Kartman69
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rhoo..un copaing de chassis !!! plus serieusement,je ne peut que te rejoindre sur ton opinion quand au como bilstens/eigback! (meme si j'avoue etre tenter de fourger les b6 pour des b8 tarage ferme..) dailleurs,ont a pas droit au b10 et autres gros modeles pour nos cali??..j'en trouve nul part! http://web1.carparts-cat.com/default.aspx?230=1&34=0,11,121&36=854&35=0&32=1788&14=6&10=0008816317362340018006&12=130 apparament d apres le catalogue officiel on a pas droit a mieu que du B8 -
http://cgi.ebay.fr/FORGE-CAVALIER-CALIBRA-C20LET-ALLOY-ADJUSTABLE-ACTUATOR-/260539779211?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM y a la aussi -
je pense que temp qu on en a pas essayer une on va avoir du mal a juger mais d apres ce que j ai vu sur circuit y a encore un peu de marge niveau puissance/chassis oh c est moi qui veut une black edition sinon je fait un caca nerveu -
content content j ai essayer les r888 sur une gt3 par rapport a du michelin sport 3 c est fou la difference mais les r1r sont plus polivalent pas assez extreme a mon gout lol et puis y faut que je bouffe turbo38 -
:salut: -
pour les prepa moteur je comprend c est pas que le moteur est faiblar c est que le chassis et la transmision sont phenomenal dans un virage en apui devant une porsche gt3 elle met moquette et par comme un missile alors que la gt3 doit faire attention a l accelerateur pour pas finir en tete a queue
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http://www.gt2i-competition.com/HUILE_MOTUL_300V_2L_15W50_Competition-p-1190-c-382_383.html De la tres bonne huile pas chere par rapport a d habitude mais seulement en 15/50 donc plus pour l ete -
C est pas avant que j ai modifier mon chassis et puis j ai entendu dire qu une cali ca hiberne alors voila -
les kayaba sont vraiment bien par rapport a l origine mais j ai pas les ultra sr mais les agx reglable en dureter par contrre comme j ai les ressort d origine ca tang quand meme des qu on ataque UN TURBO38 mais en conduite normal et un peu sportive c est bien et le reglage de dureter est vraiment efficace y vont peu etre etre a vendre bientot y on 600 bornes
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remu le couteau dans la plai va y continu tu va le regreter
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moi je pense meme qu elle risque de jamais se reveiller moi je cherche un garage pour bricoler mais c est jamais assez large olala ca continu le hs -
j en aprend tout les jours je savai pas que ca hibernai une calibra
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si tu veu tu me l envoi je peu la tester pour toi
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concours photo mois de novembre !!!!(récap page 1!) phoenix
Kartman69 a répondu à un sujet dans Les concours
Ben moi jaimerai bien mais j ai pas de miniature et pas de logiciel sur mon pc je suis nik.r -
en faite tu fait des piege sur tes voiture et tu fait des tof pour nous pieger c est ca hein bravo a phoenyx car c etait chaud -
1 seul essuis glace
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cure de jouvence de la cali turbo de turbo38..
Kartman69 a répondu à un sujet dans Présentation de votre calibra et de ses évolution
ca doit pouvoir ce faire une sonde en recuperant le doigt de gant de l ancienne et au pire en passant par un relai -
cure de jouvence de la cali turbo de turbo38..
Kartman69 a répondu à un sujet dans Présentation de votre calibra et de ses évolution
c est une sonde de temperature seulement c est ca ? -
cure de jouvence de la cali turbo de turbo38..
Kartman69 a répondu à un sujet dans Présentation de votre calibra et de ses évolution
je vai acheter les 3 ca va finir par couter plus chere que de l or -
promit des que j ai fini ma petite prepa chassis je met mes deux pupuce un echangeur et je passe au banc (ceux qui veule cotiser pour le dernier point pas de probleme ) pour tes projets de ph2,t'oublirra pas le jeu de bougies qui va bien,ainsi que le reglage de la regul d'essence et enfin la waste gate renforcer(ou ressort de rapelle).. sinon,moi,je veut bien cotise pour tes projets de prepa,mais en retour,faut que tu cotise pour le mien... j'suis pas sur que tu soit gagnant.. je serai perdan a coup sur veu pas manger de la M5 MOI pour les bougie c est fait la pression aussi pour la wasgate c est obliger ou bien -
ben moi comme pour beaucoup d autre je me suis fait denicher par mic sur un autre forum a ce mic -
promit des que j ai fini ma petite prepa chassis je met mes deux pupuce un echangeur et je passe au banc (ceux qui veule cotiser pour le dernier point pas de probleme )
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289 LE KIT -
des ressort reste des piece mecanique meme si il sont pas preconiser d etre changer a part quand il casse la seul chose qui peu etre fait pour les remettre a neuf c est une peinture un revenu speciphique lui est fait lors de la fabrication pour qu il soit flexible et pas cassant
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je vai commander les powerflex sur ce site ou un autre mais je vai le faire et rapidement ( si j arete d oublier mon pied a coulisse tout les soir et que je mesure ma bare stab) le kit de cambrage je vai apeler fred demain si quelqun en veu un pour que je lui demande une remise pour les ressort je vai vous ecouter et prendre les eibach en plus -25 ca me plait bien ca fait pas trop sinon turbo38 envoi moi ton tel en mp si ca te derange pas