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FraJo

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Tout ce qui a été posté par FraJo

  1. FraJo

    Sonde ou acheté ou trouvé

    as tu verifier la resistance du sensor de temperature du coolant?
  2. FraJo

    Sonde ou acheté ou trouvé

    c quoi le resultat de ton diagnostique Sol
  3. FraJo

    niva on ice 2

    Moi aussi! À BAT LES TICKETS DE PARKING!!! (J'en ai pogné 12 en 6 mois en 2003.. pour un total de 900$) Jo
  4. FraJo

    Des histoires de ray

    Ça aurait totalement été mon genre au même âge ça!!! Jo
  5. Y a-t-il un minimum de contribution, je veux pas faire ma cheap...
  6. C'est tu gratuit pour les dames aussi? AHEUM!!!!!
  7. Felicitation pour le travaille exemplaire. Nous sommes très encore plus envieux de vous maintenant. Mais nous ne lachons pas prise, je sens que nous allons avoir un nouveau membre dans notre famille d'ici cette été. Petite fumée le vidéo dit tout, comment avoir du fun au plus simple. Vous êtes une cri............ de belles gang et on a hate de vous rencontrer dans les trails. Francis et Joelle J'ai casiment versé une larme moi (Frank)
  8. as tu un lien sur le net pour voir une image du sensor?
  9. J'essayerai de passer voir sa en fin de semaine. Si on est capable de fitter celui d'un Honda. Son pas trop cher chez Chassel.
  10. Je t'ai pas oublié, je devrais avoir la 12mm demain et avoir les info pour la 14mm. Crois tu que pour ton sensor de reculons on pourrait en fitter un d'un autre fabriquant.
  11. FraJo

    Niva

    c mort comme peinture je trouve
  12. FraJo

    table vendre

    VENDU
  13. Tes gentil avec ceux qui on des Civic. Serait-tu racistecivic par hazard?
  14. Tony, 12000 = 250amps pour une capacité de 8000lbs 10000 = 280amps pour une capacité de 8000lbs 8000 = 325amps pour une capacité de 8000lbs Donc, 12000 = tire moins de jus. Joëlle
  15. FraJo

    le pk du pk

    ouin il marche a l'huile de Poutine la-bas. Joke facile
  16. FraJo

    Hey les marmottes,

    MOI JVEUX YALLER!!! co-pilote ou 3e siège aussi.. comme dit Mitch... parce qu'on a pas encore notre propre bazou vous savez... Quelqu'un voudrait nous héberger dans son royaume-nivaiste ? Et j'en glisse un mot à mon chum! Joëlle
  17. FraJo

    Decouragement

    c tellement le fun de checker les sensors, c comme redecouvrir ton Niva de nouveau. Ouin je pense que le vin est bons a soirs
  18. FraJo

    La surprise s'en vient,

    Ray... céééééééééé loooooooooooooonnnnnnnnnnnnngggggggggggggggggggggg Jo
  19. FraJo

    Decouragement

    Moi aussi j aimerais bien Steph
  20. Il est-il plaquer? Es-ce qui faut lui faire un inspection a la SAAQ?
  21. FraJo

    Decouragement

    Ok je suis pt en retard. Le problème avec les ordinateur de premiere génération , OBD 1, C que les codes qui vont être donnés sont pas toujours sa la source du problème. Souvent ce qui vas arriver c que tu vas avoir un sensor qui fonctionne en dehors des plages normales de fonctionnement. C la que ton Check Engine vas allumer. Le problème après c que ton sensor qui es fucker ben il entraine les autres sensor a marcher en dehors des plages normales de fonctionnements. Voila pq tu vas avoir plusieurs codes. La meilleur façon de procéder est des verifier(la résistance, le voltage, le voltage de référence et les ground) chacun de sensor qui sont codés. En passant pour les curieux OBD veux dire On-Board Diagnostic.
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