Niva95-quebecnivaclub

au fait moi aussi je veux le CD

donc le cd de Bob a l'épifanie est disponible

JJ tu étais plus beau en Niva

vraiment super ta Niva j'adore tes fug avec le winch, sa lui donne tout une geule... pour tes fog je te conseil de metre les clear sur la gallerie et gardez les jaune en bas... avec la brume les jaune sont plus efficace et sur le toit elle n'éclairerons pas aussi bien que les clear... par expérience je te le conseil

je sais pas si c'Est une bonne idée sa... de boucher les prise d'aire latéral...moi elle était boucher par le truc qui isole l'intérieur du Niva et l'hiver ou lorqu'il pleuvait j'avais les vitre qui embuait immédiatement... une fois débloquer j'avais plus ce prob... mais sinon tu a fais du beau boulot sur ta Niva, j'ai hate de voir le reste

sa c'Est une bonne idée... j'aurais du faire sa du temps ou j'avais ma maison, car la avec un pêtit 3½ c'est pas l'idéal pour acceullir des visiteru... pas vrai Landy ...

vraiment a voir... a voir du début a la fin...c'est tout une resto... tout y passe, avec quelque ajout... power sterring, A/C... meme si vous ne parlé pas le péruvien on fini par comprend quelque truc... c'est intéressent... et marc devrai aimé le résultat final meme si certain détail ne me plaise pas trop je la trouve super bien réussie. http://www.niva4x4.com/modules.php?op=modload&name=phpBB2&file=viewtopic&t=2485&postdays=0&postorder=asc&start=90&sid=73d0f4e60112573ccb6f13b47c475d78

Voci mon avis... pour la sling... premierement, achete une sling strape... pas une sling genre corde, le type cord c'Est bon rien, j'en ai petter 3 donc une sling plate et minimum 8000lbs.... j'en ai peter une, mais elle était accrocher par un bumper de f150 1989 donc elle coupé.... pour le winch.... la c'est vraiment minimum 8000lbs... un 3500 c'est réellement pas asser gros, c'Est bon pour un 4 roue faut pas oublier que une fois bien embourber dans un bon troue de glaisse pleinne d'eau, ta Niva peut pesser 4 fois sont poid initial.... mon chum a un F100 1978 4x4 un e$t! de monstre avec un 425 marine, 500hp sont winch c'Est un 14000lbs et un fois on la vraiment bien caller... on voyais plus les 38 pouce on a du metre une poulie pour double le cable du winch et la encore c'Est bien parce que les pneu était presque neuf et aussi parce que mon chum s'en foue de peter quelque chose, il fait juste du off road avec.... Pour le plaisir c'Est moi qui se tien debout accoté sur le hood.... pour ceux qui mon jamais vue, je mesure 6pied 6 pouce et en francais, sa donne 1m98 donc il est haut en maudit

c'est la lumiere témoin du niveau de liquide de frein.... il mande de liquide... fait une vérification pour voir si tu as pas une fuite a quelque part sur le system de freinage...

pas mal, pas mal.... c'est du jolie sa

ouaip c'est ce qu'il disait peut-etre que le zuki a les crocher de sécuriter pour les siege de bébé

fumes en une et bois en une ca va te calmé

c'est probablement le nouveau virus jaune qui a atteind jayjay... dici quelque semaine sa lui passera

et merde l'espris d'une personne que je ne nomerais pas a pris possesion du corp de bob

650x16 pas besoin de modif ou presque... tres bon sur presque tout les terrain... 235/75R15 besoin d'une découpe du bas des ailes et un peu meilleur dans les terrains marécageux ou pour faire de l'escalade de montage.... mais une Niva est vraiment a l'aise sur le 16...

super beau le lever de papate

pfffff faux frere

bien c'est l'ancienne Niva a JJ sa?? si oui bien elle fumé trop pour etre normal.... et en passant mes Niva non jamais fumé, sauf quand il fait froid...

euh!!!! JayJay tu es rendu en zuki jaune?????

c'est un jeep

tu as raison bob la 2em photo est vraiment belle

c'est a peut-pres sa... le mieux c'est de metre la Niva sur 4 chandelle(jack stand) pour que les roue ne touche pas au sol... tu dessere un peu de boulont de la boite de transfert... ensuite tu démarre la Niva et tu met la 3em et tu fait tourné le tout jusqu'a 3000tr/m durant 1 ou 2 min.... ensuite tu arrete tout et tu va reserrer les boulon... la méthode de le faire en roulant sa peut fonctionner, mais il ne faut pas faire forcé la Niva pour ce genre d'oppération, sa risquerais d'empirer l'alignement...

ahhh oki oui, oui c'est 4 clip tout bete... s'cume moi je pensais pour le démonter au complet...

et la plomberie de cup a enlever de sur les tuyau en caoutchou, sa c'est pas mal rigolo a faire.... attendre que le moteur soit vraiment froid mais avec de la patience sa ce fait relativement bien...