P_Uwineza

J'ai, peut-être, 2 gros avantages... euh allez, trois gros avantages: Avantage numéro 1: Je suis célibataire (pour le moment :-) ) Avantage numéro 2: je travaille au Gd Duché de Lux Avantage numéro 3: je suis un "grand malade"

Bonjour, bientôt donc (fin d'année) je prendrai possession de cette "voiture": C20XE - 4x4 - Année 1991 Quelques petits travaux sont à prévoir suite à 10 ans d'immobilisation (au sec et sous abri) Rouille: Moteur: La clim est une R12 (d'après autodata, sur la voiture les identifiants ont disparu) La boite de transfert est spécifique au 20XE - réf 90.294.139 Bien sûr le ciel de toit se décolle mais n'est pas déchiré. Je poserai d'autres photos plus tard et au fur et à mesure des travaux, donc vers début 2013. Pas nécessaire de produire des conseils négatifs, je suis servi (gavé?) Par contre, s'il peut y avoir des doigts (aaah...) qui se lève (oooh...) pour: - spécialiste BDT - connaisseur de clim calibra, je ne suis pas contre. Merci PS: quand la rénovation aura commencé, où dois-je mettre le post?

Alors, et c'est juste une question de temps, il y aura: - 1x 16S 4x4 - 1x V6 blanche Série KK Rosberg d'Allemagne je ne serais pas contre: - 1x Turbo (204CV) rouge, cela dépendra du prix de la V6 (j'espère en-dessous de 3000€) et de la possible vente d'une S80

euh oui mais... la quelle?

oui... là > http://www.leboncoin.fr/voitures/380201325.htm?ca=15_s

Voilà, Je suis occupé à rénover un intérieur bleu pour ma T16. Décollage, recollage du tissus côté conducteur. Nettoyage général avant de remonter: J'ai dû récupérer un haut de porte côté conducteur: Le nettoyer (après à l'avant plan, avant à l'arrière: on voit mieux le bleu) Le recoller au pistolet à colle: Passage du rasoir à main pour supprimer les fils de tissus qui dépassent suite au nettoyage: 1er nettoyage des sièges conducteur et passager (eau, savon et aspirateur Dyson. Avant à gauche) Je ferais bien une photo de l'eau que je récupère au nettoyage mais c'est un peu "beurk..." Voilà ce que donne le passage du rasoir (à gauche la 2ème passe, à droite la 1ère) Voilà, tout est propre. Reste à monter tout cela dans l'auto histoire de libérer la place dans le salon!

http://www.v6calibra.net/index.htm C'est ce que je connais de mieux pour V6. Pour info, j'ai l'accord de l'admin du site pour prendre copie de toutes les pages et d'en faire un PDF. Ce que je suis occupé à faire. Juste ça prend parfois un peu de temps, certaines pages sont assez tordues à mettre dans le Word qui servira à produire le PDF,

J'ai "trouvé" ça. C'est en anglais (mais il y a des photos pour ceux qui. comme moi, ne savent pas lire: http://rapidlibrary.com/files/90-98-vauxhall-opel-calibra-pdf_ulrwzczqni8on.html Après je sais pas si c'est bien

Pas terrible ton plafonnier

J'dois m'tromper mais j'ai l'impression de la voir partout... Z'en aurait fait 2 de cette sorte?

Très grosse réserve, effectivement. Il s'agit de la Ford Capri.

surtout 350km A/R

si il paye le détour? c'est que 200 km sur 1200 finalement

Belgique vers le point 39 > je te donne la carte mais Châlons-en-Champ, c'est pas la porte à côté Voilà:

Manque le U Sinon, je suis assez bas dans la Belgique et relativement loin de Tournai (264 km) ou Courtrai (291 km) Si tu fais crochet, tu auras 800km au lieu de 600...

La livraison... le point qui fâche. Je ne sais pas. Je peux poster en France (54) j'habite en Belgique mais à quelques km de Longwy. Mais je ne crois pas que la poste.fr prenne des colis aussi encombrant. Il y a Kiala(.fr) mais max 80cm. Je peux toujours le couper en 3 mais....

Au fait, c'est une noire nova? Si tu vends tes portes pour payer l'aileron, je suis interessé

Je sais où tu peux trouver mais c'est du côté de Verdun... À toi de voir. Si ça t'intéresse, dis-moi (mais ce n'est pas chez moi

:squate: Au départ du post, on ne parlait pas d'envoyer 1 V6 aux îles...

j'envisage de, oui. il y a du taf pour préparer et repeindre la carrosserie. faire l'entretien (avec courroie de distri). elle est très basse mais je peux fournir les ressorts hauteur origine. intérieur cuir en bon état... Si tu veux > mp

en page 1 du concours de Sept: http://forum.blitz-gsi.com/viewtopic.php?t=34020&highlight=

en fait c'est plus compliqué que cela. J'ai: 8S 16S SFI V6 T16... Donc un couple de 4

Sur ses 4 pattes et avec sa copine 8S:

Comme dit, elle n'a pas bougé d'un poil même lors des secousses pendant la dépose du triangle de suspension av-g. Le sol s'est tassé de lui-même, je suis passé de 3 blocs (pour le démontage carrosserie, intérieur et certaines parties moteur) à 5 blocs. Elle est restée sur 3 blocs pendant 2 mois, cela m'a permis de voir ce que cela vallait avant de me glisser dessous. De toutes façons, il faut bien mourir un jour mais je n'ai pas vu plus de danger entre cette "méthode" et les chandelles. Et puis, trop tard, elle est redescendue ce matin de son perchoir:

Le truc qui est mieux chez toi, c'est la surface dure Moi, après de trop nombreuses semaines de pluie en juin et juillet, il a fallu que je remette une couche de briques...