petit nouveau

Son NIVA ... qui est rendu le mien (BLACK RUSSIAN....) je peux me faire des photos APRÈs....

J'ai de la misère avec les photos...mais j'ai la nouvelle version de ton engin...

ouais belle engin

J'aurais besoin de visualiser l'attache de la banquette arrière pour vérifier si j'ai bien ré-installer les miennes ??? MErci et bonne journée.

je ne peux pas l'acheter... obligation familiale oblige... (trop de choses à faire à la maison...

Il est vieux Ray... dans les années 50...

quand tu dit génératrice, j'entends alternateur...est-ce bien celà ???

Hey, Ray , veux tu que j'aille faire un tour chez toi pour entredre ce fameux bruit... ??? peut-etre que c'estun bruit normal ou p-ê que je vasi voir ce qui ne marche pas... tu sais en fin de semaine j'ai compris bien des choses...

Comment ca marche ! j'aimerais peut-être avoir de l'informations supplémentaire (si tu veux par mp... )

Lâche pas Ray... tu vas y arriver...

je ne crois pas que la pose soit le problème...

si y des vibrations, c'est surement quelque chose qui tourne... donc Alternateur, starteur, Fan (poulie...) et aussi les DRIVING-SHAFT... si tu dis que ce n'est pas le moteur ni la transission ni la flywheel, ni la clutch... Moi je regarderais aussi le T-Case si bien en place...

J'y vais en fin de semaine, pour essayer d'arranger le tout... si y en a qui sont dans ce coin là faite moi des signes...

Je me doute bien que JL soit capable de le faire en quelques heures... le HIC... c'est que CHRISTINE est à environ 500 KM... donc... 6heures de route de montreal... LA dernière fois que j'y suis allé, elle semblait être déajusté (probl`me alignement de la timming chain...) mais... comme je l'Mavais déjà dis, il manque aussi le patin qui est selon ce que je sais nécessaire...donc impossible de timer...

BOn, Ray, explique les étapes pour un changement de moteur,,, Comme ca, je n'aurais pas besoin de chercher trop longtemps....

Ouais Ray , explique un peu, car j'ai l'intention de changer celui de Christine... Quelles sont les porblématique au justes pour l'accouplabe, Comme Math viens de le dire, moi j'avais l'intention de démanché le tout (transmission,T-case...) et ledévisser le moteur... pis faire l'inverse pour la remontée ????

Attention au rouge, il ne donne pas seulement 2 hp... dans le cas du locktite...

Moteur Žlectrique du ventilateur du systme chauffage. Relais (enroulement) dÕessuie-projecteurs et moteurs Žlectriques dÕessuie-projecteurs ˆ tous les positions des balais sauf celle-ci de repos Relais (enroulement) dÕenclenchement de chauffage de la lunette arrire. Moteurs Žlectriques dÕessuie-lave lunette arrire. Moteur Žlectrique de lave pare-brise. Fusible # 1 (16 amp) voir page 140 (description) et 143 (schéma) dans le manuel niva (manual%20niva.pdf)... Circuits protŽgŽs par fusibles 1 (16 A) Moteur Žlectrique du ventilateur du systme chauffage. Relais (enroulement) dÕessuie-projecteurs et moteurs Žlectriques dÕessuie-projecteurs ˆ tous les positions des balais sauf celle-ci de repos Relais (enroulement) dÕenclenchement de chauffage de la lunette arrire. Moteurs Žlectriques dÕessuie-lave lunette arrire. Moteur Žlectrique de lave pare-brise. 2 (8 A) Relais et moteur Žlectrique dÕessuie pare-brise. Lampes des clignotants et relais-contacteur des clignotants et signal de dŽtresse (au rŽgime de clignotant). TŽmoin des clignotants. Feux arrire (lampes des feux de recul). Enroulement dÕexcitation dÕalternateur (au dŽmarrage) et temoin de charge de batterie dÕaccumulateurs *. TŽmoin de blocage du diffŽrentiel. Relais-contacteur et temoin du systme freinage de stationnement. TŽmoin du niveau insuffisant du liquide de frein. TŽmoin de pression dÕhuile. Indicateur de tempŽrature du liquide de refroidissement. Indicateur de niveau de carburant. Compte-tours. 3 (8A) Projecteur gauche (Žclairage route). TŽmoin de feu de route. 4 (8 A) Projecteur droit (Žclairage route). 5 (8 A) Projecteur gauche (Žclairage de croisement). 6 (8 A) Projecteur droit (Žclairage de croisement). 7 (8 A) Lanterne avant gauche (feu de gabarit). Lanterne arrire gauche (feu de gabarit). Lanternes dÕŽclairage de la plaque dÕimmatriculation. TŽmoin de feu de gabarit. 8 (8 A) Lanterne avant droite (feu de gabarit). Lanterne arrire gauche (feu de gabarit). Lampes dÕŽclairage de combinŽ de bord. Eclairage interne des ou•es de lÕaŽrateur et de ses manettes. Lampes dÕŽclairage dÕallume-cigares. Lampes dÕŽclairage des commandes. 9 (16 A) Inverseur des feux clignotants et relais-interrupteur des clignotants et de signal de dŽtresse au rŽgime de signal de dŽtresse. ElŽment de chauffage de la lunette arrire et relais (contacts) de son engagement. 10 (16 A) Avertisseur. Prise femelle de baladeuse. Plafoniers dÕŽclairage de lÕhabitacle. Feux de position/stop (signalisation arrire). 13 (8 A) Feux de brouillard (signalisation arrire). Moteurs Žlectriques dÕessuie-vitre au moment dÕengagement et au moment de passage par balais de leur point de rŽfŽrence. Relais (contacts) des essuie-vitres. Moteurs Žlectriques de lave-vitre. 15 (16 A) Allume-sigares. * CombinŽ de bord sur les vŽhicules fabriquŽs avant 1996 contenait

P-être un problème de "GROUND" (Mise à la terre) ????

selon ce que j'ai fait la dernière fois, sur christine, je n'ai paslu aucune de c'est choses là, et le tout fonctionnait parfaitement. De plus, si tu a fait resurfacé ton Volant Moteur (fly wheel) je ne peux pas t'aider sur le fait qu'il faut ou ne faut pas remettre comme tu l'indique dans ton message précedent. SI tu trouve les mêmes BOLTs dans le neuf vas-y fort, moi j'ai été a l'endroit indiqué dans un des post, mais il n'y avait pas de BOLTs semblable... si tu en fait venir d'outre mer, je t'en achète 6, pour changer celui de christine...quand je vais y aller. Selon Daniel 78200, lui il remplace toujours par des boulons neufs....

oui, il manque une plaque du Québec avec la carte grise (immatriculaton) a mon nom...

mais tu ne les a pas encore peinturés en rouge...

http://nivaventure.forumactif.com/mecanique-et-technique-f2/comment-enlever-un-arbre-de-roue-arriere-t7522.htm?highlight=arbre

http://nivaventure.fr/Texte/Entretien/Pont_ar/Pont_ar.htm

un peu des 2 solutions ... en chauffant on tourne gauche, celui-ci va se "DÉTREMPÉ" et par la suite tu drill... Si je me rappelle bien le pricnipe du métal... lorsque qu'un métal est trempé, i.e. application de chaleur et de froid (l'eau) sur un métal c'est ce qu,on appel la TREMPÉ... et si on veux détrempé... on applique de la chaleur ... ca c,est comme aiguisser un couteau sur unGRINDER qui roule trop vite.... est-ce que je me trompe...?