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Niva95-quebecnivaclub

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Tout ce qui a été posté par Niva95-quebecnivaclub

  1. J'ai une question Raymond, comme je pr.voir faire ma rehausse dans quelque jours. Pourrais-tu me dire quel type de boulont as-tu utiliser... le grade, la taille, ect,ect.
  2. ouaip belle job, je m'attaque a sa en fin de semaine profine, j'ai 3jours off alors ca va me laisser le temps.
  3. avec les 215/85R16 pas de prob de cardan, meme avec la rehause de 1 pouce...
  4. coool merci... au fait quel marque tes amorto avant????
  5. ouaip c'est bon, mais sa ne batera jamais les 215/85R16 que je veux metre... 31 pouces ½ de diametre mais sans avoir la largeure d'un 31x9.5R15 sa donne entre le 31 et le 650x16.
  6. super, ca avance bien les réno... j'ai bien hate de voir les photo avec le kit made in brazil
  7. pfff c'est des michelin ché pas quoi... c'est comme un des 2 model que quelque niva on en 650x16 c'est pas terrible mais bon... c'est pour le trip d'Avoir +/- 35cm de passage sous le pont avant.
  8. Je n'en fait rien, il est en mauvais etat, le cuir est usé. Si tu le veux, vient le chercher, il est à toi @+ c'est bien ce que je me disais, mais me payer un voyage de 1500euro pour un volant....
  9. Niva95-quebecnivaclub

    thermostat

    moi j'ai une technique, mais faut que madame soit d'accord.... je prend un casserol, je met de l'eau j'allume le rond du poel a high je fou le termostat dans l'eau et j'attend.... le t-stat du niva devrai ouvrir entre 91 et 95 degré... donc juste sur le poin d'ébulition... si tu le voie ouvrir c'est qu'il est bon, si l'eau boue a gros bouillon et qu'il a pas ouvert c'est qui est pas bon.
  10. Niva95-quebecnivaclub

    starter

    il est derriere le collecteur d'échappement, tu bien le voir il faut retirer la tole de protection pour la chaleur qui est bolter au collecteur d'admission
  11. sa coute cher je crois participer a cette expédition... dans les 150 euro je crois...
  12. c'est des 600x16 donc 6 pouce de large tes 650x16 c'était 6 pouce et ½.... j'ai peut-etre trouvé des 700x16 avec la découpe et la rehausse qui va venir en aout sa devrait passer sans trop frotter en croisement. les 700x16 c'est pas mon premier choix, mais a 75$ pour les 4 avec seulement 2/32 d'usure c'Est un bon deal
  13. tu fais quoi avec ton volant 3 branche????
  14. on se calme avec le moteur fendu ou le gasket de tete... commence par regardez ton thermostats... sa ne serait pas la premiere fois qu'un t-stat grippe apres quelque mois sans utilisation... vérifie que ta courroie d'alternateur est bien serrer... si apres c'Est vérification sa chauffe toujours, bien passe a d'autre vérification. en passant j'ai déja eu 2 ou 3 auto qui on sauté leurs gasket de tete et le moteur na jamais chauffer pour autant, il boucannais blanc/gris et puait l'anti freeze, mais pas de hausse de temps pour autant si ta Niva aurais été a carbu je t'aurais dis de regardez l'avance car si elle est mal réglé sa fait chauffé le moteur
  15. la suite des photo de la découpe... comme je disais j'ai une aile arr de fait, pas eu le temps de faire l'autre... aujourd'hui j'ai été chercher le pare choque avant pour le faire sandblaster avant de le coupé un peu plus... donc j'ai photo graphier la découpe arr. désoler les photo sont affreuse... j'ai pas grand place autour du Niva, genre 2 pied ½ et la lumiere était pas bonne, le soleil tapais directement dans l'entré et ma cam... sans commentaire Alors le résultait avant et arriere fait plan rapprocher arriere
  16. pas de problème, mais continuer la conversation, c'était intéressent
  17. voila l'ami c'est fait... et ne t'en fait pas pour la pourriture du mon message, moi aussi je pourrie les post des autre de temp en temp
  18. ouaip pour le volant du Niva sa prend un extracteur avec les pate en L comme dit JJ car il y a pas de troue pour visser les 2 boulont d'un extracteur a tige droit.
  19. bien freno vend aussi du rebuilt... et pour les gars de civic, c'Est sur qu'on fait machiner les volant moteur... enfin vesait pour ma part fini le temps des civic
  20. freno est une marque de piece d'embrayage... tout les clutch vendu chez ct c'est du freno...
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