Marie Girard

https://repertoire.bbaf.ulaval.ca/bourse/17425/bourse-genie-al-hiver-2015?idul=&cycle=1&programs%5B%5D=350&legalStatus=0&session=&keyWords=&start-search=Chercher&sensibility=2&showOnlyAlwaysAvailable=false

Oui, c'était avec le Réseau des Ingénieurs du Québec. Mais je suis retourné vérifier combien ça couterait cette année et ils redirigent vers le site de World Escapade. Je pense que ce revient au même que ce que Isabelle a trouvé. Moi j'irais avec ça, c'est très proche de ce qu'on avait payé l'an dernier (±21$/personne).

Pour les cartes de crédits, c'est avec VISA. Il suffit d'appeler VISA (numéro au dos de la carte) pour prévenir du départ et donner quelques renseignements. Normalement c'est un service gratuit inclut avec les cartes (je sais pas si c'est toutes les types de cartes VISA). Par précaution, une personne gardait les numéros de cartes VISA de tout le monde, avec les autres numéros d'assurance. Comme ça si il y a un problème, on a pas a courir pour trouver le numéro de carte.

Je seconde Nic pour le camping...pendant une compé, une douche/un peu de confort et de calme c'est vraiment apprécié après une journée de travail...et si il pleut, vous allez moins tripper me semble...

Les canopys de la FSG sont entreposes au VCH 0062 a l'annee longue maintenant?

De quel chapiteau vous parlez?

Félix, je te FW le message. Tu peux leur répondre si tu veux... ''Hello, I'm a member of IITK(Indian Institute of Technology, Kanpur) Motor sports Baja Racing team. The purpose of this mail is mainly to ask you if you could help us a bit in analysis (mainly of Roll cage). Our team has been participating in Baja events from last year. Till date, we've taken part in Baja student India' 15, where we were awarded to be the Best Rookie Team. We also grabbed the 4th position in Design and Acceleration events. We request you to help us out. We'd be thankful to you! Regards, Ayush Tulsyan, IITK Motorsports, Kanpur, India Mo. +91-7275528595''

Sleeve.

C'est moins drôle dit comme ça

Les bosses ça ressemble à ça.

Comme ça on pourra dire que même le Baja m'est passé dessus...vieille joke.

Es tu libre vers l'heure du souper? On pourrait parler de ça tous ensemble au Pub (suggestion)?

Je rencontre Mathieu lundi midi prochain, on va s'asseoir et mettre ça au clair. Si tu veux être là, tu es le bienvenu!

Oublie pas de déblayer les départs de chaque dynamique. C'est des endroits qui se creusent très rapidement...et tu veux pas que les Bajas restent coincés au start...

Pour ton information (et de mémoire), on utilisait le jet haute pression en continue pendant 1 journée seulement. Ça crache pas mal d'eau, fait attention pour pas que ton parcours deviennent une patinoire...trop c'est comme pas assez. Pour l'arrosage des dynamiques (manœuvrabilité et S&T), ça dépend des parcours. L'an passé on s'était sauvé le glaçage du manœuvrabilité parce qu'on avait soufflé jusqu'au sol et que les ''murs'' de neige tenaient bien. Mais ça avait demandé une journée/soirée complète à 4 gars qui ont soufflé pas mal sans arrêt (prévoir le nombre de souffleuses en conséquence). Vous pouvez aussi tracer un parcours avec des bottes de foin et des ''guirlandes'' au pire. Pour le S&T, prévoit du temps pour construire les modules (on peut récupérer la majorité des jumps de l'an passé ). Mais si vous avez d'autres idées de modules fancy, prévoit genre un party de fabrication la fin de semaine avant...ou un soir de semaine. Mais fait attention pour pas trop amputer ton temps de glaçage pour ça. Pour le temps de glaçage, je vais simplement citer Lehoux: ''Ciboire de calice''. C'est long. Ce qui limite c'est le nombre de sortie d'eau et la patience des gens/endurance au froid. C'est a prendre en considération.

Mathieu, pourrais-tu partager une planification détaillée de la fabrication de la piste (réservations d'équipement spécialisé, vérification de l'état de l'équipement de l'an passé (pelles/boyaux/etc.), fabrication/réparation des modules, achat des matériaux de construction au besoin, livraison des clôtures + installation, dameuse, mise en forme finale des modules, etc.)? Juste pour s'assurer qu'on oublie rien...plus tu détailles ça, moins tu risques d'oublier des trucs.

Petit commentaire... Lorsque vous ferez la conception de la piste, n'oubliez pas de planifier des espaces/sorties d'urgence pour que les gars de l'Ultrac puissent remorquer les bajas blessés...ils sont vraiment efficaces habituellement, ça serait important de penser a eux pour leur faciliter la job!

L'an passé on avait réglé ça en octobre... La facture avait été séparée entre les trois projets: - 550$ pour l'emplacement 10'X20'; - 95$ pour une prise électrique; - laissez-passez pour commanditaires;

100% d'accord avec Nic.

Vendez en à l'EDN. En plus je crois qu'il y a de nouvelles équipes qui seront pas trop familières avec le concept de neige...et de froid...

Lol Pour vrai des bas c'est une idée originale..! J'en achèterais surement, sauf si ils sont dépareillés...tsé.

Nic...

Oups. Mais on avait pas donné juste une feuille à Côté? En fait, je n'ai peut-être pas d'aussi bons souvenirs que Blais....

Ce sont tous des 0-90.