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Tout ce qui a été posté par Kartman69
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Passe faire un saut chez moi je te montrerais a quoi ressemble de la 300V après 7-8000km en usage sportif tu risque de dechanter très vite en meme temp qui dit competition dit duree de vie limiter la 300V n est pas faite pour faire 20000KM entre les vidange mais vu la conduite a turbo38 y doit pas faire ca vidange toute les 8000
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Je vous presente celle qui rends jalouse ma copine!
Kartman69 a répondu à un sujet dans Présentation de votre calibra et de ses évolution
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cure de jouvence de la cali turbo de turbo38..
Kartman69 a répondu à un sujet dans Présentation de votre calibra et de ses évolution
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bon j ouvre ce poste pour proposer une commande grouper de kit complet de silenbloc poweflex j ai aucun tarif pour le moment a part celui afficher sur le site 234 livre je vous laisse faire la conversion je leur ai envoyer un mail pour savoir ce qui pouvai faire comme remise j atend donc leur reponse http://www.powerflex.co.uk/products/Calibra+%281989-1997%29-936/1.html je vous met le lien pour ceux qui veule plus d info turbo38 1 kit mic43 1 kit
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concours photo mois de novembre !!!!(récap page 1!) phoenix
Kartman69 a répondu à un sujet dans Les concours
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Merci turbo38 c est vrai que j ai l habitude de penser a ceux qui on des cali turbo comme moi souvent nos moteur sont preparer ou un peu fragile mais il est vrai que ca depend de l utilisation et du moteur moi je me sert occasionelement de la cali et donc quand je la prend je me fait plaisir mais pour tout les jours une huile normal suffit amplement pour doner une idee de la difference entre les huile en F1 cela fait plusieur annee qu il y a le gele des moteur donc interdiction de les faire evoluer et poutant avec l evolution des huile simplement y on gagner plus de 30 chevaux bon sur 800 a la base vous me direr c est pas enorme
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je croit pas avoir dit ca mais bon je dit tellement de conerie non sutout quand plus je lit partout sur le forum qui se font plus les B6 j etait parti pour changer juste les ressort mais je vai regarder la difference entre les pack et les ressort et amorto separer voir si je gere en deux temp ou si ca vau plus le coup en pack voilou
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J en suis toujours assez content car quand j ai acheter la cali c etait une savonette a mon avis il etait plus que mort les anciens la monter ma juste montrer que c est pas les amorto qu il me faut car je me sert de la cali tres occasionelement ( 10000KM en 3 ANS dont plus de la moitier pour les vacance donc cool ) il sont plus confortable en mode souple que ceux d origine et tres bien quand on veu envoyer un peu mais pour les transfer de masse dans la monter y etait depaser de plus mes ressort sont d origine donc peu etre avec des ressort cour y serai beaucoup mieu je sait pas c est vrai que niveau prit y sont pas tres chere mais y sont reglable seulement en dureter moi je pense me prendre B8 ressort eibach
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