Marie Girard

Sweet! Merci Félix.

Félix, aurais tu la gentillesse de t'occuper de ce dossier là?

Morin, on a une lettre de présentation du Cost a remettre pour introduire la dernière partie du document. Comme celle qui avait été écrite est en fait un copier-coller intégral de celle de l'an passé, je vote pour qu'on en compose une nouvelle. Surtout que ça commence pas ''cette année, on a conçu notre char le plus simplement possible''...pas tant là. Veux tu t'en occuper Philippe?

Comme il pleut, on va remettre a demain soir la fin des essais d'hier. On va en profiter pour avancer le reste. Plan de match pour la soirée/nuit du 16 avril: - Nic/Alexandre G./Mel/Alexandre F.: dossier électronique (shifter, ECRAN?, capteurs, etc.); - Étienne: analyses (trouve au moins un moyen pour que SolidWorks marche comme il le faut); - Morin: Cost Report + aider Blais au moulage de temps en temps; - Blais: Moulage panneau arrière + commande 2nd skin (conseils) + aider Morin pour le Cost; - Guillaume: vêtements équipe + (Dom: chemises?). Faut compléter la commande 2nd skin rapidement. Voir pour les collants supplémentaires aussi.. - Marie: Correction Design Report (Dom si tu es là ça serait magique) + commande 2nd skin + Sale peut-être + mise à jour dossier admin; Confirmez moi la lecture de ce message s'il-vous-plait. Dites moi surtout si vous prévoyez ne pas vous présenter de la soirée.

Oui, oui. Philippe, passes tu aujourd'hui?

J'ai imprimé une version papier des règlements et une version papier des feuilles d'inspection technique. Le tout est placé dans un cartable gris qui va trainer au local. Il y a un collant de chat sur le dessus. J'aimerais garder une copie vierge et propre de la fiche. Si vous tenez à en remplir une dès maintenant, photocopiez là et remettez votre copie avec vos commentaires/questions/insultes à côté des points nébuleux et surtout votre nom sur le dessus du document. Plus on le fait de fois, moins on risque d'être à côté de la track lors de la véritable inspection technique. Une fois que le char va être achevé, on va encore devoir le refaire quelques fois avant d'emballer ça et de l'envoyer à Washington. Essayer donc de le faire AU MOINS une fois avant le 9 mai. Le but de commencer si tôt à lire la fiche de l'inspection technique c'est de s'assurer de bien comprendre chaque règlement. On est loin d'un char tech ready mais on peut au moins s'assurer que chaque détail aura été pris en considération. Si vous n'êtes pas certain de comprendre un règlement, posez des questions. Si vous hésitez entre ''TI'' = OK ou ''Fail'', c'est un ''Fail'' assuré. Ça doit pas respecter à peu près le règlement. Faut que ça soit conforme hors de tout doute. Je sais que Mel a fait un shot gun sur la première inspection. Vous lui demanderez le cartable si vous voulez le consulter ou faire des photocopies. Allez consulter le post de Dom plus haut sur les documents à consulter. Il y a aussi une version papier de ces documents dans le cartable.

Ok. Merci pour l'info. Bref Morin, si tu veux la description des produits qu'on a acheter/prix payé, je peux t'aider pour trouver les factures. Mais n'inclue pas directement ces factures là dans le Cost. J'imagine que tu le savais deja ça anyway. Je pourrais te donner un coup de main pour ce qui est de l'envoi de soumission pis toute. En cas de besoin: Here is a list of websites that we will be using for scoring to verify prices. If you do not have documentation on all your items, use one of these sites for your documentation. www.chassisshop.com www.mcmaster.com www.polarissuppliers.com/sae_team/SAE_parts.pdf

Guillaume..penses tu pouvoir faire quelque chose avec ça sur Illustrator?

I know. Mais ça donne une ordre de grandeur du prix qu'on a payé si on chercher un produit comparable en $US.. Et pour la broderie par exemple, on ferait comment pour le prouver alors? C'est un service pour lequel on a obtenu un prix selon une demande spécifique...

Pour ce qui est des factures, normalement tout devrait être dans le cartable mauve admin. Je n'ai rien jeté de ce qui m'a été remis. Phil, si tu cherches une facture en particulier, écrit moi. Je pourrais te dire dans quelle section elle est classée ou sinon je te donnerai le nom de la personne qui a fait l'achat, elle pourra te dire si elle a donné sa facture ou si ça sert à rien de chercher. Bref, écrit moi si tu rush avec la recherche de papiers.

