J-M
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En plus que d'avoir son numéro sae, ceux qui viennent aux compétitions doivent s'y inscrire. Et on doit le faire pour toutes les compé. Voici les liens. Cliquez sur registration ou sur instructions. Illinois: http://students.sae.org/competitions/bajasae/illinois/registration.htm Montréal: http://students.sae.org/competitions/bajasae/ets/registration.htm De plus, pour les internationaux, il faut remplir la feuille pour les internationaux sur la meme page.
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on est dimanche et charles veut rouler en après-midi. Des intéressés?
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je croyais que c'était 2 maximum, je vais vérifier avec carl-éric lundi. -
as-tu fait d'autres trucs sur le baja vendredi J-P ou qqun d'autre? -
pis tes culottes?
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On a pelleter la piste hier et on a sortie le baja après. La vu qu'il est tombé bcp de neige depuis que la dameuse est passée (et il en tombe encore ) la piste est molle et donc lente. La crémalière a déchirée les culottes de J-P beaudet (ca fait changement de Madison) donc la direction chiait un bout de temps. Faudrait la démancher voir si ya de quoi de pogné dedans ou ya un autre probleme (donc de quoi à faire pour tout motivé). En passant, on n'a pas le droit de rouler avant 19h sur la piste et il faut avertir la sécurité avant et après avoir roulé. On se tient au courant pour tout autre essai.
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j'ai checké pour des plieurs de tubes, mais j'ai contacté personne. Je vais faire ça aujourd'hui après l'examen (merci à J-P et P-L pour votre solidarité en passant ) ou vendredi. Juste pour vous dire si vous voulez chercher, j'ai regardé sur icriq et les plieurs de tubes sont dans les recherches avancées, cochez la case "métal tubulaire (cintrage du)", parce que oui c'est comme ça qu'on dit ça dans un français correct... Bref, si vous contactez du monde, dites-le pour qu'on le fasse pas en double.
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Sam va aller faire sandblaster le frame en fin de semaine. Si yen a qui ont du temps, il faut enlever les pédales de frein sur le frame du 2008. La façon de faire est de couper les brackets, vous allez comprendre lorsque vous allez le voir... Il faut aussi enlever le bearing qui servait à tenir la colonne de direction en bas, celui-là je pense que c'est des bolts à enlever. Si vous voyez des bolts ou tout autre trucs qui ont pas d'affaire à se faire sandblaster, enlevez-les, mais ne couper pas si vous n'êtes pas sûr. Autres trucs à faire, contacter une compagnie qui peut plier des tubes. On essaie avec Soucy, mais si vous avez du temps pour magasiner ça, faites-le parce que c'est la priorité numéro un ces temps-ci pour la fabrication. Faut que ça avance, on continue!!
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La semaine passée on a fait un beau ménage et j'aimerais ça que ça tienne parce que c'est toujours mieux pour nous. Aussi parce que mardi si le local est ISO St-Amant, ben on va pouvoir mardi faire un reportage qui passera au canal vox (télé communautaire, c'est mieux que rien). Bref, on s'est donné rendez-vous mardi à 10h pour ça et ce serait bien que du monde viennent travailler sur le baja, ça donnerait des belles images. Le gars ne veut pas filmer à l'Épreuve du Nord pour ceux qui y aurait pensé (genre moi ). Donc mettez polo ou t-shirt du baja et mettez-vous beaux ou belles. -
la suspension au complet qui travaille bien?? Et me semble qu'à l'oeil, le devant était pas haut, ce qui pourrait causer un problème quand vers la fin de l'épreuve du nord quand il va avoir 2 belle tracks. -
dans nouvelles il faut mettre ménage parce que c'est vraiment nouveau qu'on a fait du ménage. Gardez ça propre, au moins jusqu'à samedi..
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Jay et moi on est allé à deschambault aujourd'hui. On a réussi à tacké quelques tubes ensemble de sorte qu'on a une table moins 2 tubes de tacké. Ya eu qu'au début il fallait faire des tests et tout le kit. Le cousin à Jay disait que l'an passé ça a pas été soudé au tig mais bien au mig et que la rod que charles a acheté est pas bonne. Bref, ça a avancé, mais pas autant que je l'aurais voulu. -
Le lift va etre pour le retour disons... C'est qu'après être aller porter le uhaul, va falloir que je rentre chez moi. Et si dans ta question le mot "truc" voulait dire "camion uhaul", ben je vais le chercher en fin de pm aujourd'hui.
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salut vince, je viens de remarquer que c'est pas le bon no de téléphone qu'il y a sur le site web pour moi. Mon no c'est le 667-2481 -
good job J-P Le chargeur à batteries, il parait que pat serait le dernier à l'avoir vu...
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Salut Pat, pourrais-tu m'amener une version du vidéo que t'as fait pour lundi please, j'en aurais besoin. Pas besoin d'etre sur cd si t'es à cours...
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la plieuse est pas réparée. Je pensais amener le frame, question de faire qques soudures qui méritent d'être retouchées...
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hey Jay, on se donne-tu rendez-vous dimanche à l'université pour embarquer le stock et chez ton cousin après? Vers 7h ca te dit?
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On a des effigies du carnaval à vendre pour l'ÉDN. Donc si vous connaissez du monde qui veulent en acheter, venez voir Carl, Karine, Édith ou moi.
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Faudrait que vous vous recéduliez (ça existe tu ce mot-là ) une réunion. J'ai parlé à Isabel aujourd'hui, et ya encore des trucs à paufiner; genre par rapport à l'achat de pièces et des petits trucs pour le design. Si Gog est à l'écoute, j'ai dit à Isabel de t'envoyer ses questions parce que je pouvais pas tout répondre, genre elle savait où tel ou tel truc avait été commandé, lequel prendre, etc. Bref, Isa a besoin d'aide, mais on lâche pas, ça va bien! -
Jeudi je pourrais peut-être, mais seulement à partir de 17h30. -
jsuppose que ca veut dire que tu veux qu'on arrive à 6h30 à l'université...
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c'est bon, on le rencontrera cette semaine. C'est quand le rendez-vous?
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bien d'accord pour le budget, il y en a un, mais c'est comme n'importe quoi, il faut le mettre à jour. Pour ce qui est de la fabrication, la plupart des pièces sont achetées, sinon on sait ce qu'on veut. Bref, on est fixé. Donc si toutes les équipes font leur budget et qu'on met ca ensemble, on va savoir ce qui en est. -
Salut Alex! Pour ce qui est des photos, ce sera pas moi (pour en fds), j'ai plus d'ordi pour quelques temps. Pour ce qui est de l'ÉDN3: les 15-16 février.