magreg88

Moi aussi j'aimerais bien voir ça!

ouin ça serais bon mais c'est que ce Niva la je le prendrai pas souvent souvent juste au chalet et je suis équipé de 2 winch u cas ou mais combien pour des pneu comme toi mm s'il sont usée ??

C'est bizare c'est pour ça qu'on dit que chaque Lada est unique!

Haha ouais Jay Jay t'as bien raison! je les vire a mon retour au chalet!!!

Moi sur ma Clé d'ingnition c'est écrit Fiat ...je veux pas te contrarié mais je c'est pas si tu t'es trompé [/code]

Voici ici les photos de La niva 1995 au chalet avec ma petite trail que j'ai fais! La Niva semblait TRÈS à l'aise! Propre (après un nettoyage bien sur) pour un Niva à 400$!! et pas bcp de kilomètrage ni de rouille!

Que veulent t-ils dire par Cliquetis...est-ce clacage

Moi pour ma Niva y'a un mécanicien ou j'ai fait installé mon cable de frein à main m'a offert 3000$ pour la mienne et bien je ne croyait pas ca vrai mais il m'a dit qu'il la essayer un peu et qu'il trouve que ça roulait super il voulait l'acheté et mettre une pelle en avant et faire des entrée alors une Niva 22k kilomètre a 3000$ c'est bon d'un point de vue ou la mienne ayant le double de kilomêtrageet que j'ai eu une offre semblable

dans son compte c'est écrit un 1993

Je t'aurais dis coolant sensor s'il aurait été un 1,7i

moi a mon chalet la Niva fesait ça et j'ai changé le Coolant sensor mais moi c'était de la grosse fumé noire une grande perte de puissance et un MÉCHANT bucage il roulant comme une Harley Davidson

Merci de vos commentaire qui m'ont tous été treansmit par mon ami Slayer.Je reviens du chalet ou j'ai eu BEAAUCOUP de plaisir avec la Niva 1995 qui était pour les pièce qui maintenant nous faierais trop de peine de la dénudée de ses morceaux alors p-e aura t'il une Niva de morceaux pour celle des morceaux!! mais comme Slayer vous l'a dit le iddle est haut il était a 2000 RPM mais la il a dessendu a environ 1500 RPM quelquefois lors du démarrage le iddle était très correct mais après avoir donné un coup de gaz il remontait a 1500 sans redessendre c'est très bizare!

je peux te trouvé ça sur le web et te les envoyé!

Je savais même pas que ça existait ma Niva 1996 a aucune trace de ce bidule! p-e n'en n'a t'elle jamais eux ça me semble mieu sans bidule mais j'ai eu d'lair stupide juste a cause de ce petit bouton rouge

j'ai changé mon filtre et et il est toujours beau j'ai vérifié! Mais j'ai trouvé mon problême ça ne pouvait pas être plus stupide! en vérifians mes fusibles je me suis aperçu qu'il y avait un petit interrupteur je le changea de direction et oup lorsque je tourne ma clé j'entant ma pompe qui pompe!! Alors l'ancien proprio a du installé un anti-démareur que j'ai du accroché par mes gardes alors la Niva a presque que partit il ne lui reste juste a chargé la batterie et hop!

dans mon cas non c'est que mon père l'utilisait pour allé travillé tout les jour et que sont travail était qu'à 7 kilomètres!

isssh c'est le prix pc'est le 3/4 du prix payé pour cette Niva et a 49k km c'est surprenend un pompe a essence je pence p-e que c'est mon injecteur car j'entend quand même un peu lors du premier coup de clé ma pompe mais en usagé chez monprince autopart ca doit etre dans les alentour de 30$...je l'Espere même si elle est pas parfaite

Ouais je crois bien mais j'espère que c'est pas cher une pompe a gaz pcq c'est seulement pour une Niva pour s'amusé dans le bois au chalet et trainé des élément agricole c'est pas pour la route

Combien ca coute une pompe a gaz même si elle est pas parfaite...ce que je trouvé étrange c'est que je l'entend mais c comme si elle forcait et arrêtait je l'entend a peine un quart ou une demi seconde

mais est-ce que ça arrive comme ca d'un coup car avant de la serrée (il y a un mois) la pompe fonctionnait très bien

lors du ''remisage'' elle était presque vide en gaz...et c'est pas ma 1996 c'est la niva 1995 (1,7i) du chalet et j'aimerais bien y allé demain a l'orange Julep mais j'ai pas de lift :(

J'ai été au chalet et gogosser après la Niva et puis je me suis acheté un coolant sensor a la scrap je l'installe et j'entre dans la Niva pour la faire démarée mais surprise ma pédale à gaz est ''jammée'' alors j'ai défait mon filtre a air pour regardé et débloquer mon TBI. Quand j'ai enlevé mon TBI j'ai découvert plein de poudre blanche alors j'ai tout huilé mon TBI et j'ai déjammé le tout quand j'ai tourné ma clé j'ai remarqué que le bruit de la pompe à gaz était bizare(à la place de l'enendre environ 1 seconde et demi je l'atttendait qu'une fraction de seconde et on dirait quelle forcait) et j'ai essayé de le partir mais en vint. La seul façcon qu'il partait c'était en lui mettant du gaz directement dans le TBI de cette façon il roulait un5 à 10 seconde avant de s'éteindre Avez-vous une idée du problème?

est-ce avec un kit semblable que tu va travaillé sur L'écu du Niva ?? http://www.carputer.no/Shop/product_info.php?cPath=47&products_id=104

j"trouve ça très intéressant est-ce que tu crois que ce sera très cher à réalisé car ça m'intéresse!

Il était bleu vert alors pas de chicane! haha! D'acoord! et tu es a auteuil je crois!