magreg88
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Moi mon flector a été changé lors de l'achat de notre niva en 1997 il avait brisé et mon père ma dit que c'était facile a changé! et depuis ce temps le flector n'a pas rebrisé! -
Ouais j'pence sous toute réserve que l'huile pour les véhicules plus vieux c'est de la synthétique..je suis pas mal certain!
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Sur ta photo sur lespac sans vouloir te relancer on voit bien que c'est une 1997 a cause des clignotant latéraux qui sont différent des 1996 -
Pourtant sur lespac c'est la même photos que celle dans ce post ci!!
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J'ai vu que tu vend ta Olive!! Mais sur le site de vente tu a ecris une 96! pourtant dans ce post c'est bien écrit une 97 http://www.lespac.com/search/detail.php?cp=0®ion=&majalerte=&a=4092983&o=%2Fsearch%2Findex.php&r=1296&parindex=0&total=10&nbrpages=1&categorie_titre=&filename=11&orderby=distance&mots=lada+niva&tr=4&distancemax=0&agemax=0&yf=0&yt=0&prixfrom=De...&prixto=%C0...&offre=t&etatb=t
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oui mais t'as dit plus haute que les caliper te coute 5$ et que tu fais 92$ de profit...
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D'après toi Monprince c'est toi qui prend de la drogue! :lol:
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Moi j'pence mais ca c'est juste mon idée que l'huile sythétqiue (seulement l'hiver) et mon dommageable pour le moteur de la Niva que l'ordinaire..mais pour ceux qui ne font pas beaucoup de route (highway) je pence que c'est mieu pour ceux qui font des petites commissions comme le mien.
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Moi a mon humble avis j'pence que la Sythétique c'est mieu que la régulière en hiver..car elle est toujours liquide tandis que la régulière est comme de la mélasse... moi c'est de la synthétique ou de la semi et y'a pas une fois qui n'a pas partis!! tu peux demandé a Psyco..il trouvais que mon moteur roulais bien et partais bien!
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Moi mon moteur ne prend pas une goutte pour l'instant c'est vrai qu'il a 44 500km mais je l'ai toujours roulé au 5W 30 et pour l'instant pas de problême!!
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J'ai une question toi qui fais du déneigement est-ce avec ta Niva!?! et si oui ou t'a eu ta pelle!!!! J'en voudrais une HAHA! etpour l'huile semi-syteyique c'est de la pennzoil.
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Moi la mienne ne vibre pas non plus c'est sur que le moteur ''vibre lui avec la piêtre insonorisation mais elle ne vibre pas...y'a aussi l'aérodinamique qui elle fait balancer le Niva a ''haute'' vitesse!! Moi elle ne vibre pas!
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Oups désolé j'ai répondu en même temps que Ray..Laissé tomber!! :lol: Lui aussi il est bon!!!
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Demande a Niva95 le pro!! il m'a aidé moi pour mon code!
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Ouais! j'ai vu que l'huile a transmission était bonne pour dégripé (l'huile a transmission automatique) car, j'ai une vielle mobilette que j'ai débloquer le moteur (piston) qui était prit dans la rouille avec ça!! mais c'est une bonne idée! pour le jigaloo j'ai essayer ça été bon pour environ 2 semaines. -
Moi y'a pas de trouble de vibration même a 4000 RPM en 5ieme mais j'ai entendu dire par Antoine que si le bras de vitesse et la Niva shake en 5ieme c'est que la 5ieme s'en va...qu'elle est mangé.
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Non moi au chalet j'ai eu le code 35 et a la maison rien. Ton code 33 c'est pour la pression absolue trop élevé..et j'ai aucune idée de la signification!!
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Tu peux lire toi même ton code. Tu n'as qu passer un fil de la borne ''A'' a la borne ''B'' de ta prise de diagnostique et le Check engine Clinotera le le nombre de fois qu'il clignote indique un code que tu vérifie dans un livre et si vous êtes intereessé! Tête Dur m'a fourné le livre alors je peux vous le donner à mon tour!
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Moi pour celle du chalet je l'originale ne me dérange pas parce c'est que pour les pièces et la j'veux en profiteer parce qu'elle roule encore... Mais la je descent au chalet durant ma semaine de relache la réparer je change le filtre, je change les Spark plug (C'est de Moto-Master BEURK) pour des bosh...mais je ne sais pas les quelles peut-être des NGK ou pour un prix résonnable qu'est-ce que vous me conseillez..c'est pas pour faire de l'autoroute! et finalement je regarde mon Senseur de position du papillon! Alors c'est mon itinéraire malgré que ce n'est peut-être pas dans le post idéal! -
Je sais bien mais t'as une autre solution...y'a aucune autre solution qui vale la peine car y'en n'a pas de filtre de métal fittant et moi j'ai pas les moyen de payer cher pour une Niva qui sera pour les pieces
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Regarde ce que j'ai trouvé peut-être ça peut t'aider! Carburateur Weber 32 DIR 98 100 A. 1er Corps : Gicleur Principal : 112 Gicleur Automaticité : 170 2eme Corps : Gicleur Principal : 115 Gicleur Automaticité : 190. et ils disent que les pieces de celui d'origine peuvent allez vers le weber -
Nous quand on n'a eu la notre vue que c'est un modèle de base il n'y avait aucun trou de fait pour l'antèene alors on n'a mit une petite antène de caoutchouc pas cher et elle tien le coup et elle est solide!! -
Ouais c'est super ce petit gadget la ça fonctionne au butane et on peut le remplir avec du gaz a briquet normal et c'est bon pour la soudure aussi !! mais ça dégèle très rapidement les serrure en environ 10-15 secondes c'est fait!!!
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J'ai mis la main sur la dite article!! Je l'ai cherché mais je l'ai trouvé alors je vous en fait profiter!!! http://img65.imageshack.us/img65/8410/ladaarticle4gi.jpg
