charles111
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je les ai trouvés, il va rester a les charger avant la compé -
je vais le marquer sur la to-do-llist
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j'ai sorti environ 10 autres choses à faire en bas au local fak ya de la job pour tous! venez en grand nombre sinon on entrera pas dans le DEADLINE. toute aide sera acceptée avec un grand sourire
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je vais etre a la shop en haut toute la journée. si vous venez au local et vous savez pas quoi faire, venez me lacher un call. charles
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je me pointe apres le diner, vers 12h30 13h -
-tubes fini de notché et toutes les tables tackées -petits sprocket usinés -bolt commandées -bracket de susp av percées -ceintures, shocks, caliper du 2006 enlevés -insert susp av fabriqués
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pour l'instant ya moi beaudet, gravel, martin et vinc qui s'en vient. je suis sure qu'on peut trouver de la job pour d'autre monde! on continue
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c'est beau pour la table, je l'ai retrouvé! en passant, vous avez ramené une poignée de buffer gracieuseté de pro-métal! -
il manque une table du bas arrière, elle aurait pt été oublié à deschambeault??? tu peux checker ca jay?
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moi et beaudet on est la pour la journée alors venez nous aider svp! en passant on est mardi.
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la position l'année passée était bien il me semble, faudrait avoir des commentaires de jérome la dessus... mais ca va beaucoup dépendre du banc aussi... -
j'ai afficher une to-do-list au mur donc si vous voulez rajouter des choses ou si vous voulez en faire pour qu'elle diminue , ben gatez vous. on va surement rajouter plein de truc au cours de la semaine. Ce soir, moi en jp on va passer la soirée la et la journée de demain aussi probablement alors si vous voulez venir, on vous donnera de la job.
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est-ce que quelqu'un habite dans le coin de pierre-bertrand, pas loin de capitale? Ca prendrait qqun qui irait échanger les baguettes de soudures pour une autre grosseur.
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hier on a soudé le frame et 1 table de suspension arrière. on aurait pt eu le temps d'en souder plus si on avait eu du monde pour notcher les tubes vendredi et samedi! il reste énormément de job pour qu'on roule, la fin n'est pas proche alors il faut travailler! courage
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ca c'est sure
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je me suis levé a 4h pour faire des math -
je vais etre au local demain surement toute la journée pour avancer. si ya du monde qui vienne, ya plusieurs tubes de marqué en vert pour les notcher. gatez-vous. sinon ya un hub sur l'établi et il faut enlever les studs.
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il y aura de la job pour tous ceux qui se pointe, c'est certain! le creux dans le toit, ca peut etre bien comme goutière si jamais il pleut j'aime bien la solution 2 pour le toit. pour les armoiries, elles ne sont pas obligées d'etre grosses, elles pourraient etre sur les petites faces en avant.. ou encore d'éliminer le petit diamant au milieu, mais pas mettre toute la facade plate...
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le toit de doria est killer par exemple!
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j'aime bien le hood
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les rims sont déja percés à 110mm, il faut les percer a 114.5mm (ils avaient été égueulés à 115 par le passé il me semble.
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j-p, si tu retourne a la shop bientot, pourrais-tu demander si qqun a regardé le plan du porte-moyeux pour savoir si ya des choses qu'ils veulent pas nous faire et qu'il faut changer le design.... s'ils nous arrivent avec ca a la fin de la semaine de relache ca sera pas cool
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des cardans sans les boules au bout c'est très fonctionnel, des boots de cardans fendu c'est très fonctionnel, un hub pas surfacé c'est très fonctionnel aussi, pour les caliper, on a juste a remettre les vieux
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je pensais qu'on avait un cours a 8h30 pis je suis arrivé a 8h, j'ai fait une tite demi-heure de ménage yé vraiment temps que la semaine de relache arrive....
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j'ai ajouté qqch au bas de la liste, des trucs a récupérer sur le 2006