JL1
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J'ai vérifier visuellement tout les roulement, mais cé sur que le best ça aurait été de out les changer. Cé juste que j'ai pas vraiment l'argent pour les changer fa que j'ai choisit les meilleur de deux t-c pour en refaire un. -
Moi j'ai déjà une mig pack 15 de lincon avec une tank d'argon. Ça va pas mal bien pour toute les choses général. La j'regarde plus pour un tig et en plus la même machine fait les pour les élétrode normale. Le modèle que j'regarde cé une miller maxstar 150 stl. Un tig cé mieu pour faire des job plus fines et plus résistante pis une arc dc ça peut souder des projet pas mal plus gros et s'est plus résistant que mig. Regarder ça http://www.millerwelds.com/products/tig/maxstar_150_stl/ T'en pense quoi Sol vu que cé toi qui a p-e le plus d'expérience la dedans. -
Pour l'acier selon mon machiniste cé trempé a grandeur. D'abord j'ai coupé toute les anciennes dents à la meuleuse. Après ça a pris un couteau avec une pastille en céramique pour réduire le diamètre. Pour la soudure cé loin d'être l'option idéal. Vu que les pièce sont trempé ça va probablement craqué. Vu que j'roule pas souvent avec mon buggy, j'ai pris le risque de voir combien de temps ça allait duré. Sinon, j'ai trouvé un autre solution vu qu'on peut difficilement percé les pièces pour mettre des pines. Y faudrait juste que j'fasse découper trois trou au laser ou au plasma pour pouvoir mettre des gougeon qui bloquerait le joint. Sauf que j'sais pas vraiment combien ça va me couté faire faire ça. J'vais essayer cette été si ça dure sinon j'vais regarder cette option.
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Merci Pour la chaine j'venais de la retendre. Le prob cé que le tensionneur a cassé ou s'est défais surement a cause qu'on a brassé pas mal le lada pour le sortir d'un trou pis j'm'en suis pas rendu compte qu'il manquait -
Salut J'ai finalement monté mon nouveau t-c en fds. Voici donc des photos que j'ai prise En tout cas cé un bonne job a faire. J'espère que ça va donné le résultat souhaiter. Pour les intéressé ça ma couté 100$ pour faire usiner la gears.
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Salut J'ai réussit a trouvé pourquoi mon lada pars pu. Mauvaise nouvelle le tensionneur de timing est tomber pis ça a fait que la chaine a sauter des dents et les pistons ont les valves. J'cherche une tête de moteur de 1.7i avec les valves dessus.
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Ouais j'ai hate de voir ça Quelqu'un a une idée du prix approx. -
Salut Comme le titre l'indique je cherche un kit de gasket pour me remonter un Tc avec le un low améliorer. -
Si ça marche bien, j'serais intéressé a en acheter une -
ouais en plus on peu les changer de bord les rims de samurai pour avoir un meilleur offset -
J'ai trouvé mes pneus. Finalemnt j'ai trouvé un set de super swamper tsl 33 12.5 r15 monté sur des rims de samurai. regarder ça.
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Ouais pas mal en plus j'ai eu les deux bancs du lada, un t-c, les drives shaft pis deux trois autre cossin pour le même prix. Les bancs y ont l'air pas mal moin chippette que ceux des 1.7 que j'ai sur mon autre lada. -
Cé du 235 y l'a écrit sur quebec 4x4 -
Ouais ça fit sur une bwa parce qui demande un minimun de 6.5 po de largeur pis les bwa ont 7po de large. Y a un bon site pour comparer les pneus de trail. http://www.offroaders.com/tech/AT-MT-Tires/MT-Mud_Terrains.htm J'ai trouvé ça sur quebec 4x4
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Ca vien d'un 86. le gars vais un lada monté sport avec toute un road bar pis peinturer orange sauf qu'il a srapper le frame en se sortant d'une trail.
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Question comme ça, tes tires y touche pas tes ailles quand tu fais du hors route parce que d'après ce que j'vois y reste pas grand un grand espace entre les deux
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Bon j'ai pris m'a décision. J'vais me trouver des super swamper tsl 33 12.5 15 . ça va etre parfait avais mes nouveau diff 4.3 pis mon low de tc refait. En plus ça va me fais un vrai lift de prendre 3po
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Question comme ça, y avais quoi dans le kit de clucht qui voulais te vendre a 200$. Parce que y pas juste le prix qui faut checker, y a ce que ta pour ce prix la. -
Plus besoin j'ai trouvé mes diff. -
J'les ai trouvé. deux beau diff 4.3 avec l'arrière déjà barré. J'ai hate de voir ça avec mes 33po
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j'le veux lagarde_phaneuf@hotmail.com -
vous avez une idée du prix environ -
He si la commande est pas encore passé j'en prendrais un kit brésilien
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Cé sur que j'arrange mon low de tc. Pour la transmission faut que j'm'en rebuit une de toute facon. J'comprend pas vraiment ce que veiut dire Matlax pour changer les vitesse de transmission. J'pense que le best ca serait que j'trouve des diff 4.3 pour compensé les 33po pis le nouveau low du tc pour la faire de trail. Si les 4.3 ca vien juste d'europe j'vais regarderpour des 4.1 mais tant qua changer j'préférerais des 4.3
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ouais mais moi j'ai besoin de ceux avec un ratio plus grand pour changer pour des plus gros pneu. Si tu veut j'peux t'échanger ton 1.6 d'en avant contre un 1.7 a la place. Tant que ton 1.6 cé un ratio de 4.3