Nicholas L

Qui va passer? Quand?

Tout le monde est bienvenu, pour ceux qui connaissent moins le char, c'est l'occasion parfaite. Plus on est de fous plus ça travaille vite, y va avoir de la musique pis une équipe de formule qui panique!

Vendredi: faire l'horraire des prochains jours Samedi: 17:00 -Être au U-haul pour ramasser un cube pis partir pour l'ETS 20-21:00 -Être à l'ETS pour ramasser nos truc pis se ramasser un gallon de café sur le retour 24:00 -Retour à Qc, déloader le stock pis retourner le cube (J'aimerais ne pas être seul avec Félix svp...) PS: y'avait Félix, moi pis Quentin... Dimanche: 10:00 (gang de chanceux) -Ménage général de toute 12:00 -Manger (endroit à déterminer) 13:00 -Démonter le char au complet -Démonter le GB et inspecter -Changer huile moteur -Enlever les joints sphériques used pis demander à Éthier où sont les neufs -Couper le tube qui fait chier pis nettoyer -Ajouter bracket pour tank gaz -Refaire couvercle pour la tank avec latch en ceinture -Mettre filtre à l'air pour moteur 17:00 -Manger (endroit à déterminer) 18:00 -Faire tout ce qu'on a pas été capable de faire dans la journée -Refaire le ménage Lundi: 09:00 -Usiner le rack pis faire un insert -Usiner insert table du haut arrière -Aller faire plier 2 tubes chez notre ami Tubes Caron (canceled) -Feuille de roll cage -Aller chercher pneus -Fraiser les disques de spare 10:00 -Ressouder et retourner le rack 11:00 -Ajouter des trucs à la liste 13:00 -Notcher les tubes nouvellement reçus et percer 16:00 -Installer, tacker et souder les tubes. 17:00 -Manger (Endroit à déterminer) 18:00 -Remonter le char au complet tech ready -Découper un plancher full -Cable de throttle -Fixer batterie lumière mieux -Vérifier clearance carburateur/frame -Étancher splash shield moins de tape -Nettoyer stock de pilote -Rimer les pneus nouvellement acquis Mardi: 09:00 -Tourner un bouchon pour actuateur d'ECVT -Rajuster les Nos -Patcher les gaps des sidepanels -Vinyle rouge all over the place -Arranger shifter 13:00 -Balance bar moins getto -Checker filets side-link extérieur bas gauche 17:00 -manger 18:00 -Cost -Sale (pratique et recheck), selon les dispos de Laurence et Julien C Mercredi: 10:00 -Rouler l'ECVT tout plein jusqu'à ce que mort d'un composant s'en suive (Not happened yet) -Usiner les Nos (50 et 52) C'est un début, ajoutez ce qui vous passe par la tête

GAY!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!... GAY! Au risque de me répéter: GAY.

plusieurs fois

Toujours

y va tu vraiment 1- checker 2- se rapeler qu'on en a costé juste 1

c'est pas pire que d'utiliser des masters à 500$ pis coster ceux à 15$

Pour le cost on en enlève un pis on remet l'autre sneaky habituellement Si y font juste checker, c'est pas trop subtil les 2 sont un à coté de l'autre

oui certainement

ciboire...

Dimanche soir je pense que ça serait bon

Puisque ça a pas marché la dernière fois pis que là la session achève pour vrai, y'en as-tu que ça pourrais intéresser pour en fds?

3914T11 1 paquet

t'a pas une place pour mettre un encodeur?

y serait dans la boite ecvt ssuurr ll''aarrmmooiirree ````aa bbrruutt

on peux prendre mon char, je le vide auj

Maintenant que le char est parti, on peux dormir un peu... Mais faudrait quand-même faire une liste des trucs à faire en arrivant là-bas, histoire de s'organiser pis que ça se fasse vite et bien. Listez vos trucs ici: -Trimmer hood + vinyle + collants -Numéros -Gaine shifter à fixer -Cover de shifter

Après le moulage, le trimmage? Quelqu'un peux venir donner un coup de pouce là-dessus demain? Faites-moi pas croire que vous avez de l'école, c'est vendredi saint

Pour ceux qui se poseraient la question, c'est remis

moi

pas parti de l'U ou de chez aurora?

Éthier, aurora c'est rendu où? ça pourrais commencer à presser un tit peu

meure

pas mal le prix de l'an passé me semble, 1100$ pour 2 paires...