Martin G

Je cherchait les fichiers pour mettre la valeur de la CVT dans le cost report et j'en ai pas trouver Je sais pas si J_M tu avais starter de quoi sur ton portable.... j'ai donc partit un dossier et j'ai pogner le fichier de l'année dernière et j'ai tout effacer question de ne pas se fourrer(sauf le moteur et j'ai ajouter la cvt (dailleur selon celui de l'année derniere on avait une cvt polaris !?))... le fichier original est encore dans la section 2007 du serveur pour référence. Faudra pas tarder pcq ca ma l'aire d'une criss de job!! Aussi je cherchais la liste de commandite pour checker le budget sa avais lair de quoi j'ai pas réussi à trouver de quoi non plus. Le fichiers excel budget 2007-2008 contient bel et bien les dépenses mais aucune liste de commanditaire avec les entrés d'argent (sauf celle de 2005-2007)... pas bin grave mais sa serait bon d'avoir sa sur le serveur et aussi de s'assurer qu'on mélange pas les années.... Aussi pour le cost report je fait suivre un post mis par alex l'année dernière question de ne pas commettre les mêmes erreurs Petite note en passant: quand un fichier word est final ca serait bien de le saver en .pdf, ca prend moins de place et c'est moins long à uploader de fuckin vpn (exemple :fichier RapportSt_amant.doc dans gestion 2008 size : 67 meg, nbr de pages 2!!!)

je pourrais y aller jeudi après le cours de vib qui finit à 15h30 sinon ca va être difficile pour cette semaine. Tu peux te gater Jay si tu y tiens

je trouve ca drole qu'on l'ai recu sans que sa soit passer sur ma carte de crédit.... tk c'est des bonnes nouvelles. Coté design report je travail la dessus cette semaine. Je devrais avoir de quoi de pas pire en fds prochaine

Je pensais qu'on avait une tv comme au salon des sports motorisé? bah cest pas grave. Le monde viennent tu jaser un peu?

À ajouter sur la to-do au cas que j'oublie échanger les rod-end pour des filets à droite.. as requested by Charles

ca me dit pas plus la charge que ya dessus et elle est situé ou ce bolt la

J'en ai parlé avec Jean-Martin de l'ets et il ma donné un fournisseur à québec ou on pourrait en trouvé http://www.lafco.ca/lafco/site/home_pub.asp Par contre, il ma conseiller de bien faire les calculs si on utilise sa pour le plancher, L'ets voulait utilisés ca cette année mais yont changer didée pcq ils trouvent ca pas assez fiable. Faut pas oublier qu'un plancher qui tombe c'est un black flag automatique et apparament ca arrive assez souvent au compé.... faut juste garder en tête qu'on est mieux d'avoir de quoi de robuste et plus lourd que de quoi de ok et plus léger

Coté fixation j'ai trouver un site avec pas mal de fastners pour la carrosserie... http://www.southco.com/product/default.aspx?hid=0 http://www.southco.com/product/class.aspx?cid=7438 http://www.aboveboardelectronics.com/southco/DZUS/dzus.html J'ai checker sa vite mais sa doit être le genre de trucs qu'on a de besoin...

je peux m'occuper des calculs mais il me faudrait plus de détails, je ne suis pas famillier avec le problème

nope c'est légal voir 32.5 p.23

Moi je vais étudier demain toute la journée, je sais pas encore si ca va être à l'université mais je vais surment passer après le souper taponner un peu sur le baja...

J'ai tapé design report et baja dans google et je suis tombé sur quelque uns.... j'arrivais directement dessus je tombais pas sur leur site

moi je vais être la vers 13h30!

J'aurais besoin d'une modélisation complète du système de freinage... avec les masters et tant qu'à faire la pédale de gas... J'ai mis ce que j'ai présentement dans l'assemblage total mais ca donne pas un bon apperçu. Le plus tot serait le mieux, faut que ca soit dans le design report!

wow j'aimes bien voir ses images la!, Lâchez pas ca faut qu'on aille de koi de solid à la compé. L'apparence c'est important, ca fait jaser le monde et c'est de même qu'on se fait remarquer. Faut qu'on soit fière de notre produit final!! la grosse semaine de boulot commence demain à 12h30 . Lets go tlm!!

Présentement ya juste moi charles et JM d'inscrit pour l'llinois et juste Moi charles JM et PL d'inscrit pour mtl. LA DATE LIMITE EST LE 3 MARS et si vous êtes pas inscrit vous ne pourrez pas venir aux compés!!!! fak on se botte le cul les interessés ils vous reste 13 jours

Ouep c'est nice, on couche la combien de jours déjà, 4 nuité ca veut dire mercredi jeudi vendredi samedi? la compé commence pas le vendredi? mais anyway ca de l'allure quand même!

