magreg88
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Le muffler apres ma Lada est magané! je rechercherais un muffler pas trop cher pcq Canadian Tire lui c'est 33$ un muffler Flambette pis y'a pas grosse modification à faire Aussi pour voir le prix que vous me feriez du front pire a en arrière?? Et l'autre prix du Cataliseur à en arrière?? Merci!! -
Monprince...t'as mit un zéro de trop! :lol: -
Ok sur ma 1996 c'est ok car on entend un clok clok clok pas trop fort mais quand même un bon pour que mon voisin me dise mon dieu on dirais que ton moteur claque...mais celle du chalet on l'entend pas beaucoup! -
Ça donne quoi lorsque l'on ajuste les valves??
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JAYJAY quelle idée! c'est merveilleux j'ai ajusté ça sur le mein car depuis 1996 on n'y avait pas touché et je trouvait mon idle trop bas...c'est la plus belle chose que j'ai fais sur ma Niva! j'avait 0.50V lorsque ma Niva était éteinte mais 0.37V lorquelle roulait et je l'ai monté a 0.53V...QUELLE CHARME... ma Niva roulait bien mais la j'entend pu le moteur a l'interieur vraiment a peine c'est fou comment ça fait une différence! on dirait un auto neuve en tout cas c'est mon opinion elle roule vraiment mieux Merci Jay Jay il ne reste qu'a voir sur la Niva du Chalet -
Non fais pas ce que monprince dit c'est pas une bonne idée cette fois :lol: -
regarde! tout est la! http://www.cardomain.com/ride/449310/1 -
Ben moi j'ai vu une Lada à montréal avec un V6 de fierro
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Comment éteindre les parking light! ben le frein a main les éteint lorsque levé sinon il sont toujours allumée et ce pour assouvir aux exigences de Transport Canada...
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JayJay et sa bouette! c'est inmanquable! -
Ok! oui j'ai joué avec ca! mais mon multimètre je le plug ou?? pour vérifié ça!
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Je ne savais pas qu'il y avait des ajustement sur le tps?? ou est-ce que ça se situe??
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Oui au bout de quelques minutes quand le régime est haut (ce qui n'arrive pas tout le temps comme je le disait plus haut) le code du ralentit trop élevé alume On dirait que le Clic est le même que lorsque que l'on tourne la clé à la position ON et que l'on entend la pome a essence
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Ma Niva 1995 va super bien depuis que j'ai changé mon coolant sensor a 5$!! mais j'ai un problême intermitant qui me fatigue! Bon je vous explique... Ma lada parfois va bien! le moteur roule normalement au idle lorsque j'entend un CLIC et la le idle monte au enlentour de 2000 RPM parfois 3000 ..le CLIC provien a quelque par dans le coin du tableau de bord et j'ai eu beau cheché jai jamais trouvé de ou venait le CLIC je sais pas c'est quoi mais j'aimerais bien rêglé se problème! car parfois tout est ok et CLIC le iddle monte!
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Ça arrivait sur le mien avant et la aujourd'hui il sentait le gaz ça fesait très longtemps je croit que c'est un petit tuyaux dans mon cas qui est bouché de la boite de dégazage -
j'ai vu une Lada avec un moteur de Fièro...je ne c'est pas comment écrire ca ... et une transmition et t-case de s-15 ou s-10 -
aah merci! le modèle euro j'va acheté ça !!! -
Comme vous le savez je commence à conduire et j'ai un mirroir côté passagé qui à décoloré et je trouve celui du conducteur petit et difficile a justé...y 'a-t-il un modèle de mirroir qui pourrait faire sans modification ou trou partout et que ça ne fasse pas laid??
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j'ai eu paeur qu'antoine dit QUI VEUT D'UNE LADA ORANGE.... garde la c'est une monument! -
Mais tu m'avais dit que tu était pour chang le moteur car il prennait beaucoup d'huile alors la je crois que tu va être oubligé de le changé!
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Je me demande si quelqu'un a un volant de Niva 1998 en bonne état qui traine j'pourrait vous l'acheté j'aime vraiment ce volant la!
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regarde j'ai vu qu'une Niva peut monté une pente de 58% regarde sur ce site un peu plus bas dans la pente http://www.autolada.hg.pl/lniva.htm -
regardé ça voici ce que j'ai trouvé ça pourrait peut-être interrésséMunch pour rendre ça Niva plus aggressive http://www.4wdonline.com/Enews/9508.pap_isov.html -
la 1,5 les Niva on eu des 1,5??