magreg88

Mon dieux le conducteur est SUREMENT mort aurevoir!! cher nivaĩste au moins tu a finis tes jours....en cadillac! :rire:

L'invité c'est moi!!

Voic un site génial avec plusieur manuel en pdf pour le Niva regardere ici! http://www.ladaparts.ru/lada_niva.php vous n'avez qu'a clicker sur ce qui vous interresse!!! Alors donnez moi des nouvelles j'espère que vous allé apprécier!

Oups j'ai oublié celui-ci malgré que je le connaissait déjà http://www.ladacapital.com.ar/media/man_usua.pdf

j'ai trouvé un autre manuel d'atelier de Niva je sais pas si vous l'avez mais moi c'est la première fois que je le vois http://www.nivasgerais4x4.com.br/dicas/Niva1600_maint.pdf

Moi je l'ai déjà déconnetée lorsque j'ai installé ma radio mais je me rappelle plus comment c'était connecté car ca fait un bout que j'ai fais cela! je vérifis sur internet!

C'est cheap ça un flector de Niva mon père m'a dit qu'il l'avait changé car il avait déjà brisé!

Non je ne crois pas que se sois ce fil la car, sur mes 2 Niva il est déconnecté J'ai fait un petit ''dessin'' du fils http://img16.imageshack.us/img16/2887/fillada3oc.png

J'ai oublié j'ai vue que dans le moteur il y avait en dessous du pneu une plg a quatre trous carrée de débracher elle a trois fils un noir, un blanc et un jaune/bleu Est-ce un fils important??

Merci!! Je vais essayer tout ca quand j'y retourne a la fin février!

Je me rappelle avoir vu ce morceau je l'ai déconnecté et reconnecté mais, comment vérifié s'il fonctionne ou pas??? pardonné moi mon ignorance ... Pour le code J'ai eu le 35!!

Non car les saletées je les ai vue et je sais que c'est étrange!?!? Mais le filtre a gaz est-ce que c'est la ''bouteille'' en stainless stell en dessous du pneu de secour!?!? car je ne suis pas habitué avec la mécanique mais la je l'ai inspecté et la j'ai tout indentifié les composantes!! HAHA!!

Ok mais comment on reset l'ECU?? et pour la tubulure ede réaspirstion des vapeur d'huile est-ce que c'est un gros tuyau d'aluminium qui part du TBI (du moins de ce coin la) et dessant un peu plus bas dans le moteur?? EHH oui tout à l"heure j'avais oublié de la fumée NOIRE mais NOIRE quand on le rincait lorsqu'il buckait.

Bon je reviens du chalet! La 95 est malade! Ça fesait près de 4 mois que je ne l'avait pas vue et surprise elle a partie du premier coup!! mais, elle buckait alors UN PETIT RINCAGE DE MOTEUR était de compte alors environ 5000 RPM et la quand j'ai lâchée la pédale le ralentit roulait comme une neuve alors je l'ai laissé chauffée et quand je suis revenu CHECK ENGINE était alumée et le ralentit était à environ 200 RPM mais roulait toujours bien malgré qui était trop haut mais il est retomber a la normale quelques minutes plus tard! On n'a donc essaillé de le sortir de sont trou mais les quatres roues était prit ans la glace donc il n'a pas sorti mais un peu plus tard quand on l'a essaillé dès qu'on lui demandait un effort de il fesait de la boucane noir il fesait des back-fire et ne roulait vraiment pas éguale. Alors j'ai enlevé les bougie (ce sont des Moto-Master ) donc je prévois les changer.. Les bougies étaient noires et humides...J'ai ai nettoyé le mieux que je pouvait mais ça n'a rien changé...J'ai regardé l'injecteur et il fesait une belle brume mais avec plein de cochenerie de rouille et de saletée!! c'est la le problème d'après moi j'ai fais le diagnostic et ça me donne le code 35 (mauvais ralentit). Alors d'après vous quel est le problème?? J'espère que je l'ai bien détaillé!!! C'est peut-être le filtre à gaz mais, vous les pro vous êtes bien meilleur que moi!!! Merci d'avance!

Oui mais toi Psyco je crois que tu as un 1.7i donc tu n'a pas de Solex tu a un TBI (trottle Body Injection) Ce que je crois plus fiable qu'un carburateur malgré que le Weber dois être une franche amilioration vis-à-vis le Solex!

Oui j'ai regardé mais il n'y a que le numéro du filtre pour les 1600

Bon demain je me rends au chalet et je vais faire de la Niva dans le bois !!! ENFIN je pourrai prendre pour la première fois le volant de ce merveilleux véhicule!! Mais celui du chalet a eu un problème comme je vous l'avait raconté quelques mois plus tôt et la mon idée est d'essayer de changer le filtre a gaz mais je ne c'est pas le numéro est-ce que quelqu'un pourrais m'aider SVP? Merci!!

Hola et il la vend cher quand même avec tout c'est p'tite vis mais toi qui regarde pour les Niva t'a tu été voir la Niva avec du 37'' à Mascouche http://annoncez.branchez-vous.com/site/search.asp?cityid=100&id=625387&txtSearchString=lada+niva&criteria=and&tri=date&pagesize=10

Est-ce qu'avec un Weber le 1600cc devient mieux que les 1700cc a TBI

Je l'ai vu dans les annonces moi aussi c'est un Niva rouge avec les plastiques (SE) un 1995 1600cc!!

Non non il ne faut pas payer on s'entraide en Nivaiste!!! je metterai l'image du CD sur le site j'vais essayer en tout cas et je vous l'Enverrai ou vice-versa mais je ne c'est pas ce que le Cd est supposé comporter pour mon cas il comporte le Le manuel pour moteur injection monopoint, et j'ai le RTA si vous avez d'autre choses que vous voulez que je rejoute dites le moi je le rajouterai!! j'attend vos suggestions

Nous quand il a brisé on l'a fait reconstruire dans une compagnie sur St-Elzéar à Laval ça nous à coûté 102$ avec les taxe Damin mon père va passer devant et va me dire l'adresse et je te la donnerai si tu es interessé car, on n'a eu aucun fittage à faire

J'ai réparé les liens pcq ils ne fonctionnaient plus

Moi je m'en suis fait un moi même c'est simple! Si vous voulez je pourrait vous faire une image du CD c'est-à-dire un cd tranformer en un type de fichier que vous pourrai lire dans votre ordi et même le copier a vôtre tour!

HAHA encourageons la poste, mon père Facteur peut-être que ce sera lui qui livra la pièce de Niva