Slayer-X301
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Je ferais remarquer que c,est plusieurs membre qui voulaient une nouvelle sections pour les autres 4x4. Ja,i pas de trouble avec ton idée (quoi que 4 c'est pas assez je trouve, mais c'est vrai qu'on devrait réduire). Tu peux partir un sondage si tu veux -
Quel weber, quelle configuration idéale pour mon 1600 SVP
Slayer-X301 a répondu à un sujet dans Mécanique
Sur le forum, il y a Antoine qui mis sur son Niva '84 un Weber 32/36. Sinon, y a un membre qui avait commander un Weber 32 dir, mais on a jamais eu ces impressions -
si j'interprète bien ta phrase, si on mets des mags de sidekick sur un Niva, il faut des center rings -
En checkant sur internet, j,ai regarder plusieurs sites et je suis toujours tombé sur 200mm -
je suis acheteur d une niva 1.7 inj en bonne condition
Slayer-X301 a répondu à un(e) sujet de sol dans Niva à vendre
check dans la section godin va le sien -
il y a une section juste pour les photos des bolides des membres et voici comment poster une photo /t2547-comment-placer-une-photo -
moi j'ai lu 2012 et s'ils reviennent, c,est parce que renault aussi veut revenir et les 2 sont affiliés voici une image d'un Niva 2010 http://www.larevueautomobile.com/fiche-technique/photos/2010/Lada/Niva/Lada_Niva_001.jpg -
aucun des 2 j'ai utiliser solid edge oups le background ressemble baucoup a celui de catia -
c'est du beau Catia ca. Moi je suis plus habile avec Solidworks pour l'instant
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c'est une question ou une affirmation? -
Je vous ai tous envoyer un message pour vous dire que le site www.quebec-niva-club.com ne fonctionnait plus. J'ai remédié à la situation et le site fonction à nouveau. Si à l'avenir, cela vous arrive de ne pas avvoir accès au www.quebec-niva-club.com, le http://quebecnivaclub.forumactif.org sera toujours disponible -
à 0:44, 4:38
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Reportage changement d'embrayage
Slayer-X301 a répondu à un(e) sujet de mathpaquet dans Documentation technique
beau repportage...je vais mettre ca en post-it -
Malheureusement il ne s'en fait plus parce que c'est l'administrateur qui s'en occupait et il a disparu de la surface de la Terre. J'ai pris ca place comme administrateur, mais je n'ai aucun info sur l'endroit où il les faisait faire. Désolé -
sur le schéma, c'est le #45
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pis as-tu changé l'alternateur?
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Je suis navré de t'annoncer que les concessionnaires Lada n'existe plus depuis 1998 au Canada et au Québec
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J'ai entendu entre les branches que ca pourrait intéresser Antoine. Je vais essayer de lui en glisser un mot -
Voici un schéma qui explique comment lire les codes d'erreur ("CHECK ENGINE") -
Regard s'il y a pas du vert de gris sur les fils du TPS ou qu'il y a pas de fil de couper. Quand il y a les 2 codes opposés de la même donnée, c,est parce qu'il ne recoit aucun signal.
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un trombone fait l'affaire. J,essaye de retrouver le schéma comment faire mais il est pas trouvable
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pour ceux qui cherche les diagramme et les no de pièces lada
Slayer-X301 a répondu à un sujet dans Général
très intéressant le site de Baxter sinon il est toujours possible de trouver des document sur le serveur de Jean(Niva95) http://niva97.free.fr/ Tous ce qui des documentation technique importante, j'ai fait des back-up au cas où ca serait supprimer -
je ne me rappel pu, mais me semble que la radio est a ON quand la clé est sur accessoire donc si tu n'as pas la clé dans le contacte, tu ne devrais pas avoir a la déplugguer -
ca ressemble a, soit comme tu dit le filtre a gaz, ou bien peut-être tes spark plug. Ca pourrait être plein d'autre raisons, mais je dirais de regarder ca en premier, c'est pas mal les plus facile à vérifier.
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c,est beau quand c'est neuf...mais ses nouvelles lumières arrières, il va les accroché partout en offroad