Marie Girard

Il va faire beau: http://www.meteomedia.com/meteo/etats-unis/washington/bellingham

On a les t-shirt et les ouatés. Ils ont reçu la commande de polo aujourd'hui, ils n'ont pas pu les broder à temps. On va les avoir pour Rochester. Pour ceux qui viennent à Washington, ça va vous prendre un polo de l'an passé, il en reste quelques uns au local (3 Large et 2 XLarge). Si vous n'en avez pas, réservez un de ceux qui a au local, demandez a un ancien ou amenez un t-shirt propre de cette année.

On a les pancartes. On en a 4. Va falloir trainer ça avec nous jusqu'à Washington.

Plan d'action pour les jours a venir: Mardi 14 mai 2013: - Appel pour savoir si on peut apporter la CVT dans l'avion..sinon trouver plan B (FEDEX/UPS) (Marie); - Sale presentation, présentation Powerpoint (Marie + Morin) ***avoir charger batterie portable la veille + apporter souris sans fil...Étienne?? - Aller chercher pancartes + t-shirts (Marie + Blais); - CVT (Alex + Julien + Nic); - Cover actuateur (Blais + Nic); 18h00: Meeting Sale, Revision Redesign 20h00: Meeting pilotes: Morin+Blais+Mel (discussions, commentaires, questions + pratiquer egress) Mercredi 15 mai 2013: 8h00: réunion au local, départ dès que tout est embarqué dans les chars. Oubliez pas de me remettre vos photocopies d'ici là; Pour se rendre a Burlington, Norm c'est toujours bon si on prend ton char? Côté même chose? Farly, on se rejoint a l'aéroport de Burlington pour 13h00. 15h00: Départ en avion de Burlington 22h00: arrivée a Seattle 22h30: location des voitures 23h00: départ pour Bellingham 1h00: arrivée hôtel + dodo Sam et Ethier, si vous pouviez nous rejoindre au même moment ça serait le best. On aura pas le temps de vous courir après le lendemain... Jeudi 16 mai: 7h30: FARLY: être chez U-Haul pour aller chercher camion NIC + Team Technique (Mel+Boisclair+Blais+Norm+Sam): Trouver le monde de l'ETS, se préparer a récupérer le stock 8h00: Marie + Côté + Éthier: Meeting de capitaines (je dois me pousser vite pour le Sale Presentation, Côté et Ethier, allez vous pouvoir prendre le plus de notes possible?) 8h30: TECHNIQUE TODO EL DIA Marie + Morin: SALE PRESENTATION + Éthier pour photos Tout le reste de l'équipe sur le char à aider. Mel + Farly = team shifter, vérifier à quel point c'est sketch Nic + Boisclair = CVT Sam + Norm = inspection technique, sharp edges (rebord carbone), checkbolt, etc. Blais + Étienne + Côté = aidez là où vous serez utiles 9h30: Éthier, vérifier la ligne du Reistration si bon moment pour la passer 12h00-12h30: Lunch Break 13h00: Éthier, trouver file du Briggs Engine Inspection, faire en sorte qu'on passe tôt. Impose toi. 14h00: Briggs Engine Inspection Technique...technique...technique..until we die Vendredi 17 mai: Whatever..on a pas l'horaire du Design Presentation encore..on va passer l'inspection technique quand on sera prêt..idéalement le plus tôt possible. 8h30-17h00: Technical Inspection 8h00-16h00: Design Preentations 17h00-16h00: Polaris Design Finals Samedi 18 mai: 7h00: Marcher les dynamiques (Nic + pilote (Morin/Blais/Mel) 7h30: Team Captain Meeting (Marie) 8h00: DYNAMICS..DYNAMICS...DYNAMICS 12h00-12h30: Lunch Break 12h30: DYNAMICS..DYNAMICS...DYNAMICS Après les dynamiques... Réparations/préparation char pour l'endurance ***Charger Transpondeurs + Radios Dimanche 19 mai: 6h00: Arrrivée, préparation char, montage PIT 7h30: Meeting Captains (Marie) 8h00: Track Walk (Morin + Blais + Marie) 9h30: ENDURANCE EVENT 14h00: Inspection Top 10 15h00: Retour U-HAUL 16h00: Banquet Lundi 20 mai: 7h00: Départ hôtel..pas de grasse matinée 8h30: Retour voitures location 10h45: Départ Seattle en avion Mardi 21 mai: 3h00: Arrivée Québec

J'ai besoin de vos photocopies d'assurance et de votre passeport. J'ai juste reçu les documents de Mel et Farly...ça me prend ça pour demain ou mercredi matin au plus tard. Ceux qui sont avec Visa, vérifiez si vous êtes couvert pour l'assurance..

Ceux qui viennent a Washington, ça serait bien que vous passiez faire un tour. On va faire une reunion pre-compé en soirée!

