J-M

Pas de logos pour ceux là (ceux de frank), ce sont des donnateurs, donc pas de pub!

David Routhier

J'aimerais savoir ce qui en est pour ceux qui n'ont pas encore donné leur formulaires d'usinage remplis.

Joyeuses Fêtes tout le monde! Profitez-en pour vous pêter la face , j'espère que vous allez avoir mal autant que moi! Mais reposez-vous aussi et soyez sage, peut-être que le père noël va nous apporter une victoire si on le mérite

C'est bien ce que je voulais

me semble que l'an passé la chaine a cassé un peu, on devrait pas plus prendre de la chaine de motocross?

ce printemps si on a le véhicule de la muerte, on fera ça, mais pour tout de suite, on se concentre pour avoir le véhicule de la muerte....

J'avais déjà renoué avec Roy et Bénot, il m'avait dit que yavait pas de trouble, tant qu'on payait ses gars. Mais justement là faudrait que tu l'appelles pour savoir quand est-ce qu'ils reprennent. Je pense que le best serait de prendre une journée pour plier les tubes chez R&B et une autre pour souder à deschambault, ça tu de l'allure ça? Pendant ce temps-là faut que tous les plans soient prêts, le frame décapé et qu'on sache quelles soudures exactement refaire. J'ai parlé à St-Amant mercredi aussi et il m'a dit qu'il voulait que le soudeur lui envoie un mail lui disant c'était quel procédé de soudage (tig), la rod, le gaz, et il y avait peut-être autre chose, mais j'ai pas mes notes, donc je te reviens avec ça, mais ça lui prend ça pour signer pour dire que notre roll cage est correct (en plus de la preuve que c'est du 4130). Donc je te reviens là dessus.

Bon ben voici ce qu'il y a à faire. Plus on remet ça à plus tard, plus on va être dans la marde à la fin, alors on le fait le plus tôt possible... Très important: 1) Avant de faire de quoi qui touche au véhicule, bien lire le règlement qui s'y rattache: faut pas perdre du temps ou de l'argent à faire de quoi d'inutile. 2) Quand vous faite ou prévoyer faire de quoi, écrivez-le sur le forum le plus vite possible pour ne pas que 1) arrive. Et surtout, si vous écrivez que vous faites de quoi, faites-le... N'hésitez surtout pas à la rallonger si vous en sentez le besoin et encore moins à la rapetisser si vous en sentez l'envie. Pour ceux qui sont administrateur, si vous voulez juste ajouter de quoi, éditez mon message et rajouter votre truc, comme ça on va se ramasser avec tout à la même place. Le début de la liste va comme suit: -Acheter des ceinture et arm restrains et neck restraint chez brossard à québec. s'assurer que c'est conforme au règlements -Aller voir les places de karting pour trouver un banc ou essayer de faire un banc en toile -Trouver de la peinture dorée pour le frame -Enlever la peinture sur le frame, au moins là où on va souder (c'est indiqué directement sur le frame) -Faire de la mise en plan (et toujours imprimer le plan en double ) -Faire faire des plans de commandites (une dizaine) -Trouver des commanditaires!!! -Faire le design et le cost report -Faire du ménage sur le serveur, mettre à jour les noms des pièces sur le fichier excel, mettre une seule et bonne version de chaque pièce et assemblage

je ne crois pas non plus, mais le problème c'est qu'eux ne nous envoie rien tant qu'ils n'ont pas reçu le chèque et P-L est à matane. Donc tu peux la faire tout de suite, mais tu vas avoir tes cadeaux du Père Noel avant tes shocks...

on a tu besoin de chaine pour le 2006?? Et oui ils ont supposément reçu un cadre, jérôme je crois est allé le porter.

On a accès à l'imprimante au local. Pour ce qui est du papier, celui qu'il y a dedans est à la formule, mais on va en acheter un jour. Ca va vous etre utile pour imprimer vos plans (2 fois svp, une dans le cartable, une à la shop;)) Voici comment se connceter à l'imprimante: 1) Être sur un ordinateur. 2) Se connecter à internet. 3) Se connecter au réseau VPN de l'université. Vous devez avoir le client VPN Cisco pour vous connecter, de même que le profil VPN Campus + Internet rapide. Consulter la page Accès à VPN pour le télécharger. Connectez-vous au profil VPN Campus + Internet rapide. Utilisateur : idul Mot de passe : mot de passe Adage 4) Connecter le lecteur réseau approprié. Dans le Poste de travail, menu Outils, Connecter un lecteur réseau… Lecteur : choisissez une lettre inoccupée Dossier : voir la liste ci-dessous Serveur de votre compte GMC : \\gmcusers.gmc.ulaval.ca\etudiants\idul\ Cliquez sur Se connecter sous un nom d'utilisateur différent. Utilisateur : idul Mot de passe : mot de passe Adage Cliquer sur Terminer. 5) Connecter l'imprimante LaserJet 6P du local. Ajouter une imprimante dans le gestionnaire des Imprimantes et télécopieurs Choisir Une imprimante réseau ou une imprimante connectée à un autre ordinateur. Utiliser Connection à cette imprimante (ou pour rechercher une imprimante, cliquez sur Suivant) et utiliser cette adresse : \\saepc3.gmc.ulaval.ca\LASERJET FSAE Utiliser les informations de votre compte GMC, soit : Utilisateur : GMC\idul Mot de passe : mot de passe compte GMC

Le message est pour Samuel Bilodeau, Nicolas et Marc-André. Vous n'avez pas encore donné votre formulaire d'usinage avec photo. Vous avez eu les papiers pendant votre cours, mais ça n'a pas encore été fait et ça presse. J'ai vu St-Amant et il voulait ça pour aujourd'hui, mais demain ça fait pareil. Allez le porter à Johanne Pouliot au local 1349, c'est dans le corridor à côté de la shop. Parce que sans vos cartes, vous pourrez pas usiner....

