charles111
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samedi dans le jour je ne serai pas la, mais dans la soirée c'est sure. vers l'heure du souper. ça empêche pas que ceux qui peuvent dans le jour travaille! Il faudrait couper un nouveau plancher qui va jusqu'en haut des orteils, comme l'an passé. Il va donc falloir faire au minimum 4 bracket pour le tenir donc ya au moins ca a faire: plancher et bracket de plancher. Il faut aussi préparer un tube de 1'' 0.049'' pour soutenir le banc de la formule. je vais faire des traces sur le frame pour montrer la position du centre du tube. restera à couper et notcher au mieux. Il faut aussi faire les "petites boites" en alu de firewall pour les ceintures. Il faut aller voir au séismographe s'il nous reste des pièces déjà moulées pour faire des tests de carrosserie.
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snap ring interne 85mmx4 snap ring externe 43mmx4 castlenut 3/8-24x4 contreécrou 3/8-24 à gauche x4 pt contreécrou 3/8-24 à droite, on vera.
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suivez le forum, je vais indiquer les moments ou je travaillerai au local sur le char. Ca prend du monde ne fds pour qu'il ne manque que le gearbox a positionner et le porte-moyeux à poser. Je veux que tout le reste soit fait. Vous pouvez marquer dans ce thread à quel moment vous êtes disponibles. Ca s'enligne pour qu'on travaille samedi soir entre autre puisque Audrey peut, peut-être.
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salut nic, je veux que tu modifie un des disques qu'on a déja pour pouvoir l'avoir en spare pour en arrière puisqu'on va avoir juste 1 disque. On pourrait aussi juste amener le hub et le disque de l'an passé pour les compés. a toi de voir (le disque est croche par exemple et j'ai pas le gout qu'on aille ces pertes-là, aussi minimes soient-elles!
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on en avait parlé l'an passé aussi de mettre la lumière vis-à-vis de l'appui-tête pour l'encastrer, mais ca ne s'est jamais fait. POur ce qui est du contour d'alu, il faudrait le coler à la lumière. On pourrait aussi tout simplement enlever le tour en alu et la bolté sur le firewall et ca serait très bien aussi. Regarde de quelle facon on pourrait bolter ca. Il y a 2 petits trous qui pourraient servir et les 2 pates de plastiques sur lesquelles on pourrait mettre des nuts. perso, vu que c'Est du plastique je ferais les 2. bonne chance
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j'ai pas de problème avec le 20 degrés du firewall pis les inspecteurs non plus. bonne chance faut qu'elle soit montée solide avec genre 0% de chance de tomber!
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Le bushing en alu de diamètre 2", le od est plus ou moins important donc +/-1/16" -
très beau rapport, on devrait scorer avec ca! ya pt juste la force de 33 lb sur la pédale de brake qui me semble un peu exagérée... good job a tout le monde qui a travaillé dessus (surtout martin qui a mis pas mal de temps!)
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good job a date sur le design report. De beaux rendus et de belles photos! On pourrait essayer de trafiquer la photo de la direction pour ne pas voir le u-joint.
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rendons gloire à vincent s'il réussit cela. amen -
la drilled screw c'est pour faire une shear pin pour joindre la colonne de direction au volant.
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il n'y aura pas de filet sur la crémaillère. le tech, martin, pense que c'est une mauvaise idée et qu'on va simplement briser la filière. on prendra un autre mode de bloqueurs. le tour est en réparation pour une durée indéterminée.
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Jm et moi avons poser la direction ce soir.
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Il faut remettre du bead sealer encore.
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on s'en parle lundi. les plans sont pas tous dans le cartable
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-2xbushing de pédales -pull-rod masters -8x insert suspension -4x sleeve suspension -insert direction 2x2 -spacer suspension arrière -bracket suspension arrière -bloqueurs crémaillère -bracket caliper -roue arrière quand on va la recevoir -gabarit cvt
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je serai la apres le diner. j'espere voir autant de monde qu'hier pour travailler sur le char, je pense que je n'avais jamais vu autant de monde travailler sur le baja en meme temps. let's go tout le monde. ca avance bien!!! -
je m'occupe des bolts de la suspension. tu pourrais t'arranger avec tout le reste pour etre sure de l'avoir la semaine prochaine nic et vince, on a besoin de vos listes de bolt aussi au plus criss.
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Je vais être la vers midi pour finir la susp avant et commencer celle arrière. Faut que ça avance, venez en grand nombre!
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la suspension avant et arrière est sur le serveur. les disques de freins aussi si ca peut te faire plaisir pour le cost. tous dans des dossiers mars09 dans leurs sous-sections respectives.
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génial, good job isa
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juste pour vous pousser dans le cul http://groups.engr.oregonstate.edu/SAE/Baja/
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je serai au local une partie de la journée pour travailler sur le char.
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merci a ceux qui étaient la, ca a beaucoup avancé. les brackets de plancher sont soudées, le carton du firewall est fini, les brackets de ceintures sont faites, le tube des pédales est tacké, les trous de bolt dans les roues arrières sont fait. faut que ca continue comme ca si on veut rouler dans moins de 2 semaines.