Nicholas L
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Tout ce qui a été posté par Nicholas L
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peut ben ouin tant qu'à checker le cacartable... -
non, c'est du 1020 22ga -
tant que ça part lundi matin, c'est chill...
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Mel, le problème c'est que les billets d'aéroplane vont être checkés dans pas trop long, fak ça prendrais des réponses sous peu. Si c'est pour un stage, casse-toi pas trop la tête, habituellement t'explique un peu pis y vont te laisser le congé. -
Tu peut la demander à Johanne Pouliot ou à la secrétaire du dept. -
C'est pas arrivé souvent ça! Puisque ça arrive presque jamais, on a jamais inclus la clause dans l'envoi d'info. Puisque le véhicule est fait pour courrir à la SAE, oui on va les laisser courrir sans problème. Tant que le véhicule se conforme au reste de la feuille d'inspection, y'a pas de problème. On a fait pareil pour Poly en 2011. -
3586T4 : café J'apporte une cafetière en fds -
Easy shit, une batt chargée devrait donner genre 13.8V me semble -
oh on visait du 12V pis faire un step-up pour du 24 en cas de besoin. Pour la cvt on va probablement aller avec du 12 Si tu veut du 24, faut voir ce qu'Yves Jean peut faire pour nous
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La question c'est pas si 15m c'est raisonnable mais est-ce que c'est suffisant? -
No longer fonctionne bien mais pas tres estéthique mais au lieu de faire une bracket, on pourrais la fixer sur le panneau d carbone autour...
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De loin préférable de le changer sinon on va avoir de quoi de super sensible pis on va pouvoir monter la pression à des trucs aberrants, pê dangereux pour le système à la limite. Vise du 3-3.5:1 -
Tu check pour prendre ça où au juste? On devrais avoir un deal chez Cadence automation, serait pas pire d'acheter là si y'ont ce qu'on cherche. Je sais pas t'est rendu où dans ton processus de design, mais avant de checker des prix pis délais de mcx, j'aimerais pê checker ton design -
Pour faire de quoi de droit, faut pogner du monde de chaque projet pis faire de quoi de clair. Genre chacun sa tablette pis la respecter. Identifier ses trucs pis faire le ménage dedans des fois. Blais a fait le ménage dans nos trucs, mais pas ceux des autres -
Je
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Oui c'est après lea bearings à moins que tu trouve un papier qui dise le contraire, j'aurais tendance à dire que j'ai jamais fait ça -
j'm'a d'être là... première fois en 6ans...
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Si c'est pour un setup random, on a un master de 1/2 qui traine me semble (à moins qu'il soit à la poubelle...) -
Valves si je me trompe pas, on recoit les roues sans. Au pire, on a des roues qui auraient pê besoin d'une valve moins scrap 705400193 valve with cap: 10-12 pê 20 aussi... ça vaut 5$ 293000110 valve cap (on en perds tlt): un char, une barge pis une poignée de plus, ça vaut .99$ Sinon 6 cardans (spare + l'an prochain) Kill switch tie-wrap 150mm (sûr qu'on va en avoir besoin) Sinon, y nous reste combien juste de même?
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DSL du retard, j'avions oublié pê ajouter 2 tubes de GS-1000 Huile à gear c'est chill Huile moteur, on en a assez pour se noyer dedans. Pour le TMA-99, 1 4L just in case.... Huile hydraulique, 4L 1 fois devrait faire. Au pire on mettra de l'huile moteur Si tu pense à d'autre trucs cool qu'ils font, let me know... Vite de même je saurais pas trop quoi Faut voir combien sont prêts à commanditer aussi -
Malade, je les ai toutes ouvertes pis serré avant que t'arrive!!
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Renaud, t'avait commandé combien d'huile? On en a reçu une caisse... donc 12 (ça me rapelle une histoire de lube en canette...) C'est les bons cardans, je fais mesurer le pattern à la shop lundi matin. Les batteries sont arrivées pas d'électrolyte dedans, je l'ai mis. Faites-vous en pas, j'ai fait un test gustatif pour m'assurer de la qualité de l'électrolyte, c'en est du bon. Reste à trouver un moyen de ranger les tie-wraps. Pour les studs, c'est dull, on peut pas s'en servir. Je vous laisserai constater pq.
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Roue: 1.86 kg 4.1lb Les A5 pesaient combien? Ans: 1.378 kg 3.04 lb
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fil de cuivre pour électroaimant
Nicholas L a répondu à un(e) sujet de Guillaume T.F dans Électrique et Acquisition
J'aime ta démarche expérimentale Pour mettre le gb dans la cellule, y'a pê moyen mais ça sera pas évident. L'ampérage permissible, c,est pas raté dans des beaux tableaux sur les internets? Yves Jean est possiblement une référence fiable aussi. -
Personnellement je mettrais aucun de ces boutons là sur le volant... Switch de la cvt, "en-dessous" du dash. Le launch control de 4" au millieu du volant, serait terrible par contre