FraJo

Vraiment intéressant même si le manuel date de quelque année

Oui mais c dans votre nature , on peut pas vous blamer pour sa Mais Daniel je te leve ma choppe et je te salut cousin

Faux Le convertisseur catalytique est toujours en fonction qu'il soit chaud ou froid, c la sonde à oxygène qui doit atteindre une température donner. La différence de concentration de l'oxygène entre les gaz d'échappement, en contact avec l'électrode extérieure, et l'air ambiant, agissant sur l'électrode intérieure, produit une tension électrique proportionnelle à cet écart. La variation du taux d'oxygène entre les deux surfaces de zirconium chauffé à 315 Celsius engendre une tension électrique interprétée par le micro-ordinateur. Aucune tension n'est émise par cette sonde tant que le zirconium n'a pas atteint 315 Celsius. Alors que tu roules 30km/h dans une trail ou sur la route ou qu'il fasse 40 Celsius ou -40 Celsius la sonde doit être chaude.

Convertisseur catalytique: Sa tâche consiste a réduire au maximum la teneur en gaz toxiques des gaz d'échappement avant leur rejet dans l'atmosphère. Pour offrir un taux d'efficacité élevé, le convertisseur catalytique doit cependant recevoir des gaz d'échappement résultant de la combustion d'un mélange respectant un rapport air-essences de 14.7:1. Si le mélange air-essence ne satisfait pas les critères prédétermines, l'efficacité du meilleur convertisseur catalytique devient nulle, et il risque même de subir des dommages irréversibles dans un court laps de temps. Silencieux auxiliaire (résonateur au QC) Il est généralement a circulation continue ou chambrée. Sa principale fonction est d'augmenter l'efficacité du système en provoquant une détente supplémentaire des gaz.

Plutot comme tout bon vehicule qui un vrai pedigree ( on parle pas de bouffe a chien ok)

J'espere que ce n'etait diriger vers nous

Eille toé Le_BuZZ commence par te trouver un niva!

Désolée sol, mais ce qui est nommé dans mes 2 derniers post est tout ce qu'il reste. Il n'y a vraiment plus beaucoup de "pièces" comme tel. Surtout des accessoires (banquette, moulures... etc) Merci, Joëlle

Bienvenue dans le club a vous 2 et lachez pas le bon travail.

Voici une pièce qui se rajoute au lot: Banquette arrière. Jo

Okay alors voici ce qu'il reste... je mettrai des photos bientôt pour ceux que ça intéresse. Moulures intérieures Les 2 lumières arrières Radiateur de chaufferette Les 2 miroirs de portes ... et si j'en oublie, je rajoute ça sous peu. Jo

Non sol... il faudrait que tu lises plus haut... on se débarrasse du rouge et on garde le vert... le moteur s'en va à PN. Jo

Daniel... tu as raison... mais maintenant... PLACE AUX PHOTOS!! PN, Fra et Jo ont réussi à enlever le Moteur hier... beaucoup grâce à PN avec ses gros bras... voici ce que ça donne: Baissée au max: Le moteur: Pu de moteur! Tadam! Jo

Oui la popularité du Tour de France en a pris tout un coup, mais si je me fis aux 3 dernières années, les contrôles sont très serrés... et en plus Lance revient cette année. Disons que Fra et moi aimons beaucoup regarder le tour de France et Fra est un amateur de vélo (nous avons 9 vélos à la maison).. alors tu comprends que même pour quelques minutes, c'est simplement pour le "trip" d'avoir été là et d'avoir vu les coureurs de près. J'avoue que c'est un "pensez-y bien" quand même... pour le prix, est-ce que ça en vaut la peine? Et c'est certain qu'on te tiendra au courant pour aller Jo

Vous pensez venir en Europe ? @+ On y pense souvent C'est sûr que d'ici quelques années on viendra faire un tour... pour nous l'idéal serait de venir durant le tour de France... pour aller voir au moins une étape, mais disons que c'est pas donné aller là!! Jo

Le_Buzz : On a dit "pièces" pas "lada-niva-qui-roule-très-bien-soit-dit-en-passant"

Voici de nouvelles photos de notre sortie d'aujourd'hui dans la pluie!!

Oui peut-être un jour, quand nous serons en sol européen! Jo

C sur avec une 12 de bonne bieres Sleeman Selections, les journées de travail son toujours comfortables. On t'en garde une au froid si tu veux? Fra

Daniel: Seulement une est plaquée et c'est la verte. La rouge est pourrie... la carrosserie ne vaut rien, alors oui elle servira de donneur d'organes. Et la verte roule déjà... on a d'ailleurs effectué quelques petits travaux dessus aujourd'hui Jo

Demandez et vous saurez! Nous avons énormément de pièces de rechange et voulons faire de la place dans notre garage!! Le plus vite est le mieux, parce que si vous attendez trop, yen aura peut-être pu! FraJo

Non Daniel... Seulement Une restera en vie... alors un profil seulement

on meme la manivelle originale

Alors voici la nouvelle acquisition du duo FraJo! Je vous présente... THE GRINCH!

Ça s'en vient PN!!