Bon je viens de finir de refoutre en ordre l'assemblage complet dans solid works et apres avoir ajouter les poulies, le case a poulie et le firewall j'ai pas des bonnes nouvelles à vous apprendre: Premierement, il semble y avoir un conflit entre la table de suspension et la poulie menée, c'est à dire que la table passe au traver de la poulie de 2-3 pouces tout dépendant du débattement du shock. Jai pris des vieux cad de 2006 mais je vais vérifier les mesures demains 2.On a pas mal de camber sur les roues... genre proche de 10 degrées, je sais pas si les angles des hub sont bon ou si ils on été posé à l'envers mais c'est comme cétait déja la. Par contre il est possible de changer la longeur de ball joint qui m'ont fait chier toute la soirée 3.Je pense pas qu'on va être capable de rentrer le case a poulie sans bender le firewall J'upload présentement ce que j'ai fait dans le dossier MG20fev (en espérant que vpn chiera pas), Si vous avez changer des pièces depuis 17h ce soir svp updater les aussi dans ce dossier la, on effacera les autres quand on aura confirmer que ce que jai fait focntionne... On s'en rejase demain!

Je me demandais comment ca quand on ouvre un sub assembly dans un assemblage contenant plus de pièce, bin le sub-assembly devient comme rigide et c'est impossible de de bouger les pièces sauf genre rotation de tout le sub-assembly... disons que cest pour ca que lassemblage chie présentement... Finalement j'ai trouvé.... piton de droite sur le sub-assembly dans l'assembly, propriété du composant/résoudre en tant que flexible

Ca fait 2 fois que je loue des chalets à des particulier sur ces sites la... checker ca, jai pas le temps pcq je dois étudier mod mais je check ca plus tard... http://chaletsauquebec.com/ http://www.chalets.qc.ca/francais.html http://www.chaletsalouer.ca/ http://www.chaletsqc.com/ je men suis généralement sortie à moins de 100$ / nuit pour des chalets de 6 personnes avec életricité....ca vaus la peine de checker

Autre problème qu'on aurait pu potentiellement rencontrer et qu'on a réalisé lorsque le baja a essayer le big air après les qualifs c'est que les pneus c'était 0 dans la neige. On est les seuls à être resté pogné dans le landing du big air... donc l'année prochaine il nous faut absolument des tires de type zipper comme les 2 sherbrooke (http://www.racewayatv.com/atv-tires/snow-atv-tires-zipper.html) J'ai pas remarque ce que l'uqar avait comme tire par contre sa serait bon de checker pcq je pense pas qu'on aurait réussi à monter le big air dans les 15 dernières minutes de courses

j'aimerais savoir quel version de l'assemblage total est la bonne... ya 3 versions: Z:\Mini-Baja-2008\Modélisation\Modélisation complète\Assemblage_total.sldasm Z:\Mini-Baja-2008\Modélisation\Modélisation complète\modelisation complete (2)\Assemblage_total.sldasm Z:\Mini-Baja-2008\Modélisation\Modélisation complète\modelisation complete (2)\Assemblage_total2.sldasm aussi je me demandais ou était la nouvelle carroserie que Jay et Doria ont modélisé l'autre fois...

Toujours est-il que si on a un deal du tonnerre et que on en a de besoin à long terme, faudrait p-e checker ca... 250$ ca doit nous couter proche de ca louer une génératrice pour 2 compé...

disons que la trop bonne conscience pour une compagnie qui calcul ses profits en millions (je suppose) c'est pas tjr la meilleur méthode. Un particulier sa aurait été différent! By the way Charles tu me prêterais pas un tit 50$, je suis vraiment dans marde...

J'avoue qui faudrait pas toute détruire avant que sa durcisse. Et en effet il y a beaucoup de neige, je suis arrêté tantôt en revenant du peps et disons qu'il ne reste pas beaucoup de trace du passage de la dameuse ... disons que le vent a pas mal étendue la neige... Tk moi jamène mes raquettes demain et une pelle, je suppose qu'il va avoir des jumps à arranger... J'ai penser à ca si il y a une bonne épaisseur de neige on pourrais p-e creuser et se faire un hit inversé genre comme sur le bord des pistes de ski, pas besoin d'empilé de la neige et ca doit moins se défaire. j'ai pas vue toutes les jumps mais si ya dla place sa serait nice