Les pancartes sont imprimées! Il faut qu'elle sèchent maintenant on va pouvoir aller les chercher demain soir. Avec les t-shirts! Pour la présentation, on jasera de ça ce soir. En même que de parler des autre épreuves statiques...

On part dans 48 heures..pour Washington, je crois que c'est impossible de traiter en si peu de temps. Soit qu'on roule avec un cardeux qui a déjà fait la guerre ou un qui n'est pas prêt à la faire..au pire on mettra tout les cardeux dans un boite et on fera un tirage.

Hahaha. C'est une joke là..voyons donc. C'est quoi cette malédiction la...3-4 semaines...on l'aura même pas pour Rochester. Crime.

Morin, Julien va être au local demain entre 19h00 et 20h00. Il a de vraiment bonnes idées. Si vous pouviez vous charger de faire la partie Marketing/Finances de la présentation, on n'aura qu'a rajouter ça a ma partie de l'an passé que j'ai amélioré avec les commentaires de Julien. Après ça va falloir pratiquer, pratiquer, pratiquer.. L'an passé on avait eu le commentaire des deux juges à propos du fait que Charles passait devant l’écran chaque fois qu'on voulait changer de slide...on prend quoi cette année..une souris? Est-ce que ça existe des changeur de slide a distance? Si oui, est-ce que quelqu'un en a un?

Oui, s'il-te-plait. Sois présent. Faut remonter le 2010.

Watch out la boite magique..faudrait s'assurer que l'essentiel des composantes visibles soient là.

Non mais outils qu'on va avoir oublier, location char, hotel, autres outils qu'on va avoir oublier, bouffe commune, souvenirs...ces choses là. D'habitude on conserve tout et on fait le bill après.

Excellent. On mourra ensemble. Main dans la main.

Il y a une enveloppe ''Factures Washington 2013'' dans le cartable pour y déposer toutes les factures inhérentes à la compétition. Ça va être plus facile pour comptabiliser le tout à la fin de l'année.

Good. Garde tes factures!

Merci d'avoir conduit Julien. Je pense pas qu'il y avait quelqu'un d'autre en mesure de le faire sans s'endormir au volant. As tu eu de la misère pour aller reporter le U-Haul?

Hello, j'espère que tout le monde a pu dormir un peu.. On a pas vraiment le choix de se remettre à courir dès demain. Il y a eu peu de design qui va s'être fait aujourd'hui. Nic a travaillé pour le set up de CVT. Le plan c'est de faire marcher ça sur le 2010 demain. Pour ça faut que le 2010 soit prêt à rouler. Répondez en donnant l'heure à laquelle vous pourriez passer. Même si c'est pas longtemps.

Pour l'instant, c'est les OEM qui sont sur le 2013. Le master custom est pas assez safe pour l'instant. Va falloir verifier si les joints qu'on a recu jeudi vont survivre au liquid de brake et faire en sorte que ca ne fuit pas.

Va falloir faire un plan de match precis si on veut s'en sortir a Washington. Le char est loin d'etre aussi tech ready qu'il peut l'etre. La ECVT est a Quebec, elle va passer la fin de semaine a se faire tester sur le 2010 avec le volant 2013 et l'ecran. Le diff est dans le char. Et fonctionne tres bien. On a meme du data. Il y a aussi le probleme du master...entre autres. I Bref, on est loin de pouvoir relaxer. Passez au local autant que vous pouvez. Sur ce, dodo time.

Aventures de la nuit/matin... Le casing est mal fait. Erreurs d'usinage de la part d'Usinov. Trous de bolts desaxes, quand on sert, les shaft crochissent et tout cointe. En appelant chez Usinov, on a eu une offre de refaire le tout. Le probleme est le delais de livraison du brut. Ca marche pas pour Washington. Mais ils vont nous le faire pour le 1er juin. For free. Pour la prochaine compe, Nic a fait de la magie et le tout fonctionne...jusqu'a preuve du contrainte. Va falloir y aller tout doux avec le reverse.

Le stock est maintenant entre les mains de l'ETS. On a meme eu le temps de deposer le cardeux chez Thermetco. Ca va etre pret lundi soir ou mardi. Farly, serais tu bon pour aller la recuperer? Comme tu vas passer par Montreal, tu pourrais la prendre au passage...

Bon. On vient de recevoir l'horaire du Sales Presentation. Après de nombreuses vérifications.... Cette année, le Sales Presentation débute a 9AM le 16 mai, la veille des autres épreuves statiques. On débarque de l'avion à Seattle, le 15 mai a 22h30...on arrive a l’hôtel a minuit si tout va bien...et on est bien sur la première équipe a passer. Gnan. Je pense que ça va être une compétition magique.

Julien C., pourrais tu trouver un peu de temps pour aller chercher le U-Haul, personne d'autre ne peut y aller sinon..

Merci^1000 pour les pneus Phil. Les ducts ne sont plus sur les side panels mais je ne les trouve pas..est-ce qu'ils sont corrects? Laisse moi savoir si je peux trimer un peu pour t'aider..