de leur cox juste pour l'abimer, sans amortisseur, bientôt sans roue juste parce que ça fait oupsride et toi tu penses à ton confort. Voilà ce qu'il te faut/ il existe la new beetle, c'est confortable et silencieux, tu peux même écouter du vivaldi, ça ressemble à une cox, et le top du top, ça roule aussi au mazout. Petite définition: le OUPSRIDE c'est quand, à force de frotter, sur ta cox il n'y a plus de plancher, plus de siège et que tes cacahuètes frottent sur le bitumes dans une gerbe d'étincelles et tu te dis: OUPS, c'est bon mais c'est chaud.

merci, que dieu te bénisse, je reprend, fil rouge bouton rouge, fil marron ...p'tain, c'est où qu'il va celui là... bon je t'aide un peu :le fil rouge sur le bouton rouge et le fil bleu sur le bouton bleu mais tu sais ça sert a ça un ami trop fort ma beauté, je t'aime, tu es vraiment la plus belle Je rétapicule: le fil rouge sur le bouton rouge le fil bleu sur le bouton bleu et le fil marron, je le met où gros malin

il faut pas le répéter, mais je me drogue, le fô rom qui appelle ça les schmitt

comment-ça, je te déçois? Des insultes pour te dire qu'il est bleu, heu beau, dans un super état, avec un 1600 cc dedans. Sérieusement, il a l'air très sain, et en plus j'ai cru voir qu'il avait un britax d'origine, je veux dire un toit ouvrant. Si tel est le cas,ça t'ouvre de multiples possibilités (facile celle là). très content pour toi, je dis cela sincèrement, et non pas parce-ce que tu es grand et costaud et moi petit et malingre Bi-Wi pooaaaaaawwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

sans rire, je pense qu'il est bleu, heu beau, surtout en photo....

ben il est pas petit et pas nouveau

merci, que dieu te bénisse, je reprend, fil rouge bouton rouge, fil marron ...p'tain, c'est où qu'il va celui là...

il me semblait bien que quelque chose clochait le fil rouge sur le bouton rouge, le fil marron sur le bouton rouge, m...e c'est pas ça, je recommence...

le truc du jour pour détecter si du courant passe dans tes fils, tu mets le contact, il faut que la batterie soit à sa charge maximale avec une pince coupante, une grosse préférentiellement, tu cisailles plusieurs fils, le plus que tu peux, avec toutes les couleurs, du rouge et du marron surtout (le marron, c'est la masse, d'où l'expression: être marron), là où le fusible claque, c'est là où ça marchait avant. Si ça fume même contact coupé, c'est un + permanent. IL ne te reste plus alors qu'à courir chercher un l'extincteur, ou à prier de ne pas en avoir. Voilà, bon courage...

tu me gardes les décalcos, y'en a qui sont collectors

quand ils en ont tu viens d'expérimenter la conduite de nuit sous la pluie, tu t'en est bien sortie, c'est bien jeune padawan Voir et être, c'est la devise du jedi qui veut sortir victorieux du combat contre les hallebardes sur le grand ruban d'asphalte glissant. Le truc du jour qui tue sa race, c'est le rain-X. Plus besoin d' essuie glace. Testé et approuvé. Sinon, si tu aimes les sensations fortes, essaye le même trip en moto à 180km/h, tu ne sens même plus que tu as le caleçon trempé, les bottes pleines d'eau et le froid qui te transi... le pied ultime sous la pluie avec nos insectes adorés, c'est de faire en sorte que l'arrière ne nous double pas, ou bien de regarder la route pas la vitre latérale dans les ronds points ... glisse poaaaaaaaaaaaaaawwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

quand ils en ont