Niva95-quebecnivaclub

tu as tout a fait raison Nivapolska :10:

facile sur c'est 2 photo c'Est une édition spécial Niva 2121-Souyouz

une Niva 2x4 avec pneu route ordinaire sur la neige, même avec 700hp elle ne fera jamais lever les roue avant, sur le bitume d'accord mais pas sur la neige.

ta jamais jaker ta niva toi impossible avec un seul jack de lever les 2 roue d'il n'est pas au centre.

de toute facon on s'en fou, la photo est superbe

ahhh bien la, la roue arrire aussi ne vire pas Et merde les Russe on trouvé une télécommande pour le temps.. ''pause''

un bon flush d'anti-freeze au 1 ou 2 ans est a ajouté a la liste des entretien du Niva. De toute facon jetter un oeuil aur un 4litre d'anti-freeze c'est écrit qu'elle a une durée viable de 2 ans.

100% d'accord avec toi mon prince :10:

la fan électrique ne fera pas chauffé ton moteur plus vite, mais moi aussi je veux en metre une sur la mienne avec un intérupteur, car quand tu traverse un cours d'eau bien la fan mécanique agie comme une pompe a eau et toute cette eau est pousser ver le radiateur. de plus le contour de protection en tole sur la niva bien sa aussi c'est dangeureux car il peut se tordre et entré en contact avec le radiateur et la fan du moteur. Pour ton prob de chauffage vérifie su tu as asser d'antigel dans ton radiateur, quand il est chaud le moteur a une température de combien? ton robinet de chaufage est-il ouvert a pleine capacité, le system de cable est pas toujours fiable. commence par sa et ensuite on verra

désoler ta bien raison

tout dépend de la vitesse que la niva roule, moi je dis qu'a 90km/h c'est bien asser.

euh!!! si le bras du frein a main est lever la lumiere allume aussi... juste comme sa en passant et si la switch est brisé bien la aussi sa allume.

j'ai pas l'habitude de m'obstiné avec toi JayJay mais la c'est trop flagrant, il y a bel et bien une bosse dans le chemin et elle est encore plus visible sur ton zoom. j'me suis permis de reprendre la photo er tracé dessus et non ce n'est pas juste l'ombrage qui donne l'illusion de sa elle est bien la.

autre chose que j'ai oublier de dire dans le message précédent. Depuis que GM a acheter 49% des action d'autovaz il y a une entente qui stipule qu'Avtovaz ne vendera aucun de c'est produit en amérique du nord avant une période de 20ans. Sa coupe un peu l'herbe sous le pied, alors aucun autre solution que de passer par un intermédiaire qui se spécialise dans l'exportation de produit lada. alors la encore le cout toutal augmente car c'est un intermédiare de plus qui prend sa part du gateau quand il passe.

oui j'ai le projet un jours de faire l'importation des produit Lada, et pas juste les Niva. sa fait 3 ans que je fais des démarches, c'est tres compliqué car l'industrie automobile du pays est diriger par un lobye formé des 3 grand constructeur américain, qui on tendence a metre des battons dans les roue des nouveau venue sur le marché. De plus des problème d'homologation du au norme environemental n'aide en rien malgré que les dernier model équiper de l'injection monopoin et même multipoint on la norme euro2 et euro3 ce n'est pas asser sembletil pour les norme d'ici. (et dire qu'on le droit d'avoir une voiture strait pipe, entk c'est de la gournementrie tout sa). il y a un solution pour facilité l'homologation du Niva c'est de contruire une usine d'assemblage ici au Canada et d'importé les Niva en pieces d'étaché. Avec une fabrication sur place la Niva passe du statut de voiture importé a voiture domestique(avec des numéro de série de type américain dou il y aurias plus le traditionel X en début de numéro qui signifie que cette voiture vien de russie). ce qui regle presque tout les problemes du au lois environemental. Mais reste encore le problème du lobye des trois grand. Pour l'instant le seul moyen que j'ai pour réussir un tel projet c'est de gagner au loto car personne ne veux s'associer a un tel projet qui demanderais une somme giganteste juste pour avoir une bonne couverture du Québec en concessionaire et en voiture sans compte le prix d'une usine d'assemblage. On parle pas loin du millions. du fait le cout d'achat du produit nas pas le chois de suivre les dépense . Donc une Niva de base sans occun option(oui sa existe des option dans les Niva) couterais quand même dans les 16000/18000$ a ce prix la je vais m'acheter autre chose. Pour avoir une part du marché faut pas que le prix ne dépasse les 12000$ et encore le mieux serait les 10000$ mais pour sa faut que les vente se maintienne a plus de 70 000 vente par année et malgré que j'ai une fois unnébranlable dans les produit Lada je doute fort que ce chiffre soit réaliste.

il es possible d'importé une Lada neuf au Canada. Voici les frais relier a l'importation... 1: le prix de l'achat en euro qui est dans les 9000 euro plus taxe 2: le transport enciron 6000$ 3: les douanes, pour importé une voiture a titre personelle il faut payer 90% de la valeur a neuf au véhicule au douane 4: inspection et teste antipollution qui lui est dans les 500$ et malheureusement les Niva même les toute derniere ne réponde pas a nos norme anti-pollution, alors il faut faire plusieur modification sur le system d'échappement et sur le moteur c'est fesable mais sa coute dans les 2500$ a réaliser. J'ai un contact en Russie pour justement faire l'importation de Niva et on avait procéder a des calcul et pour réussir a avoir une Niva avec un prix qui ne dépasse pas les 15000$ il faudrai en commander un minimum de 100... Alors entre toi et moi sa vaut pas la peinne quand on sais que tu peux trouvez une 1997/98 pour environ 1500$ avec +/-50000km.

expérience vécu sur la 1983 a mon pere, la roue a surchauffé et le bearing a saisie. il a du changé le hub au complet car c'était trop magané

leve tes 2 roue avant, et toule la fait les viré a la main, tu va avoir un peu plus de précision a savoir si c'est pas le pont qui a explosé, regarde ton cardant il est possible qui soit brisé. si tu tourne la roue et le cardan tourne pas bien cherche pas plus loin.

En 2003 Avtovaz avais décider de metre fin a la production du 2121. Mais apres la parution de cette information, les vente du 2121 on beaucoup augmentr... alors avtovaz décida de poursuivre la production jusqu'en 2005. Mais la demande est toujours plus grande que la production. Donc la décision fut prise de continuer encore une fois la fabrication du 2121 jusqu'en 2008/2010. Si la tendence continue comme sa, dans 20ans elle va etre encore produite Mais il y a des rumeur que Lada pourrais produire un nouveau 4x4 mais cette fois si un vrai 4x4 Lada et non GM-Avtovaz. En passant le Nom Niva devrai disparaitre des future 2121 d'ici 2007 car ce nom apartien désormais a GM... et la je vous dis pas ce que j'en pense... déja que la 2123 est badgé Chev....

ouaip parce que comme sa, tu fais peur et j'aimerais pas te ressembler

Dapres moi les 2 car vaut mieu connaistre le Yoga pour rouler en Niva

Societé de Constuction de Radeau de Sauvetage :egypt:

Salut et bienvenue a toi sur le forum. Un mécano de transmission et de t-case c'est toujours bon a avoir comme ami Nous apréciron tes conseilles car rien ne vaut l'expérience accumulé pour bien comprendre nos petite bête

bien non regarde derriere la personne qui a le drapeau, il y a une bosse sur la route. Sa explique tout

yeah je le dirait pas qu'en fait c'est une bosse qui la fait lever du nez