petit nouveau
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Tout ce qui a été posté par petit nouveau
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selon ce que je me rapelle, la fan ne tournais pas moi non plus... mais en principe il y a le code 12 au début et 1 fois à la fin. Entre ces codes 12, il peut y avoir un ou plusieurs codes, qui sont indiqués 3 fois de suite. Comme indiquer 1 flash, 2 secondes, 2 flashs ceci indique le code 12. par après, supposont que c'est le code 15 alors 1 flash, 2 secondes, 5 flashs ceci indique le code 15 ceci est répété 3 fois. Si par après aucun autre code alors le code 12 sera effectué de nouveau. P.s. l'intervale de temps est important... C'est long mais ca marche, il faut juste être attentif. -
http://www.quebec-niva-club.com/Documentation-technique-h4.htm regarde ici
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Est-ce que le CHECK ENGINE est allumé ??? En principe devrait donner des codes d'erreurs ???
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problème d'IDLE (régime moteur trop haut au ralenti)
petit nouveau a répondu à un(e) sujet de petit nouveau dans Général
J'ai trouver la pièce... c'est la même qu'un cavalier 2.2... -
oui, il y a une vis aves 2 nuts sur le SLAVE celui qui est vissé sur la transmission, il faut l'Ajuster en conséquence... PS. Il y a aussi le bocal de liquide pour l'embrayage... dans le compartiment moteur... sur l'aile gauche (chauffeur) un bocal pour les freins (le plus gros...) et le petit est pour l'embrayage...
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si la technique du fusible ne marche pas ... juste a enlever les connecteurs de sur les pôles de batterie.... -
problème d'IDLE (régime moteur trop haut au ralenti)
petit nouveau a répondu à un(e) sujet de petit nouveau dans Général
Est-ce qu'il y a quelqu'un qui a en un usager ???? -
Hey la vous autres, vous croyez que je suis aussi nono que certaines personne dise sur certaines annonces... Colab.. tu devrais le savoir... j'ai été en France... en Suisse, j,ai été en vacance en Italie, en France, en Allemagne, en Autriche et aussi j'ai passé sur le petit pays entre la Suisse et l'Autriche... -
tu est loin ... Forestville... peut-être aller voir dans une cours à scrap dans ton coin serait la meilleur affaire... ou sinon essaye avec Gabor... chez un peu sur le site et tu devrais trouver son nom et sa boutiquee... mais tu peux aussi appellé dans le coin de Ragueneau... il y avait une grosse cours à scrap dans ce coin là (le propriétaire dans le temps... C'était Lucien Raymond...maintenant ca doit être André son fils qui a repris l'affaire)...
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Colab... lui y connait sa l'algérie... c'Est situé ou sur la planète... des fois qui en a qui voudrait y aller ...
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As-tu des photos de ta modif ...? (tu parle du flector... la pièce en caoutchou...?) -
Bienvenue parmis nous. Quelle année la NIVA ??? 2000+ ou avant ???
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Est-ce que tu a regrder le THERMOSTAT... ? c'est la pièce qui a trois branches (en cuivre ou de couleur noir...) qui relie les boyaux de ton radiateur avec le moteur (pompe à eau ???), Il reste collé en position FERMÉ ce qui fait en sorte que ton liquide de refroidissement (PRESTONE) ne circule pas dans ton radiateur ? Si tu as de l,air, fais la sortir, la façon ls plus simple, tu démarre la NIVA et tu enlève le bouchon du radiateur ( à froid bien sur! ). et tu le laisse rouler en vérifier que ton niveau de liquide soit adéquat pour environ 2 à 3 minutes. Et ta pompe à eau est-ce quelle fonctionne ? est-ce que ta STRAP de FAN (courroie) est-elle correct ? -
Selon moi, regarde plutôt du coté du thermostat y font souvent défaut et si par malchance, tu ne t'apercois pas que la température monte (si le senseur du coté conducteur se déconnecte...) alors là les problèmes commence... j'ai sauté le moteur de Christine de cette façon dans le parc des laurentides entre l'Étape et Chicoutimi...
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est-ce le St-Anaclet, Qc pas loin de Rimouski ??? -
Salut JL, Combien pour la pose du dit moteur ??? Combien avait-il de km dessus ? et est-ce qu'il roulait bien avant ? a+ PN (oups ! je croyais avoir fait un MP...) -
Regarde d'un coté ou de l'autre du moteur (sur le 1.7 elle est à gauche lorsque je regarde vers l'habitacle) et elle est collée sur le BLOC moteur et en principe il y a des boyaux qui s'en vont vers le radiateur...si je me rappel bien, si je me trompe corrigé moi. Merci -
sortie cette hiver ile de sorel tracy sur glace
petit nouveau a répondu à un(e) sujet de sol dans Sortie 4x4
Et puis, la rivière comment va-t-elle ? -
fait une recherche avec ARRET, j,ai eu le problème, et la seule façon de l'arrêter c'est de débranché la batterie. Le problème est du si je me rappel bien à un des fusible le 3 si je me rappel bien. voir le sujet suivant : http://www.quebec-niva-club.com/trouve-f27/recherche-d-un-barillet-neiman-par-pnouveau-termine-t2869.htm#37740
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tableau de bord de niva 89 sa fit sur 97
petit nouveau a répondu à un(e) sujet de shopbodys dans Présentation de vos Niva
Est-il possible d'avoir le kit de celui en cuir...? avec ce genre d'intérieur, ca serait d'enfer... -
Moi, lorsque j'ai changé ma clutch (+sieurs fois), j'effectuais l'option 2 de Daniel... soit de mettre le NIVA sur des chandelles et je mettais la 5ieme jusqu'à 3000 tours avec le T-Case desserré. après 2 minutes, je ralentissais doucement le régime moteur et le mettais au neutre... pis la j'arretais le moteur et resserrais les boulons... s'est la méthode qui me semble le moins d'ouvrage... -
Si tu regarde ou est vissé ton bras , il devrait y avoir des genres de WASHER (rondelle) d,un diamètre d'environ 1.5 pouce et il y a en a environ 5... je crois que c,est celà qu,il faut enlever, je vais essayer de te trouver une photo ce soir... Ce,st JL qui m,avais corrigé mon problème / \ sont redevenue | |... -
Question de combien l'as-tu lifter ? En CM ou en pouce ?
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quelqu'un a brisé mon NIVA hier soir...
petit nouveau a répondu à un(e) sujet de petit nouveau dans Général
quoi, tu t'es fait voler une porte sur ta lada ???? tu me niaise ??? -
Recherche étrier de frein côté passager...
petit nouveau a répondu à un(e) sujet de mathpaquet dans Recherche
achète un rebuild, moins de 100 $ et ca fait la job...