Je l'ai placé bien en évidence cette fois-ci, dans le même tiroir.

On a 2 des 4 CB qui fonctionnent bien. On en veux combien dans une compé habituellement?

Il nous manque toujours une seconde paire de lunettes pour la compétition, un second kit de roller à installer sur les nouvelles lunettes et tant qu'à faire, des rollers de spare. J'aurais besoin de quelqu'un qui me magasine ça.. Pour le second kit d'écouteur pour casque, est-ce que quelqu'un (Gui/Dom) vous vous rappelez à quel endroit vous aviez pris celui que l'on a actuellement? On reprend le même? Il va bien? Ça coute à peu prêt combien cette chose là?

Morin, ta job d'ici à ce que tes pièces arrivent, c'est d'avancer le plus que tu peux le Cost Report (lecture + connaitre par coeur), le Cost Audit et le Cost Adjustment. Je vais commencer à travailler en parallèle sur le Sale. L'idéal serait d'en parler avec Martin la semaine prochaine. Ça serait bien si tu pouvais te débarrasser de la partie ''Cost'' rapidement pour se concentrer ensemble sur le Sale vers la fin de la semaine et avoir une base au moins à présenter à Martin la semaine prochaine.. Si tu penses manquer de temps, délègue/dis le!

Morin, oublie pas ta lampe frontale demain

Alex, pourrais-tu me texter ton numéro de cellulaire? Je ne le trouve nul part... Mon no. cellulaire: 418-255-8972 Ça va être plus pratique quand on veut te rejoindre!

Parfait! Peux tu me shooter toutes les infos (personne contact, tel, adresse courriel, etc.) et le logo dès que tu l'auras. J'ai déposé ton chèque pour ton remboursement dans le bureau au local. Tiroir en haut a droite. Écrit moi si il y a une erreur pour le montant.

Luc...ça dit quoi côté étanchéité des brakes? Aux dernières nouvelles, c’était toi qui se chargeait de ça..

Félicitations a Lise Marquis qui a remporté le tirage!

Wouhou.

Morin, Nic a deja recu des reponses pour les gears..tu en es ou avec tes demarches toi?

J'ai passé une bonne partie de la nuit à préparer la réunion de demain pour faire en sorte qu'elle ne dure pas une éternité malgré la grande quantité de choses qu'il reste à faire d'ici la première compétition. Je sais que tout le monde a des travaux d'équipe à faire et de l'étude mais ça serait vraiment apprécié que vous soyez présent.

Voici ce que j'ai reçu à date...si il y a une erreur, écrivez le. Il y avait beaucoup de piles de billets non-identifiées. Melissande: 170 billets, 0$ (il y a un Post-It avec ''170+4 de Solange'' écrit dessus..mais en comptant j'arrive a 170. As tu les 4 billets supplémentaires de Solange avec toi?); Marie: 200 billets, 200$; Quentin: 100 billets, 100$; Alexandre Farly: 105 billets, 105$ Paul-Philippe: 10 billets, 10$; Samuel Levesque: 31 billets, 31$; J'attends le reste demain MATIN sans faute. Je vais laisser une boite au local pour les déposer. Je vais être là anyway.

Julien, pourrais tu me donner un peu plus de précision sur ton planning d'usinage? Je t'ai fait une liste des pièces restantes..peux tu me répondre en copiant-collant la liste et en inscrivant une date que tu es prêt à respecter à côté de chaque pièce? Je t'apprendrai rien si je te dis qu'on excessivement serrés dans les délais... - Fourchette; - Support Bearing Top; - Case Diff (ré-usinage, dès qu'on reçoit d'EBM; - Case Clutch; - Case GB; Pour le volant..c'est quand tu vous faites ça Blais et toi? Faut absolument en avoir un plus solide avant de partir en compétition..on peut prendre celui qu'on a présentement pour le testing mais je suis pas prête à garder ça sur le char pour une endurance. Je me fie sur vous pour trouver une solution! Pour ta coupure..je peux juste te donner ces conseils de maman: Hémorragie = Pression directe + Élévation si ça saigne beaucoup + Repos +Glace (alterne 10 mins de froid/10 mins à la température ambiante). Je te souhaite de guérir vite.

Oui. Tu ne seras certainement pas le seul de toute façon...