petit nouveau
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Comment remplacer toutes les lignes a essence et le filtre
petit nouveau a répondu à un(e) sujet de Antoine01 dans Mécanique
qu'est-ce qui est compliqué ???? -
Je suis à la recherche de SIEGES AVANT NIVA en état (TROUVÉ)
petit nouveau a répondu à un(e) sujet de petit nouveau dans Trouvé
je vasi t'Appeler c'est sûr p-e même aujourd'hui. -
Je suis à la recherche de SIEGES AVANT NIVA en état (TROUVÉ)
petit nouveau a répondu à un(e) sujet de petit nouveau dans Trouvé
JE suis toujours à la recherche du banc coté conducteur...pis Lobo... est-ce qu'ils sont encore là à ST-GILLES... -
J'ai les plastiques en arrières du NIVA (intérieur) coté pasager et coté conducteur, et aussi ceux ou s'accote le cache -objet...+ celui de la porte arrière Jusqu'a vendredi matin (07 août 2009), sinon recyclage. -
Comment remplacer toutes les lignes a essence et le filtre
petit nouveau a répondu à un(e) sujet de Antoine01 dans Mécanique
oui, mais il semble que c'Est pas légal... je ne sais pas, car sur une motocyclette, le tube est en caoutchouc ... -
quelle épluchette ...??? -
les 2 ligne qui sont en dessous du NIVA de la tank a en avant...si cE'st ceux la oui ca m'intéresse. -
Si y quelqu'un qui en a à vendre faite moi signe (jusqu'à vendredi soir). après je vais voir sur ebay. P.s. Antoine est que tu as mis l'info dont tu parles dans ton post sur la ligne à gaz.... ?
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Il ne c'est pas croisé les bras quelques instants ??? -
et félicitation pour ta transplantation, c'est sur qu'après un aussi gros changement, il se peut que certains codes sortent... -
Moi, en fin de semaine, j'ai roulé avec mes 2 nivas...Black Russian quéebec montréal (aller retour) et avec Christine envion 2h00 de route en gravel... et elle roule très bien...le seul petit hic avec Christine, c'est le starter qui a subis des mauvais traitement l'année passée...il s'en va chez le diable le starter...
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ouais, explique nous donc ce qu'il a fait ...
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C'était une autre option, celle de demandé si un membre était capable de faire cà... -
entre 300 et 400 dollards... mais je ne connais pas de garage qui peuvent te faire cà... je vasi demandé au garage du coin de chez moi les gars ne sont pas trop chérant et le propiétaire a déja eu un garage LADA (a repentigny)... je vais le vois tout à lheure et lui demandé ca carte d'Affaire
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Attends que j'apporte ma masse chez toi... et que je commence à donner des coups sur ton char.... tu va voir que ma masse est lourde... -
Selon plusieurs personnes, la barre stabilisatrice ne sert pas à grand chose... à moins de rouler vite... et, en principe, un niva ca n'avance pas très vite... en tout les cas les 2 bien ... c'est max 120 km...
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félicitation. en espéraqnt que le tout a été fait correct. c'est lourd un moteur de niva... moi, celui de FRAJO (dans son ancien) ... il faut avoir un minimum de 2 paires de bras... ca aide... félicitation. P.S. selon un mécanicien que j'ai rencontré, il m'a dit qu'il ne faut pas enlever la transmission pour remettre le moteur en place...
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J'ai regardé hier et je n'ai pas les petits ressorts...et pour le reste non plus...désolé -
comment cà, tu en as perdus en chemin ??? je vais vérifier dans mon stock...
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ouais, ca avance bien ton projet... -
belles images technique ! lache pas COLAB. -
qu'est qui n'est pas légal le flexible dont parle JL ou bien le cuivre ??? ou (moi et JL on parle de la même chose ???) -
moi, je crois qu'il faut changer de bout en bout... car la rouille est pogné edans sur presque tout sa longueur. Quelqu'un m'a dit de la mettre en cuivre ? qu'en pensez-vous ???
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Question ? Qu'est ce que tu as fait exacteemnt pour les tuyaux (à coté du cable de frein à main ? Est-ce que tu as des photos du après ??? et combien de temps ca t,as pris ????
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comme celui du frere de MATLAX.