petit nouveau

parce que le problème de clutch est revenu ...

Et le sujet reviens au gout du jour... donc ce soir démontage de tout le stock... pourquoi... tabar...nak... de chr...ist... d'ost..ie ... de baptê...me de vier...ge...de saint-sacr..ement...de cali..ce... les boulons sont encore entrain de se dévisser... même problème à l'horizon... la je vais être obligé de emttre du rouge (pas du sang.. du loctite) dessus ou quoi.... pourtant , je croyais que c'était correct... je vais remettre les ancien boulons... avec du rouge cette fois...pis si ca ne marche toujours pas...qu'est-ce que je vais faire ???? avez-vous des suggestions ???

de toute façon, il faut que je démonte le tout encore une fois ...

ce n'Est pas moi ! il est rouge...

lequel mon bras droite ou le gauche ?

j'y ai déjà pensé... mais c'est dure de changer les vitesses de cette façon

y en as-tu qui ont des idées comment on fait pour remettre le baton de transmission sur le plastique blanc qui fait un genre de barrure sur ce baton (manche) bras... ??? a+ merci

Selon Zoul " j ai lue sur le site que la clef qu il me faut pour mon demareur est une peugot n11 et bien je vous annonce aussi que la clef de - reneault rt 15 , fait tres bien l affaire , avis au interressé.... quand j en est trouvé j en est fait faire 3 . ont prend pas de chance .... " et selon Frajo "Bon... Pour votre information: J'ai été faire les doubles des clés aujourd'hui... alors.. Serrurier Amherst Coin Ontario et De la Visitation, Montréal Clé de porte: FT38 ou SF6 Clé d'ignition: La nôtre était une NE32 qui est l'équivalent de la NE11 (ce sont 2 fabricants différents) Par contre, il n'en avait pas en stock alors il m'a forgé une NE23 pour qu'elle fit. Et ça marche! Alors, vous savez maintenant qu'il y a un autre serrurier à Montréal qui peut faire vos clés!! Joëlle "

Il a dit qu'il n'en acheterais pas pour les autres... alors pourquoi attends-tu ?

moi j'ai changé les 2 la semaine dernière (jeudi soir ou mercredi soir...) celui sur la transmission et celui du t-case...

pis si tu en a pas d'autre, ne pas l'enlevé.... car l'huile coule par le trou ... pour le socket c'est 1 pouce et 1/16 si je me rappelle bien... je vais regardé ce soir dans le garage...

c'est en dessou du NIVA... vraiement en dessou il faut regardé sur le bout de la transmission juste a coté du support de transmission il y a 2 fils... d'après moi c'est celà ton problème...

pour ton recul... est-ce que ton sensor de reculons est encore opérationnel ??? celui qui est sur la transmission (juste à coté du support de transmission coté passager) en-dessous du NIVA...?? Est-ce qui en a qui peuvent coloborer le tout ?

Quel est le fusible pour la lumière basse sur le coté droit (le feu de croissement) ???

et puis des nouvelles FRAJO ,,,

La ubicación(sitio) QUEBEC NIVA no está en Francia, está en Canadá. Si quieres la ubicación(sitio) de NIVA Francais se llama NIVAVENTURE

cc'est pas pire 70 $

demande lui de te ramener des pièces de la bas... tu sais un cylindre ou 2 de clutch sa peut toujour servir... a+

du neuf, normalement ca coute un bras... pis il faut les avoir quand c'est possible...??? je vais vérifier avec quelqu'un la semaine prochaine ??? je vais t'en redonné des nouvelle la semaine prochaine ??? a+

je me demande, est-ce qu'il y a des vols direct entre ROUYN et PARIS ????

arrêté vos soupçon, c'est bon de la Lucas...STEP a raison.

bon merci.

je ne peux pas désolé

WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWOW quel beau LOLO !

It Done. WORK FINE, Thank a LOT. C'Est fait, marche bien. Merci Beaucoup