En fait je lui ai vendu au plus bas prix disponible. En fait il m'a dit qu'on se l'était fait donné. Il dit qu'il va en prendre un peu et nous ramener le reste.

pour ce qui est du 1000$, on oublie ça, mcgill l'ont déjà acheté. Pour ce qui est de la commande, on va essayer de passer le plus de choses en même temps. Donc si on veut une lumière, on va l'acheter. Mais faudrait savoir pour les kill switch et le reste qu'est-ce qu'on prend exactement.

bon ben jvais lui dire qu'on va lui vendre...

Julien m'a envoyé un mail et m'a dit qu'il voulait de la fibre de verre. Vu qu'on a de la fibre, il m'a demandé s'il pouvait en utiliser ou nous l'acheter pour pas cher. Je crois pas qu'on va faire de la fibre de verre cette année, et peut-être pas pour les années à venir. Bref, dites ce que vous en pensez, mais j'ai l'impression qu'on n'est pas à veille de s'en reservir...

J'ai comme l'impression que tu vas manquer le début d'une journée du cours, à moins que tu veuille manquer l'examen de RDC vu que tu passes déjà C'est vraiment de la marde que ce soit déplacé cet exam là...

je suis intéressé. C'est bien de poster le plus tôt possible. La première fin de semaine est prévue pour quand?

Regardez ça et dites ce que vous en pensez. Le problème c'est qu'on utilisera surment pas 1000$ de stock polaris. Je ne sais pas si ya moyen de barguiner ça d'un moyen quelconque, mais bref, dites ce que vous en pensez. Salut à tous! Nous avons gagné un prix de design aux compétitions l'an dernier qui était un 1000$ de pièces Polaris. Cependant, nous n'utilisons aucune pièce Polaris sur notre véhicule...nous nous demandions donc si il y en aurait parmi vous qui seraient intéressés à nous acheter notre prix, pour 700$ (une aubaine! ). Si ça intéresse une équipe, écrivez-moi et on verra comment on pourra s'arranger! Restez discret svp. Merci et j'attends de vos nouvelles! Sinon joyeuses fêtes et on se voit à Québec! Bonne chance pour votre fabrication de vos bajas 2008! -- Geneviève Miron Superviseure administration Baja SAE Sherbrooke 2008 Responsable moteur/propulsion Génie Mécanique Université de Sherbrooke 819-577-5234 genevieve.miron@usherbrooke.ca

La prochaine séance de formation SIMDUT aura lieu: le 10 janvier 2008 de 13h30 à 15h30 salle 2840 Pavillon Alexandre-Vachon N.B. Les retardataires seront priés de se présenter à une séance ultérieure. Nul besoin de s’inscrire au préalable, un formulaire d’inscription sera remis sur place.

Je vais voir St-Amant le 19 pour lui dire on est rendu où. Il faut donc que je sache exactement chaque partie est rendu où. J'en sais quand même un peu, mais il faut que j'en sache plus ça a l'air! Je dois savoir ce qui est modélisé, s'il reste de la modélisation à faire, s'il reste des calculs à faire, ce qui est acheté, où est rendu la mise en plan, ce qui a été commencé à fabriquer, bref tout!! Et si vous avec des plans de fait, n'oubliez pas de les mettre sur le serveur dans la section appropriée et une version imprimée dans les cartables bleus appropriés aussi, parce qu'il veut voir ce qui est fait. C'est aussi une bonne occasion pour tout le monde de savoir où en est chaque partie. Continuez, ça va bien, on lâche pas!!!

L'idée a été lancée aujourd'hui, je fais juste tâter le poul pour savoir ce que vous en pensez et si on continue les démarches. Ça vous tente-tu d'aller à la compé de l'est??? Les dates sont du 1 au 3 mai et la session finit le 2. Ce que ça implique c'est de faire les examens avant ou après, si bien sûr les profs veulent. On en a parlé à St-Amant, et selon lui c'est loin d'être fait. Ce que ça implique aussi, c'est d'avoir un baja qui peut performer fin avril, et surtout qui flotte. Ça implique aussi que ceux qui iraient là pourrait devoir mettre quelques sous à eux. La date limite pour s'inscrire est le 27 décembre, alors dites-moi ce que vous en pensez.

C'est cool ça 1000$ du gouvernement, mais je voterai pas plus pour charest aux prochaines élections....

N'oublie pas d'écrire une victoire à Montréal, une en Illinois pis si yé généreux, une autre à l'Épreuve du Nord.